Junkers F 13
| Junkers F 13 | |
| |
| Rol | Transport persoane |
|---|---|
| Constructor | Junkeri |
| Echipaj | 2 piloți |
| Primul zbor | 25 iunie 1919 |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 9,60 m |
| Span | 14,82 m |
| Înălţime | 4,10 m |
| Zona aripii | 39 m 2 |
| Masa și capacitatea de încărcare | |
| Max. gol | 1,15 t |
| Max. decolare | 1,65 t |
| Pasagerii | 4 |
| Transport de marfă | 350 kg |
| Motorizare | |
| Motoare | 1 BMW III A în linie |
| Puterea unității | 132 kW ( 180 CP ) |
| Spectacole | |
| Viteza maximă de croazieră | 140 km / h |
| Viteza maxima |
170 km / h |
| Autonomie | 750 km |
| Altitudine de croazieră | 3000 m |
Junkers F 13 (numele intern pentru Junkers a fost J 13 ) a fost primul avion din metal în aviația civilă. Primul război mondial tocmai sa încheiat când Hugo Junkers a spus inginerul șef Otto Reuter sarcina de a dezvolta o aeronavă completă din metal pentru transportul de pasageri. Structura sa consta din tije de legătură nete din Duralumin .
Caracteristici
F 13 era un monoplan cu aripă joasă, cu un singur motor, care găzduia patru pasageri într-o cabină închisă ermetic. Modelele de producție erau echipate cu scaune tapițate sau fotolii din răchită. Cabina avea și încălzire electrică și iluminat. Cei doi piloți au fost așezați mai întâi într-o cabină deschisă ca la avioanele anterioare, deoarece abia mai târziu avioanele au avut o cabină închisă.
Acest avion a fost dezvoltat exclusiv pentru nevoile aviației civile, aspectele militare nu jucând absolut niciun rol. După primul zbor care a avut loc pe28 iunie 1919în Dessau cu pilotul Emil Monz la comenzi și, deși a doborât mai multe recorduri, nu a găsit succes pe piața din Germania, astfel încât compania Junkers a vândut primul avion din seria F 13 pe29 octombrie 1919lui John M. Larsen din Statele Unite . Acesta a fost punctul de plecare pentru compania „ Junkers-Larsen Aircraft Corporation ” domiciliată în New York, care s-a ocupat de reasamblarea aeronavei livrate în lăzi. Larsen furnizează marinei SUA două aeronave (numite JL6) echipate cu flotoare.
În total au fost fabricate în jur de 330 de Junkers F 13, dintre care aproximativ 110 au fost înregistrate în Germania.
Puterea motorului a fost crescută treptat de la 118 kW la 420 kW, ceea ce a făcut posibilă atingerea vitezei de croazieră și a distanțelor mai mari. Au fost produse un număr foarte mare de versiuni derivate.
Răspunsul la XXI - lea secol
O societate mixtă cu sediul la Dübendorf, în Elveția, care reunește mai mulți parteneri germani, a creat o replică care zboară de la15 septembrie 2016. Înaprilie 2018Sunt în construcție alte 2 dispozitive care sunt comercializate la aproximativ 2,5 milioane de euro.
Vezi și tu
Dezvoltare legată
- Junkers W 33
- Junkers W 34
- Junkers K 43
- Junkers Ju 46 (în)
Articole similare
Referințe
Note
- „ Junkers F13 din nou certificat 99 de ani mai târziu ” , pe /www.aerobuzz.fr/ ,31 martie 2018(accesat la 28 aprilie 2018 ) .
- „ Începutul producției de serie mică pentru Junkers F13 ” , pe www.aerobuzz.fr ,27 aprilie 2018(accesat la 28 aprilie 2018 ) .
Bibliografie
- (ro) P.St. John Turner și Heinz J. Nowarra , Junkers: un album de avioane nr. 3 , New York, Airco Publishing Co. Inc,1971( ISBN 0-668-02506-9 ) , p. 17-20