Köln (1928)

Köln
Imagine ilustrativă a articolului Köln (1928)
Reprezentare de către Marina SUA
Tip Cruiser ușor
Clasă Konigsberg
Istorie
Servit în  Kriegsmarine
Sponsor Kriegsmarine
Constructor Kriegsmarinewerft , Wilhelmshaven
Şantier naval Kriegsmarinewerft , Wilhelmshaven
Lansa 23 mai 1928
Armat 15 ianuarie 1930
Punere in functiune 8 decembrie 1932
stare Afundat la 31 martie 1945
Echipaj
Echipaj De la 514 la 850 de bărbați
Caracteristici tehnice
Lungime 174 m
Maestru 15,2 m
Proiect 6,28 m max.
Tonaj 7.700 tone
Propulsie 6 cazane care conduc 4 turbine și 2 motoare diesel MAN
Putere 68.200  CP (50 kW)
Viteză 32,1 noduri (59 km / h)
Caracteristici militare
Scutire
  • Curea de 50–70 mm
  • 30 mm în barbete
  • 20-30 mm în turele
Armament
  • 9 tunuri cu foc rapid
  • 2 tunuri de 88 mm L / 45 AA
  • 12 tuburi torpile de 533 mm
  • 120 de mine marine
Carieră
Steag Germania
Port de origine Wilhelmshaven

Köln este una dintre cele trei crucișătoare ușoare ale clasei Königsberg de Kriegsmarine (cu Königsberg și Karlsruhe ).

Istorie

Lansarea celei de-a treia și ultima clădiri din clasa Königsberg are loc pe 23 mai 1928la șantierul naval Kriegsmarinewerft din Wilhelmshaven , în prezența primarului din Köln Konrad Adenauer , a ministrului apărării Wilhelm Groener și a amiralului Hans Zenker .

De 8 decembrie 1932 la 12 decembrie 1933, servește ca navă de antrenament pentru ofițeri. Merge de la Wilhelmshaven la Spania, prin Marea Nordului și Golful Biscaia . Apoi merge la Marea Mediterană și se oprește în Italia și Egipt. A dus Canalul Suez la Marea Roșie și Oceanul Indian . 2 martie 1933, începe o călătorie între Sabang și Fremantle . Apoi se oprește în Sydney , Hobart , Rabaul , Guam , oprește în Japonia și China , pleacă spre Flores apoi Sri Lanka . Se întoarce la Canalul Suez, se întoarce la Wilhelmshaven.

În timpul războiului civil spaniol , Köln a patrulat în Marea Mediterană.

În timpul celui de-al doilea război mondial , a slujit în Marea Baltică în cadrul operațiunii Weserübung . Apoi a devenit minelayer în Marea Nordului. În 1939, a fost folosit pentru testele de aterizare ale Flettner Fl 265  (de) . După un atac submarin, Köln și croaziera grea Admiral Hipper au fost grav avariate și scoase din funcțiune. A reluat serviciul înMartie 1944 ca o navă de antrenament.

La 12 decembrie 1944 , a fost puternic deteriorat într-un bombardament, apoi luat pentru reparații la Wilhelmshaven. El a fost din nou lovit în șantierul naval de cinci bombe și a fost scos din serviciu la 31 martie 1945 . Doar cele două turnulețe din spate sunt încă capabile să tragă și, prin urmare, pot fi utilizate împotriva avansului britanic. Nava este apoi scufundată.

Poruncă

15 ianuarie 1930 la 27 septembrie 1932 Fregattenkapitän / '' Kapitän zur See '' Ludwig von Schröder
28 septembrie 1932 la 19 martie 1934 Fregattenkapitän / Kapitän zur A se vedea Otto Schniewind
20 martie 1934 la 30 septembrie 1935 Fregattenkapitän / Kapitän zur A se vedea Werner Fuchs
1 st octombrie 1935 la 15 octombrie 1937 Fregattenkapitän / Kapitän zur A se vedea Otto Backenköhler
16 octombrie 1937 la 14 ianuarie 1940 Kapitän zur Vezi Theodor Burchardi
15 ianuarie 1940 la 28 mai 1941 Kapitän zur A se vedea Ernst Kratzenberg
29 mai 1941 la 28 martie 1942 Kapitän zur A se vedea Friedrich Hüffmeier
29 martie la 24 mai 1942 Korvettenkapitän Hellmuth Strobel
25 mai la 12 decembrie 1942 Kapitän zur See Martin Baltzer  (de)
13 decembrie 1942 la 17 februarie 1943 Kapitän zur Vezi Hans Karl Meyer
1 st aprilie 1944 la Ianuarie 1945 Fregattenkapitän / Kapitän zur Vezi Hellmuth Strobel
Ianuarie până la Aprilie 1945 Korvettenkapitän Fritz-Henning Brande

Note și referințe

  1. http://www.militaria-house.com/kreuzer-koeln-reise.html

Bibliografie