Japan Aerospace eXploration Agency. | |
Nume oficial | 宇宙 航空 研究 開 発 機構 - uchū kōkū kenkyū kaihatsu kikō |
---|---|
Nume francez | Agenția japoneză de explorare aerospațială |
Sediul central | Chōfu |
Creare | 1 st Septembrie Octombrie Noiembrie 2003 de |
Bugetul anual | ~ 3 miliarde de euro |
Președinte | Hiroshi yamakawa |
Site-ul web | global.jaxa.jp (global) www.jaxa.jp (Japonia) |
Agenția japoneză de explorare aerospațială , (în japoneză : 宇宙 航空 研究 開 発 機構, uchū kōkū kenkyū kaihatsu kikō („agenție de cercetare și dezvoltare aerospațială”), denumită adesea prin traducerea în limba engleză sub numele de Japonia Aerospace Exploration Agency , prescurtată în JAXA , este agenția spațială națională din Japonia și a fost înființată la1 st Septembrie Octombrie Noiembrie 2003 deprin fuziunea celor trei organizații japoneze implicate în sectorul spațial: ISAS , NASDA și NAL . JAXA este organizația responsabilă de dezvoltarea programului spațial japonez . Domeniul său de activitate include dezvoltarea, lansarea și implementarea lansatoarelor, a sateliților cu aplicații civile, a sateliților științifici ( telescoape spațiale , sonde spațiale ) și a sateliților militari .
Până în 2003, trei organizații de cercetare japoneze erau implicate în sectorul spațial:
În 2001, guvernul Koizumi I a decis o reformă majoră a sectorului public. Una dintre consecințe este fuziunea Ministerului Educației de care este atașat ISAS și Ministerul Tehnologiei de care depind NASDA și NAL (organizația de cercetare aerospațială). 1 st octombrie 2003, Ministerul Educației, Culturii, Sportului, Știință și Tehnologie (MEXT) , care rezultă în urma fuziunii a decis să consolideze activitățile ISAS, NASDA și NAL într - o singură agenție, Aerospace Exploration Agenția japoneză. În anul acestei reorganizări, NASDA are un buget de 1,11 miliarde EUR și are 1090 de angajați, ISAS care are 294 de angajați are un buget de 139 milioane EUR, iar NAL are 176 milioane EUR și ocupă 417 persoane. Aceste sume nu reprezintă întregul buget spațial, deoarece alte ministere alocă bugetelor spațiale agențiilor pentru a-și acoperi propriile nevoi (reprezentând aproximativ 40% din bugetul total în 2012). Un președinte din sectorul telecomunicațiilor private, Keiji Tachikawa (ro) , a fost numit în 2004 și a stabilit o nouă distribuție a sarcinilor caracterizate printr-un rol sporit pentru sectorul privat. Astfel, toate activitățile de lansare ale rachetei H-IIA sunt transferate producătorului său Mitsubishi Heavy Industries în timp ce dezvoltarea lansatorului GX de putere medie și a sistemului de poziționare prin satelit QZSS este inițiată în cadrul unui parteneriat privat / public. În 2005, JAXA a prezentat un document-cadru care a specificat obiectivele agenției pentru următoarele două decenii.
JAXA folosește lansatoare NASDA pentru a pune sateliții meteorologici pe orbită. Pentru misiuni științifice, cum ar fi astronomia cu raze X , JAXA folosește lansatoare de combustibil solid de la ISAS. Pentru experimente în straturile atmosferice superioare, JAXA folosește rachete sonore SS-520, S-520 și S-310.
Înainte de crearea JAXA, ISAS se afla în fruntea astronomiei cu raze X datorită programului său spațial din anii 1980 și 1990. Celălalt mare succes al Japoniei este în domeniul interferometriei de bază foarte lungi în timpul misiunii HALCA . Celelalte fapte ale lui JAXA sunt realizate în domenii precum observarea Soarelui , studierea magnetosferei și multe altele.
În ceea ce privește NASDA, este foarte activ în domeniul telecomunicațiilor prin satelit. Cu toate acestea, primul contract câștigat de o companie japoneză pentru un satelit de telecomunicații „civil” de la deschiderea pieței de telecomunicații prin satelit nu a fost semnat până în 2005. Cealaltă zonă de predilecție a NASDA constă în studiul climatului Pământului.
JAXA urmărește programe spațiale științifice ambițioase:
Cu lansatoarele H-IIA / H-IIB , JAXA are lansatoare de ultimă generație, medii și grele și dezvoltă un lansator Epsilon cu propulsie solidă, ca succesor al familiei de lansatoare Mu .
Agenția spațială japoneză dezvoltă, de asemenea, un proiect comercial de aeronave supersonice, Supersonic Transport (en) (SST). Ar face legătura între Tokyo și Los Angeles în aproximativ 4 ore. Considerat drept succesorul Concorde , principalele sale obiective sunt de a-și corecta defectele, precum consumul ridicat de combustibil și zgomotul ridicat.
Facilitățile JAXA includ:
Agenția spațială japoneză are, de asemenea, două baze de lansare: