I-14 (submarin)
| I-14 | |||
 I-14 (dreapta) de lângă USS Proteus (extrema stângă) și I-401 (centru stânga), 29 august 1945. | |||
| Tip | Submarin | ||
|---|---|---|---|
| Clasă | Tip A Mod.2 (clasa I-13) | ||
| Istorie | |||
| Servit în | Marina japoneză imperială | ||
| Sponsor | Imperiul Japoniei | ||
| Constructor | Kawasaki Shipbuilding Corporation | ||
| Şantier naval | Kobe , Japonia | ||
| Chila pusă | 18 mai 1943 | ||
| Lansa | 14 martie 1944 | ||
| Comision | 14 martie 1945 | ||
| stare | Afundată ca o navă țintă în largul insulelor Hawaii, 28 mai 1946 | ||
| Echipaj | |||
| Echipaj | 108 ofițeri și marinari | ||
| Caracteristici tehnice | |||
| Lungime | 113,7 m | ||
| Maestru | 11,70 m | ||
| Proiect | 5,89 m | ||
| Schimbare | 2.662 tone la suprafață 4.838 subacvatic |
||
| Propulsie | 2 Kampon Mk. 22 Model 10 Motoare diesel 2 motoare electrice 2 arbori elice
|
||
| Putere | motorină: 4.700 CP (3.460 kW) electric: 600 CP (445 kW) |
||
| Viteză |
16,7 noduri (30,9284 km / h) la suprafață 5,5 noduri (10,186 km / h) la scufundare |
||
| Adâncime | 100 m | ||
| Caracteristici militare | |||
| Armament | 6 tuburi de torpilă 533 mm înainte 1 pistol de punte tip 11 de 14 cm / 40 1 pistol dublu tip 96 de 25 mm |
||
| Intervalul de acțiune |
21.000 mile marine (38.892 km) la 16 noduri (29.632 km / h) la suprafață 60 mile marine (111.12 km) la 3 noduri (5.556 km / h) la scufundări |
||
| Avioane | 2 hidroavioane Aichi M6A1 Seiran | ||
| Locație | |||
| Informații de contact | 21 ° 13 ′ 00 ″ nord, 158 ° 08 ′ 00 ″ vest | ||
Geolocalizare pe hartă: Hawaii
| |||
I-14 (イ-14) a fost un japonez de tip A Mod. 2 (甲型改二(伊十三型, KÖ-Kai-2 gata)) submarin construit în timpul al doilea război mondial pentru Imperial Navy japoneză .
Constructie
Construit de Kawasaki Shipbuilding Corporation în Kobe , Japonia, I-14 a fost andocat pe18 mai 1943sub numele de Submarin nr. 5091 . A fost lansat pe14 martie 1944și este redenumit I-14 . Acesta a fost completat și pus în funcțiune pe14 martie 1945și atașat la districtul naval Yokosuka . Căpitanul Shimizu Tsuruzo este comandantul submarinului.
Descriere
Submarinele de tip A Mod.2 erau o variantă de tip A, derivată din clasa J3 anterioară , cu o autonomie mai mare, o instalare mai bună a dispozitivelor. Facilitățile de comandă au fost înlocuite de un hangar de aeronave mărit, prevăzut cu o pereche de hidroavioane bombardiere Aichi M6A1 Seiran . Submarinele aveau o lungime de 113,7 metri, o lățime de 11,7 metri și un tiraj de 5,9 metri. Aveau o adâncime de scufundare de 100 de metri [2], care se deplasa la 2.662 de tone la suprafață și 4.838 de tone sub apă. Submarinul avea 113,7 metri lungime, avea o lățime de 11,7 metri și un pescaj de 5,89 metri. Aveau o adâncime de scufundare de 100 de metri.
Pentru navigația la suprafață, submarinele erau alimentate de două motoare diesel de 2.350 cai putere (1.730 kW), fiecare acționând un arbore de elice. În imersiune, fiecare elice a fost acționată de un motor electric de 300 cai putere (220 kW). Ar putea atinge 16,7 noduri (31 km / h) la suprafață și 5,5 noduri (10 km / h) sub apă. La suprafață, A Mod.1 avea o autonomie de 21.000 mile marine (38.900 km) la 16 noduri (30 km / h); când scufundat, avea o autonomie de 60 de mile marine (110 km) la 3 noduri (5,6 km / h).
Submarinele erau înarmate cu șase tuburi de torpilă de 21 inci în arc și purtau în total 12 torpile de tip 95 . De asemenea, era înarmat cu un singur pistol cu punte de 140 mm / 40 și două tunuri antiaeriene duble de 25 mm tip 96.
Spre deosebire de clasa J3, hangarul aeronavei este integrat în turnul de control și este orientat spre față; pozițiile pistolului de punte și ale catapultei au fost schimbate astfel încât aeronava să poată utiliza mișcarea înainte a navei pentru a suplimenta viteza dată de catapultă.
Istoricul serviciului
În timpul construcției sale, este planificată utilizarea I-14 pentru a lansa un atac aerian surpriză împotriva ecluzelor Gatún ale Canalului Panama . Zece bombardiere Seichi M6A1 Seiran sunt planificate să fie repartizate pentru a lovi încuietorile cu șase torpile și patru bombe. Distrugerea acestor încuietori ar goli lacul Gatún și ar bloca trecerea navelor timp de luni de zile.
I-14 a fost comandat pe 14 martie 1944 și atașat la districtul naval Yokosuka . Acesta este atribuit la 1 st submarine divizie a 6 - a flotei cu submarine I-13 , I-400 și I-401 .
La doar cinci zile de la intrarea în serviciu, pe 19 martie 1945, a supraviețuit unui atac aerian masiv efectuat de avioanele Task Force 58 pe baza navală Kure fără daune . Pe 27 mai, a fost echipat cu un nou model de snorkel , care s-ar dovedi providențial la scurt timp.
În iunie 1944 , a fost pregătită operațiunea Arashi , un atac asupra bazei SUA de la Ulithi . Ca parte a unei misiuni combinate a tuturor submarinelor de tip A și Clasa I-400 modificate , primul va transporta avioanele de recunoaștere cu rază lungă de acțiune Nakajima C6N 1 la Truk , unde ar efectua observația necesară pentru atacul Aichi M6A1 transportat de uriașii de tip I-400.
I-14 a fost atacat în drum spre Truk de avioane de transport și distrugători și a fost forțată să rămână scufundate timp de 35 de ore, uscând bateriile și rezervele de aer comprimat sale. Incapabil să iasă la suprafață, snorkelul a fost instalat și motoarele diesel activate, permițând reîncărcarea bateriilor și nava să funcționeze normal. Pe 4 august, Truk a fost contactat.
La 15 august, a fost primit ordinul de predare și de a merge în Japonia prin Hong Kong prin navigație de suprafață. După ce și-a eliminat hidroavioanele, torpilele, munițiile și documentele, a părăsit baza Truk pe 18 august, arborând steagul negru al predării, fiind interceptat pe 27 august de către distrugătoarele USS Murray și USS Dashiell , la 365 km nord-vest de Tokyo, în poziția geografică de 37 ° 38 ′ N, 144 ° 52 ′ E , cu care și-a formalizat predarea, fiind una dintre unitățile navale japoneze prezente în Golful Tokyo în timpul semnării Actului Japonez de Predare la bordul USS Missouri .
A fost transferat la Pearl Harbor la 6 ianuarie 1946, unde a fost analizat timp de câteva luni, până când la 28 mai 1946 a fost scufundat ca țintă navală de submarinul USS Bugara în poziția geografică de 21 ° 13 'N, 158 ° 08' V . Epava va rămâne neexplorat până la 15 februarie 2009, când Administrația Națională de Oceanografie și Atmosferei (NOAA) și submersibilă Pesti IV si Pesti V e subacvatic Laboratorul de Cercetare din Hawaii ( Hawaii Undersea Research Laboratory ) au localizat la o adâncime de 800 de metri.
Note și referințe
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul din Wikipedia engleză intitulat „ Japanese submarine I-14 ” (a se vedea lista autorilor ) .
- Bob Hackett și Sander Kingsepp , „ IJN Submarine I-14: Tabular Record of Movement ” , pe combinatfleet.com ,2012(accesat pe 29 august 2020 )
- Bagnasco, p. 188
- Bagnasco, p. 188
- Chesneau, p. 200
- Carpenter & Dorr, p. 101
- LATimes, 2 subs japonezi scufundați după al doilea război mondial găsit
- New York Times, 2 Subs japoneze scufundate sunt găsite în Hawaii
Bibliografie
- (ro) Polmar, Norman (1986). Submarinele Marinei Imperiale Japoneze 1904-1945 . Londra: Conway Maritime Press Ltd. ( ISBN 0851773966 ) .
- (ro) Chesneau, Roger (1980). Toate navele de luptă ale lumii 1922-1946 . Londra: Conway Maritime Press Ltd. ( ISBN 0-85177-1467 ) .
- (ro) Jentsura, Hansgeorg (1976). Navele de război ale Marinei Imperiale Japoneze, 1869-1945 . Annapolis: Naval Institute Press. ( ISBN 0-87021-893-X ) .