James Clark Ross

James Clark Ross Imagine în Infobox. Biografie
Naștere 15 aprilie 1800
Londra
Moarte 3 aprilie 1862(în vârstă de 61 de ani)
Aylesbury
Înmormântare Buckinghamshire
Numele nașterii James Clark Ross
Abreviere în botanică JCRoss
Naţionalitate britanic
Activități Explorator , naturalist , ofițer de marină
Tata George Ross ( d )
Mamă Christian Clark ( d )
Soț / soție Anne Coulman ( d )
Copil James Ross Coulman ( d )
Rudenie John Ross (unchiul)
Alte informații
Camp Știința plantelor ( d )
Membru al Societatea Regală
Armat Royal Navy (din1812)
Grad militar Amiral
Porunci HMS Terror , HMS Erebus
Premii
Medalia fondatorului Cavalerului Legiunii de Onoare (1842)
Marea medalie de aur pentru explorări (1843)
Lucrări primare
Zoologia călătoriei HMS Erebus & Terror ( d )

Sir James Clark Ross , născut pe15 aprilie 1800la Londra și a murit pe3 aprilie 1862în Aylesbury , este ofițer în Royal Navy , explorator polar și naturalist în Marea Britanie . A explorat Arctica cu unchiul său Sir John Ross și cu Sir William Edward Parry înainte de a conduce propria expediție în Antarctica .

Biografie

Copilărie

James Clark Ross s-a născut la Londra . Este al treilea copil al omului de afaceri George Ross și al soției sale, Christian Clark. Tatăl său provine dintr-o familie proeminentă din Wigtownshire , Scoția și este fratele mai mare al exploratorului Royal Navy John Ross .

Marina Regală

Foarte influențat de unchiul său John Ross , Ross a intrat în marină cu puțin înainte de a douăsprezecea aniversare. Apoi a fost angajat ca „voluntar de primă clasă” la HMS  Briseis, dar sub impulsul unchiului său, a fost rapid promovat ca „bărbat de mijloc” sub comanda sa. După șase ani, ambii părăsesc HMS  Actaeon , inclusiv navigând în Marea Baltică , în Marea Albă și în Canalul Mânecii . Au fost apoi repartizați la HMS  Driver , pe coasta de vest a Scoției .

Expediții polare

Prima expediție a lui John Ross

În 1818 , James Clark Ross însoțește John Ross, care la cererea lui George Johnstone Hope , de la HMS  Isabella și HMS  Alexander într - o călătorie în căutarea Pasajului de Nord - Vest de la Golful Baffin la strâmtoarea Bering . După războaiele napoleoniene , puterea Marinei Regale este mică și o răsplată mare de 5.000 de  lire sterline este promisă echipajului care va depăși 110 ° longitudine vestică. James Clark Ross participă activ la cercetarea științifică.

Cu toate acestea, John Ross nu a reușit să găsească Pasajul Nord-Vest și, la întoarcerea în Marea Britanie, a fost puternic criticat pentru eșecul său și nu va mai conduce alte expediții.

Expedițiile lui Parry

William Edward Parry , al doilea al lui John Ross în expediție, a preluat totuși provocarea organizând patru expediții succesive din 1819 până în 1828 , în care Ross a luat un rol foarte important.

Prima expediție a lui Parry

Amiralitate revine aproape imediat în 1819 HMS  HECLA și HMS  Griper sub comanda unei expediții arctice în Parry și James Clark Ross îl însoțește. Din nou, Ross a fost implicat activ în cercetarea științifică și Parry l-a onorat numindu-l pe Cape James Ross din insula Melville după numele său. Navele sunt blocate în mod regulat de gheață iarna în aceste zone reci, necesitând echipajele să ierneze. Ross și-a petrecut astfel prima iarnă în Arctica, lucru cu care s-a obișnuit repede.

Deși partidul expediție pentru a găsi Pasajul de Nord - Vest Vest, este oprit la 112 ° 51“, este cel mai de succes expediții arctice de la începutul XIX - lea  secol. După ce a trecut 110 ° Vest, echipajul a încasat recompensa și au fost cartografiate aproximativ 1.000  km de coastă.

A doua expediție a lui Parry

În mai 1821, Ross l-a însoțit din nou pe Parry într-o expediție cu navele HMS  Hecla și HMS  Fury . Expediția pleacă din Golful Hudson, dar se oprește în Golful Boothia, după ce a petrecut două ierni blocate de gheață, primul la Winter Island și al doilea lângă Igloolik . În special, efectuând cartografierea terenurilor, Ross servește și ca naturalist și botanist , studiind păsările , mamiferele marine și plantele . El va fi primul care va studia un specimen de pescăruș care, în engleză, își va lua numele („ Ross's Gull  ”, „  Ross's Gull ”). Revenind în Anglia în toamna anului 1823 , el a aflat că el a fost promovat la gradul de locotenent ,26 decembrie 1822. Munca sa de naturalist este, de asemenea, recompensată prin primirea ca membru al Societății Linnaean din Londra .

A treia expediție a lui Parry

Cea de-a treia expediție a lui Parry din 1824 și 1825 , care a folosit aceleași două nave, a fost un dezastru, deoarece navigația a fost deosebit de dificilă, amânând progresul către Occident. În prima iarnă, ajung la Prince Regent Cove . Ross este de data aceasta al doilea după Henry Parkyns Hoppner pe HMS Fury, în timp ce își continuă studiile asupra faunei , în special datorită taxidermiei , și face observații mai diverse, cum ar fi temperaturile, magnetismul, longitudinea sau calculele privind grosimea gheții de apă sărată. De asemenea, participă la excursii și explorări pe uscat.

HMS  Fury au eșuat după ce a fost blocat de gheață 1 st  august pe Somerset Island într - un loc care urmează să fie numit mai târziu Fury Beach (The "plajă Fury"). O parte din mâncare este colectată, iar restul este lăsat la fața locului pentru a servi în cele din urmă ca depozit pentru alte expediții. Parry, cu o singură navă rămasă, a fost forțat să se întoarcă în Regatul Unit pentru a nu risca să fie blocați încă o iarnă, iar12 octombrie 1825 e în Anglia.

A patra expediție a lui Parry

Norvegianul Roald Amundsen a fost primul care a traversat pasajul între 1903 și 1906 după ce o expediție britanică a dovedit existența pasajului. Ross se angajează din nou într-o expediție cu William Edward Parry, dar el nu caută pasajul Nord-Vest, ci vrea să ajungă la Polul Nord . Ross era apoi al doilea după Parry. Din nord-vestul Svalbardului , expediția trebuie să folosească canoe, alunecându-le pe sanii către marea polară deschisă, sperată și mitică .

4 martie 1827, HMS  Hecla în curs și la21 iunie, canotele părăsesc nava. După 100 de mile de navigație, porțiunea de gheață a călătoriei începe, dar se dovedește a fi rapid imposibilă din cauza condițiilor meteorologice dezastruoase, a unei încărcături prea mari pe om și a derivei spre sud a gheții care anihilează progresia spre nord. Parry este orbit temporar de lumina care se reflectă pe gheață, iar Ross este rănit prin prinderea între o barcă și o bucată de floare de gheață. Expediția, încetinită serios, nu a atins 83 de grade latitudine nordică și Parry s-a întors în 26 iulie , demoralizat după ce a descoperit că în cinci zile câștigaseră doar un kilometru și jumătate. Cu toate acestea, latitudinea record de 82 ° 45 'atinsă se va menține până în 1875 , în ciuda faptului că se află la aproximativ 500 de mile de pol. 6 octombrie 1827Ross a adus nava înapoi în Tamisa după ce Parry a lăsat-o în Orkney .

William Edward Parry s-a retras din armată la scurt timp pentru a deveni hidrograf și Ross s-a trezit cel mai experimentat ofițer din mediul polar. Ross este promovat Comandând8 noiembrie 1827și a devenit membru al Societății Regale pe11 decembrie 1828.

Expediția privată a lui John Ross

Unchiul său John Ross pregătește o expediție cu finanțare privată pentru a descoperi în cele din urmă Pasajul Nord - Vest . Paddle- Roata pachebot Victory seturi naviga din Scoția pe13 iunie 1829cu licitația Krusenstern remorcată ( Victory a fost echipat cu roți cu palete detașabile și un motor experimental construit de John Ericsson. Mașina va provoca probleme în timpul primei ierni și va fi demontată pentru a fi abandonată). După o oprire pe coasta de vest a Groenlandei , expediția se îndreaptă spre vest spre golful Prince Regent, unde rămășițele HMS  Fury sunt folosite pentru realimentare. Din nou, barca se luptă să se miște și trebuie să se resemneze să ierneze în Felix Harbor .

În această iarnă, James Clark Ross explorează ținuturile și descoperă că pământul pe care se află este, după cum îi spusese inuitul nativ , o peninsulă și nu o insulă, în ciuda speranțelor sale de a o ocoli pe partea de nord sau de sud. A traversat strâmtoarea , care astăzi îi poartă numele, între această peninsulă și viitoarea insulă a regelui William, descoperind astfel Insula Matty și Capul Felix .

John Ross a numit peninsula „  Boothia  ” în onoarea lui Felix Booth , managerul britanic al unei distilerii de gin , care finanțează expediția. John Ross a întâlnit o mare comunitate inuit pe care a descris-o ca trăind în „  căsuțe pentru zăpadă  ” (literalmente „căsuțe pentru zăpadă”, adică igluuri ). Aceste prime contacte vor fi esențiale pentru supraviețuirea expediției, iar observațiile etnologice făcute vor avea importanță. Într-adevăr, gheața nu permite Victoriei să se miște în vara anului 1830 , forțând o nouă iernare. John Ross a descoperit în această a doua iarnă o modalitate de a se proteja de scorbut , adică mâncând multă grăsime în conformitate cu dieta inuitilor care se stabiliseră lângă barcă.

1 st iunie 1831, James Clark Ross reușește, în timpul unei excursii de 28 de zile la țărm, să localizeze Polul Nord magnetic într-un punct de pe coasta de vest a Peninsulei Boothia, ridică Union Jack și un mormânt și numește țara „  insula du Roi-Guillaume  ”În cinstea lui William al IV-lea al Regatului Unit . Descoperirea este importantă, deoarece permite navigatorilor din întreaga lume să își folosească busola cu o precizie mai mare.

Încă o dată, Victory nu s-a putut mișca în vara următoare, hotărându-l pe John Ross să-și abandoneze nava de îndată ce condițiile meteorologice au fost mai bune, până la Fury Beach . Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, o a patra iarnă trebuie luată la golful Prince Regent unde este construit un adăpost. Barcile cu vâsle abandonate ale HMS Fury eșuat sunt reparate și14 august 1833, marea apare încet, permițând preluarea transportului pe mare, 26 augustde balenierul HMS  Isabella . Întâmplător, aceasta este nava pe care John Ross a pilotat-o ​​în prima sa expediție.

La întoarcerea lor în Anglia , regele William al IV-lea al Regatului Unit îi primește pe cei doi Rossi. Membrii expediției sunt primii care au supraviețuit o perioadă atât de lungă în Arctica , în timp ce au avut un număr limitat de victime la trei bărbați. James Clark Ross primește28 octombrie 1834promovat la gradul de căpitan și postat la HMS  Victory cu sediul în Portsmouth . El este mulțumit oficial de Curtea Consiliului comun al municipalității din Londra și i se oferă o medalie placată cu argint de la membrii Expediției Arctic Land , unul dintre grupurile care s-au organizat pentru a efectua o operațiune de căutare și salvare a expediție dacă nu s-ar fi întors. Unchiul său John Ross este, de asemenea, felicitat în unanimitate și devine în special consul britanic în Suedia din 1839 până în 1846 și va începe o ultimă expediție. John Ross a vorbit public despre slăbiciunea motorului Victory , care i-a adus un duel media cu producătorul.

Studiul asupra magnetismului

Odată cu descoperirea sa din care a luat cartea Despre poziția polului magnetic magnetic (1834), James Clark Ross s-a stabilit ca o autoritate a magnetismului terestru, atât de mult încât a fost însărcinat să conducă un studiu magnetic în Marea Britanie . A avut loc între 1835 și 1838, dar a fost întrerupt înDecembrie 1835unde Ross este însărcinat să preia comanda HMS  Cove într-o misiune de salvare a unsprezece balenieri blocați pe mare de gheață în strâmtoarea Davis . Când a ajuns acolo, în ianuarie 1836 , unii dintre pescari au reușit deja să scape. Prin urmare, își poate relua studiul în august.

Cu opt ierni și cincisprezece sezoane pe mare în regiunile arctice , are o experiență de neegalat. Îi datorăm să fie învestit pentru serviciile prestate, dar, dintr-un motiv necunoscut, el refuză.

Expediția științifică a lui James Clark Ross

Cu experiența sa de misiuni polare, de navigație prin „  pachetul  “ și cunoștințele sale de magnetism, Ross a fost ales să -și îndeplinească ultima dorință a John Barrow , al doilea în Amiralitate, la comandă între 1839 și 1843 l " explorare științifică nava HMS  Erebus ( 370 tone) și HMS  Terror (340 tone) în latitudinile extremității sudice a Pământului . Cele două nave sunt bombarde vechi amenajate în barci cu trei catarge și cu corpuri armate. Acest tip neobișnuit de navă are un corp gros dezvoltat inițial pentru a rezista reculului de foc de la mortarele pe care le transportă.

Scopul expediției, sub sponsorizarea Societății Regale , este de a studia magnetismul terestru, pentru a compara formula lui Carl Friedrich Gauss pentru a da elementelor câmpului magnetic terestru independent de zona geografică cu măsurători de câmp. Alexander von Humboldt . Echipajul este format din soldați, inclusiv medici și naturaliști Robert McCormick , John Robertson și David Lyall , doar naturalistul Joseph Dalton Hooker este civil. Francis Crozier este responsabil pentru a doua navă.

Călătoriile anterioare ale lui James Cook , în special cele din 1772 - 1775 la bordul cărbunilor HMS  Resolution și HMS  Adventure , făcuseră posibilă o certitudine virtuală că, dacă exista un continent sudic, nu era ușor aproape de o cale. .

Navele, deosebit de bine echipate, părăsesc Marea Britanie 19 septembrie 1839, opriți-vă la Port-Christmas și explorați Insulele Kerguelen în 1840 , apoi ajungeți în Tasmania pentru a construi acolo un observator magnetic înainte de a ajunge în Antarctica. În timpul traversării, un uragan separă cele două nave și bosco de l ' Erebus dispare pe mare.

În Hobart, în toamna australă a anului 1840 , a sosit prea târziu pentru a pretinde că este primul explorator care a pus piciorul în Antarctica, francezul Jules Dumont d'Urville declarând că a ajuns la 22 ianuarie 1840 la bordul Astrolabului și Zealous, ceea ce va numi Terre Adélie . În plus, guvernatorul tasmanian John Franklin îl avertizează că expediția americanului Charles Wilkes intenționează să navigheze în aceeași zonă pe care Ross intenționa să o viziteze. Prin urmare, el alege, vrând nevrând, sectorul meridianului 170 pentru a nu interfera cu alte expediții, ceea ce îi va permite să facă descoperiri spectaculoase.

După ce a părăsit Hobart port înNoiembrie 1840, intrarea în pachet este la începutul lunii ianuarie. Capul Adare la 71 ° este atinsă , iar apa în mod excepțional deschisă permite navelor să continue spre sud și mai mult de-a lungul landului Victoria să depășească latitudinea record de James Weddell . Cu toate acestea, navele au fost oprite la sfârșitul lunii ianuarie la 77 ° 10 ', la nivelul golfului, după una dintre călătoriile lor pe mare de o barieră de gheață. Mare și bariera va fi numit după Ross și golful este numit „  strâmtoarea McMurdo  “ în onoarea lui Archibald McMurdo , locotenent Ross pe HMS Terorii . O insulă este descoperită, dar Ross crede că este legată de Victoria Land și nu-i dă un nume. Abia mult mai târziu, în timpul expediției Discovery (1901-1904), exploratorul Robert Falcon Scott a numit-o „  Insula Ross  ”. Această insulă va fi, pentru multe expediții polare, un punct de plecare. Doi dintre cei trei vulcani ai insulei sunt descoperiți și numiți după obiceiul conform căruia bombardele de explorare își dau numele vulcanilor: Muntele Erebus (3.794  m ), vulcanul activ cel mai apropiat de Polul Sud și Muntele Terorii (3.230  m ), adormit. 6 aprilie 1841, navele se întorc la Hobart și se pregătesc să plece cu scopul de a studia Bariera Ross .

Această a doua călătorie a expediției a fost rapid anulată din cauza vremii. Ross a încercat să studieze Marea Barieră de Corali în noiembrie 1841, apoi iernează în Insulele Falkland în condițiile climatice cumplite. A treia călătorie a fost făcută în Marea Weddell, dar a sosit în martie 1843 navele au străpuns doar 71 ° 30 'și s-au întors.

Expediția, în special prima parte a acesteia, face posibilă cartografierea unei mari părți a coastei continentului și realizarea unui număr mare de descoperiri. Cu toate acestea, după aceste trei încercări, Ross trebuie să recunoască faptul că Polul Sud magnetic este interior și că nu va putea ajunge la el. Acesta a fost , de asemenea , în această călătorie că Ross a efectuat primele tatonarile adânci, de până la 4000  m în largul Capul Bunei Speranțe și o zi 7300  m , fără a atinge partea de jos, folosind funii de cânepă. Dar aceste măsurători la astfel de adâncimi sunt marcate de prejudecăți metodologice (frecare semnificativă în apă, coardă non-verticală). Ross va face tot posibilul în acești patru ani, astfel încât naturalistul Joseph Dalton Hooker să poată lucra în largul său, dar unele dintre exemplarele biologice colectate, neprelucrate la timp, se vor descompune și vor fi pierdute.

Întoarcere scurtă în Marea Britanie

În Septembrie 1843, la întoarcerea în Regatul Unit, a acceptat în cele din urmă să fie cavaler și s-a căsătorit cu Ann Coulman 18 octombrie 1843asigurându-i-o pe noua sa soție să înceteze transportul. Cartea The Zoology of the Voyage of Antartic HM Ships Erebus and Terror ( Zoologia călătoriei antarctice a navelor Erebus și Terror ), publicată în 1843 de JE Gray și John Richardson, oferă prima descriere de referință a pinguinului împărat . Din lipsa observațiilor științifice, acest animal a fost considerat timp de câteva decenii ca forma de tranziție probabilă între reptile și păsări .

El trăiește cinci ani Aylesbury și are patru copii, apoi a scris A Voyage of Discovery and Research to Southern and Antarctic Regions ( O călătorie de descoperire și studiu a regiunilor sudice și antarctice ), publicat în 1847 .

Va dura aproape cincizeci de ani pentru ca Antarctica, în ciuda descoperirilor sale, să fie readusă cu adevărat în centrul atenției exploratorilor, în special prin explorarea suprafeței sale. Numai vânătorii de balene și sigiliști vor urma pe urmele sale în această perioadă.

În căutarea lui John Franklin

A fost ales în Societatea Regală în 1848 și, în ciuda promisiunii sale, a plecat în căutarea fostului guvernator al Tasmaniei John Franklin . Franklin încerca, de asemenea, să găsească Pasajul Nord - Vest într-o a treia încercare personală la bordul navelor folosite de Ross în marea sa expediție. John Ross, unchiul lui James Clark Ross, este unul dintre primii care se îngrijorează public de dispariția lui Franklin. James Clark Ross navighează ca căpitan al HMS  Enterprise și este însoțit de HMS  Investigator . O răsplată puternică este promisă oricui o găsește și aproximativ patruzeci de bărci au plecat, de asemenea, în căutarea expediției lui Franklin. În ciuda iernării, căutarea lui Ross nu a reușit și s-a întors în Anglia în 1849 .

Printre bărbații care l-au însoțit în această misiune de cercetare s-au numărat în special Robert McClure , care avea să demonstreze mai târziu existența pasajului nord-vestic, și Francis Leopold McClintock, care va găsi mult mai târziu rămășițele expediției lui Franklin. Inuții oferă informații pentru a restrânge domeniul de cercetare, care se concentrează pe gura „râului Great Fish” ( râul Back din actualul Nunavut ). Un zăpadă se găsește la zece ani de la plecarea lui Franklin, cu mesaje care trasează traseul expediției. S-a spus că rezervele de alimente de trei ani ale expediției au fost slab conservate , defectele lipitei de plumb le compromite sigiliul și cauzează otrăvirea și botulismul cu plumb . Franklin și cei 129 de oameni ai săi au murit astfel pe gheață, deși unii au încercat să ajungă la civilizație pe uscat.

În 1856 Ross a fost numit contraamiral al Marinei Regale . Soția sa a murit în 1857 și a murit câțiva ani mai târziu3 aprilie 1862la Aylesbury .

Posteritate

Mai multe locuri au fost numite în memoria sau în cinstea lui Sir James Clark Ross:

Și mai multe specii de animale:

Casa sa din Londra poartă o placă comemorativă.

Botanic

O abreviere standard este atribuită lui James Clark Ross. El a fost probabil un botanist amator, dar a fost în principal responsabil pentru herbarii în timpul explorărilor.

Note și referințe

  1. Se acceptă în mod obișnuit că Ross s-a născut la Londra, deși unele surse cred că s-ar fi putut naște în Scoția, de unde își are originea familia paternă.
  2. (en) Biography of James Clark Ross , Dicționar de biografie canadiană online.
  3. Imbert și Lorius 2006 , p.  43
  4. Acest golf nu a luat numele de Boothia decât în ​​1829. A se vedea paragraful privind „expediția privată a lui John Ross” și articolul detaliat Golful Boothia .
  5. (ro) Erebus and Terror , coolantarctica.com
  6. John Ross: Descoperirea polului magnetic , collectionscanada.gc.ca
  7. 70 ° 05 ′ 17 ″ N, 96 ° 46 ′ 45 ″ V conform biografiei lui James Clark Ross , Dicționar de biografie canadiană . Polul Nord magnetic , nu sunt fixe, a din nord - vest mutat.
  8. (en) Sir James Clark Ross 1800 - 1862
  9. Imbert și Lorius 2006 , p.  37
  10. (ro) Antarctic Explorers: James Clark Ross
  11. Imbert și Lorius 2006 , p.  38
  12. Imbert și Lorius 2006 , p.  39
  13. (ro) Scrisoarea 799 - Hooker, JD către Darwin, CR, 12 decembrie 1844 , darwinproject.ac.uk
  14. (în) Știință pe hartă: Locuri din Noua Zeelandă numite după oamenii de știință , rutherfordjournal.org
  15. Étienne Taillemite, Descoperitorii Pacificului , Discoveries Gallimard, serie de istorie, 1987, reeditare. Pagina 96.
  16. În 1874, expediția Challenger a numit cel mai înalt punct al insulelor Kerguelen „  Muntele Ross  ” în cinstea lui Ross.
  17. Imbert și Lorius 2006 , p.  34
  18. (în) Insula Ross , Australian Antarctic Data Center.
  19. Mai recent , au fost stabilite acolo două stații polare, baza antarctică McMurdo (Noua Zeelandă) și baza antarctică Scott (Statele Unite).
  20. (în) Sir James Clark Ross , UXL Encyclopedia of World Biography
  21. Linii de sondă site-ul IFREMER
  22. Imbert și Lorius 2006 , p.  151
  23. Imbert și Lorius 2006 , p.  89
  24. Imbert și Lorius 2006 , p.  50
  25. (în) RRS James Clark Ross - Nava de cercetare

Bibliografie

De James Clark Ross
  • (ro) James Clark Ross, Despre poziția polului magnetic nordic , Royal Society of London, Philosophical Trans., CXXIV, 1834.
  • (ro) James Clark Ross, O călătorie de descoperire și cercetare în regiunile sudice și antarctice în anii 1839–43 , 2v., Londra, 1847.
De John Ross
  • (ro) John Ross, povestea unei a doua călătorii în căutarea unui pasaj de nord-vest și a unei reședințe în regiunile arctice în anii 1829, 1830, 1831, 1832, 1833 ... inclusiv rapoartele comandantului .. JC Ross și descoperirea Polului magnetic nordic , prima ediție, Londra, 1834; a doua ediție, 1835.
  • (ro) John Ross, O călătorie de descoperire, făcută sub ordinele Amiralității, în navele maiestății sale Isabella și Alexander, în scopul explorării golfului Baffin și a cercetării probabilității unui pasaj de nord-vest , Londra, 1819 .
De alți autori
  • (ro) JE Gray și John Richardson, Zoologia călătoriei antartice a navelor HM Erebus și teroare , 1843.
  • (ro) Ernest S. Dodge, The polar Rosses: John și James Clark Ross și explorările lor , Londra, 1973.
  • (ro) MJ Ross, Pionieri polari: John Ross și James Clark Ross , 1994, 435 de pagini. ( ISBN  0773512349 )
  • Bertrand Imbert și Claude Lorius , Marea provocare a polilor , Découvertes Gallimard, col.  „Seria de povești”,2006( 1 st  ed. 1987), 159  p..

linkuri externe

JCRoss este abrevierea botanică standard pentru James Clark Ross .

Consultați lista abrevierilor autorului sau lista plantelor atribuite acestui autor de IPNI