| Jean-André Barrailh | |
| Naștere |
13 aprilie 1672 în Monclar d'Agenais |
|---|---|
| Moarte |
25 august 1762 la Paris sau Rochefort |
| Origine | limba franceza |
| Loialitate | Regatul Franței |
| Armat | Marina regală franceză |
| Grad | Viceamiralul al Levant Flotei |
| Ani de munca | 1689 - 1762 |
| Poruncă | Flota Levantului |
| Conflictele |
Războiul Ligii de la Augsburg Războiul succesiunii spaniole Războiul succesiunii poloneze Războiul succesiunii austriece |
| Premii | Marea Cruce a Ordinului Regal și Militar din Saint-Louis |
Jean-André Barrailh , născut pe13 aprilie 1672la Monclar d'Agenais și a murit la25 august 1762în Paris , sau Rochefort este un ofiter naval francez al XVII - lea și XVIII - lea secole. În ciuda originii sale comune, a intrat în Marina Regală și a ajuns la gradul de viceamiral al flotei Levant , al doilea cel mai înalt rang din acea vreme, sub amiralul Franței .
Jean-André Barrailh este fiul lui Jean de Barrailh „judecător seigneurial de la Monclar d'Agenais” din 1661 până în 1693 și al lui Jeanne Glory, care îi aduce micile proprietăți cu același nume. Originară din Lot-et-Garonne , familia Barrailh este de origine comună.
Fratele lui Jean de Barrailh se leagă de ducele de Lauzun și de Grande Mademoiselle, de care devine confident. Datorită lui, tânărul Jean-André va putea intra în Marina Regală în 1689 , corp în care funcțiile de ofițeri sunt apoi rezervate membrilor aristocrației . Este, de asemenea, posibil ca Jean-André Barrailh, în vârstă de 17 ani în 1688, să fi fost la bordul navei Lauzun care a adus regina Angliei și prințul de Wales în Franța .
Garda marină din Toulon pe1 st martie 1689, la începutul Războiului Ligii din Augsburg , Barrailh „s-a remarcat prin zelul și vitejia sa din prima tinerețe cu diferite ocazii”. În 1689, a slujit la Le Solide , în 1690 la L'Éole și în 1691 la Le Fidèle .
Ensign1 st ianuarie 1692, se află la bătălia de la Barfleur din mai. Însă17 mai 1692, este rupt în rangul său pentru că a ucis în mod ticălos un locuitor al lui Leninoy în Brest . Reintegrat în rangul său pe28 mai 1693, apostila „om zelos, dar violent și întreprinzător” îi însoțește acum numele. În plus, „puternic protejat și susținut de domnul Pellerin senior ”, va face o carieră, ca și Massiac , protejat și de Pellerln apoi de Gourdan, grație sprijinului oficiilor navale.
În 1693, a slujit la Le Jersey , apoi la Le Mignon , în escadrila Tourville. El va scrie după aceea:
„Odată cu rotația flotei lui Smyme și capturarea mai multor nave de război și nave comerciale care au fost arse pe coastă, am avut norocul să ard cu barca lungă a navei Le Mignon. pe care eram înarmat, o fregată engleză care se refugiase sub zidurile din Cadiz, în ciuda focului de tun pe care orașul și fregata l-au tras asupra mea. &., Mareșalul Tourville și întreaga armată au asistat la această acțiune și am fost foarte lăudat ... Am petrecut același an, pe aceeași navă, în departamentul Dunkerque, și m-am dus în portul Flèque, în Norvegia, alătură-te escadrilei domnului Jean Bart, cu care am slujit până la pace și m-am regăsit în toate bătăliile pe care le-a făcut și, în special în capturarea flotei de grâu, unde am fost rănit. "
Aceasta este lupta lui Texel (29 iunie 1694). Barrailh părăsise Le Mignon și servise ca steag pe Le Jersey , comandat de un compatriot, din Pontac. Se luptă curajos și primește o rană. În septembrie, în același an, blocul englezesc Dunkirk. Vor să ardă capetele digurilor și să blocheze intrarea în port. Au adunat un număr mare de galiote de bombă și mașini infernale. Dar apărarea este puternică. Jean Bart , în fruntea a șase bărci lungi și unsprezece bărci, trebuie să devieze mașinile lansate împotriva digurilor. De Barrailh comandă una dintre cele unsprezece bărci lungi. El a relatat partea luată de el în apărare și relatarea sa este coroborată și completată de cea a mareșalului de Villeroy . publicat de M. Malo. El scrie :
„În 1694, am comandat o barcă cu vâsle pentru a bombarda Dunkerque, cu care am urcat la a treia mașină, pe foc, pe care dușmanii au trimis-o la fortul de la debarcader și l-au lăsat abia după ce au făcut-o să se prăbușească. Primii doi săraseră de la focul de tun din Fort de l'Esperance, cel mai avansat din port (comandat de de Pontac). De asemenea, am fost singurul, a doua zi, care am urmărit bărcile lungi, pe care dușmanii le folosiseră pentru a salva una dintre navele care sprijiniseră galiotii în timpul bombardamentului și care s-au blocat pe malul care formează rada. Comte d'Esslingue avea să-l ardă în prezența lor. În ceea ce mă privește, am avut norocul să iau o barcă cu vâsle, între vasul blocat și alte șapte fregate, al căror foc era atât de viu, încât am primit treisprezece tunuri sau împușcături de struguri în steagul meu. "
13 octombrieapoi, Barrailh pleacă cu escadra lui Jean Bart. După o campanie foarte grea, escadra s-a întors în port aducând înapoi șaisprezece nave încărcate cu grâu, echipajele au fost decimate de boli. Barrailh a luat parte la apărarea Dunkerquei în 1695. În anul următor, a croazierat ca comandant secund pe nava Le Comte , comandată de Salaberry de Benneville . În lunaAugust 1697, Jean Bart primește ordinul de a-l lua la bord pe François-Louis de Bourbon, prințul lui Conti , care trebuie să meargă în Polonia să caute un regat. 6 septembrie, prințul se îmbarcă, iar escadrila, compusă din cinci fregate, pleacă la bord. Ea este urmată de trei corbete Volage , Nymphe , Flèche , acesta din urmă fiind comandat de de Barrailh. Jean Bart, în ciuda supravegherii strânse de care face obiect, pleacă din Dunkerque și, eliberând orice urmărire, ajunge la Copenhaga, apoi trimite înapoi corvetele pentru a aduce știri. La Flèche se joacă cu nenorocirea. A trebuit să susțină o luptă foarte plină de viață, împotriva unui pinac olandez de 30 de tunuri, și a pierdut 15 oameni. Puțin mai târziu, o lovitură de timp o aruncă pe Dogger Bank , unde se deschide din față. S-a refugiat în Meuse , „dar a căzut sub cârligele unei fregate englezești cu 10 tunuri, care a luat-o, l-a păzit pe căpitanul Barailh și a trimis echipajul înapoi la Rotterdam. Din fericire, De Barailh a avut timp să arunce în mare pachetul de scrisori pe care îl purta ”(Malo). În 1700, îl găsim la Rochefort, căpitanul L'Éveillé .
Cariera sa continuă lungă și strălucitoare. Navighează pe toate mările globului, chiar și în Marea Baltică, unde a participat la apărarea intereselor lui Stanislas Leczinski în timpul războiului de succesiune polonez . Se distinsese în special cu prințul Henry-Benoit de York , fratele pretendentului Stuart care urma să plece în Anglia.
Lider de escadronă al armatelor navale în 1741 , a fost avansat la locotenent general al armatelor navale în 1750 .
Furios de încetineala avansării sale, Barrailh a scris la bătrânețe, în 1753: „Am fost sacrificat resentimentului pe care l-am avut pentru protectorul meu”, Lauzun, pe care nu îl cită. Cu toate acestea , el a fost numit vice-amiralului al flotei Levant pe15 august 1753, înlocuindu-l pe Pierre de Blouet de Camilly , care a murit în același an și a fost decorat cu Marea Cruce a Ordinului Regal și Militar de la Saint-Louis în 1754 .
A murit pe 25 august 1762la Paris sau Rochefort , la vârsta de 91 de ani, inclusiv 72 de ani de serviciu în armată.