Junkers L5
Junkers L 5
Motor Junkers L5, expus la Muzeul Tehnic Hugo Junkers din Dessau.
| Constructor | Junkeri |
|---|---|
| Ani de producție | 1925 |
| Cerere | Motor cu jet ( in ) |
| Deplasare | 22.9L |
|---|---|
| Dispoziţie | Motor cu cilindri în linie , 6 cilindri în V , motor în 4 timpi |
| Plictisit | 160 mm |
| Rasă | 190 mm |
| Răcire | de apa |
| Aprindere | 2 magneti / cilindru |
| Masa | 326 - 344 |
|---|
Junkers L 5 este un motor V6 aeronave de 22,9 l de deplasare a apei de răcire , serializate licențiat BMW IV de Junkers Dessau ateliere din 1925. El a fost succesorul lui Junkers L 2 din 1924, ea însăși o versiune a evoluat a BMW IIIa motor .
Istoric
Având în vedere cererea în creștere a pieței, prof. Hugo Junkers a decis să înceapă să fabrice propriile sale motoare de avioane la începutul anilor 1920. Avea deja o vastă experiență în motoarele cu putere; Co Junkers Motorenbau GmbH (Jumo) și a fost fondată în 1923. Până atunci, toate avioanele Junkers Flugzeugwerke AG erau echipate cu motoare BMW , DMG , Siemens & Halske sau Armstrong-Siddeley .
Constructie
Junkers L 5 este un motor V6 în linie, răcit cu apă . Carcasa din aliaj de aluminiu este împărțit orizontal. Arborele cotit în topire este ghidat de șapte lagăre de alunecare . Cilindrii din fontă sunt fixați individual în carter și au duze sudate pentru răcire. Pistoanele au câte trei segmente . Arborele cu came deasupra capului și supapele sunt acționate de culbutor .
Amestecul este injectat într - un singur carburator , iar aprinderea este inițiată de două Bosch magnetouri per cilindru (secvența de aprindere este: 1-5-3-6-2-4). Lubrifierea este asigurată de o pompă de aspirație-forțând-ulei. O altă pompă circulă lichidul de răcire.
utilizare
Junkers L 5 a echipat o serie întreagă de avioane, inclusiv prototipuri și avioane record.
Dispozitive Junkers echipate
- Junkers F 13
- Junkers A 20
- Junkers A 35
- Junkers G 23
- Junkers G 24
- Junkers K 30
- Junkers G 31
- Junkers W 33
Alte dispozitive echipate cu Junkers L5
- Albatros L 73
- Albatros L 75
- Caspar C 32
- Focke-Wulf A 32
- Heinkel He 42
- Heinkel HD 24
- Heinkel He 50
- Messerschmitt M24
- Rohrbach Ro VIII
Versiuni
- L 5
- L 5G - un L 5 împins, echipat cu un amortizor hidraulic
- L5 Ga
- L5 Z
Vezi si
- (ro) Site-ul oficial Hugo Junkers: Junkers L 5 , consultat la11 noiembrie 2011
- Lista motoarelor de aeronave
Bibliografie
- Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: Flugmotoren und Strahltriebwerke . Bernard & Graefe Verlag, 1981, ( ISBN 3-7637-5272-2 )
- Antony L. Kay, Paul Couper: Junkers Aircraft and Engines 1913-1945 . Naval Institute Press, 2004, ( ISBN 978-0-851779850 )
Note
- Helmut Stützer, Die deutschen Militärflugzeuge 1919–1934 , Herford, ES Mittler & Sohn,1984( ISBN 3-8132-0184-8 ) , p. 231
- (de) " Junkers L5G " , pe Werftverein - Verein zur Erhaltung der historischen Flugwerft Schleissheim eV ,2008(accesat la 6 iunie 2015 )
- Vezi „ Junkers L 5 ” , pe Das Virtuelle Luftfahrtmuseum (accesat la 15 ianuarie 2009 ) .
- A se vedea „ Motoren: Die Anfänge des Junkers-Motorenbaus ” , pe Junkers.de: (accesat la 15 ianuarie 2009 ) .