I-207 (submarin)
| I-207 | |
 I-207 neterminat în 1946 | |
| Tip | Diesel-electric |
|---|---|
| Clasă | I-201 |
| Funcţie | Submarin |
| Istorie | |
| Servit în | Marina japoneză imperială |
| Sponsor | Japonia |
| Constructor | Kure Naval Arsenal |
| Şantier naval | Kure , Japonia |
| Chila pusă | 27 decembrie 1944 |
| Lansa | / |
| Comision | / |
| Echipaj | |
| Echipaj | 7 ofițeri și 45 de bărbați |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 79 m ( corp presurizat : 59,2 m ) |
| Maestru | 9,2 m (corp sub presiune: 5,8 m ) |
| Proiect | 5,4 m |
| Schimbare | 1.290 t (suprafață) 1.503 t (scufundare) |
| Propulsie | MAN 2 × 4 timpi transmisie diesel-electrică 4 × motoare electrice 27.200 Ah baterii, 480 celule, 232 volți 2 elice |
| Putere | 2.750 CP (motor diesel) 5.000 CP (motor electric) |
| Viteză | 15,75 noduri (29 km / h) la suprafață 19 noduri (35 km / h) la scufundare |
| Adâncime | 110 m (test) |
| Caracteristici militare | |
| Armament | 4 × tuburi torpile , tip 95, 3,21 Mod "înainte de 53,3 cm 10 × torpile tip 95, mod. 2 2 tunuri AA de 25 mm tip 96 1000 × scoici |
| Intervalul de acțiune |
5.800 mile marine (10.700 km) la 14 noduri (26 km / h) 7.800 mile marine (14.400 km) la 11 noduri (20 km / h) 15.000 mile marine (27.800 km) la 6 noduri (11 km / h) |
I-207 (-207イ) este un submarin de clasă Sen-Taka (伊二百一型潜水艦, I-ni-ichi Hyaku-sensuikan gata) sau clasa I-201 , a cărui construcție a fost arestat în 1945 înainte de a fost comandat în Marina Imperială Japoneză în timpul celui de-al doilea război mondial .
Proiectare și descriere
Submarinele din clasa I-201 au fost derivate din submarinul experimental de mare viteză nr.71 . Au avut o deplasare de 1312 tone la suprafață și 1473 tone la scufundare. Submarinele aveau 79 de metri lungime, aveau o lățime de 5,8 metri și un tiraj de 5,4 metri. Submarinele japoneze au scufundat cel mai adânc în timpul celui de-al doilea război mondial, cu o adâncime de 110 m.
Pentru navigația de suprafață, submarinele erau echipate cu două motoare diesel de 1375 cai putere (1.025 kW ), fiecare acționând un arbore de elice. Când s-a scufundat, fiecare elice a fost acționată de un motor electric de 2.500 cai putere (1.864 kW ). Ar putea atinge 15,2 noduri (28,2 km / h) la suprafață și 19 noduri (35 km / h) sub apă. La suprafață, clasa I-201 avea o rază de acțiune de 5.700 mile marine (10.700 km ) la 14 noduri (26 km / h); în imersiune, aveau o autonomie de 135 mile marine (250 km) la 3 noduri (5,6 km / h). Aceștia au fost echipați cu un snorkel pentru a le permite să își conducă motoarele diesel sub apă.
Submarinele erau înarmate cu patru tuburi interne de torpilă de 53,3 cm în arc. Au transportat în total 10 torpile. De asemenea, aceștia erau înarmați cu două monturi simple pentru tunurile antiaeriene tip 96 de 25 mm .
Construcții și punere în funcțiune
Construit de Arsenalul Naval Kure din Japonia, I-207 a fost andocat pe27 octombrie 1944sub numărul 4507 . Este lansat pe26 martie 1945.
Istoric
20% finalizată, construcția I-207 a fost oprită la 17 aprilie 1945. A fost casată în Kure din aprilie până în mai 1946.
Note și referințe
Note
Referințe
- Carpenter & Dorr, p. 116
- Chesneau, p. 202
- Bagnasco, p. 195
Vezi și tu
Bibliografie
- Erminio Bagnasco , Submarinele celui de-al doilea război mondial , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,1977( ISBN 0-87021-962-6 )
- Dorr B. Carpenter și Norman Polmar , Submarinele Marinei Imperiale Japoneze 1904–1945 , Londra, Conway Maritime Press,1986( ISBN 0-85177-396-6 )
- Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 , Greenwich, Marea Britanie, Conway Maritime Press,1980( ISBN 0-85177-146-7 )
- Jürgen Rohwer , Cronologia războiului pe mare 1939–1945: Istoria navală a celui de-al doilea război mondial , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,2005, Ediția a treia revizuită . ( ISBN 1-59114-119-2 )