HTMS Thonburi

HTMS Thonburi
Imagine ilustrativă a articolului HTMS Thonburi
HTMS Thonburi în 1938.
Tip Nava de apărare de coastă
Istorie
Servit în  Royal Thai Navy
Constructor Kawasaki Shipbuilding Corporation
Şantier naval Kobe , Japonia
Chila pusă 12 iulie 1936
Lansa 31 iulie 1937
Comision 31 ianuarie 1938
stare Plajat pe 17 ianuarie 1941
Transformat în navă de antrenament și retras din serviciu 19 iunie 1959
Echipaj
Echipaj 234 bărbați
Caracteristici tehnice
Lungime 77  m
Maestru 13,41  m
Proiect 4,2  m
Schimbare 2.350  t
Propulsie 2 MAN Diesel
Putere 5.200  CP
Viteză 15,8 noduri (29 km / h) (max)
Caracteristici militare
Scutire Curea blindată  : 63,5  mm
Turele  : 102  mm
Pod blindat  : 25  mm
Castel  : 102  mm
Armament Pistole de 4 × 203 mm Pistole antiaeriene de
4 × 76 mm Pistole antiaeriene de
4 × 40 mm Pistole AA de
4 × 20 mm
Intervalul de acțiune 6.493 mile marine (12.000 km) la 12 noduri (22 km / h)
Steag Tailanda

HTMS Thonburi , de asemenea , cunoscut sub numele de Dhonburi , este o navă de apărare de coastă a Royal Thai Marinei .

Proiecta

Thonburi și ei nava sora HTMS Sri Ayudhya au fost proiectate după încorporarea clasei vechi de tip Rattanakosindra canonierele în siamez Marinei , în anii 1920. Clasa Ratanakosindra a constat din nave britanice construite cu arme de șase dimensiuni. Inch în două turele și armura usoara. Sub comanda lui Plaek Phibunsongkhram , marina siameză a început o serie de modernizare a flotei. Prioritățile marinei erau să protejeze litoralul vast al Thailandei, iar bărcile de coastă erau văzute ca fiind cea mai bună resursă. Mai multe companii străine din țările europene au oferit o varietate de modele, licitația a fost câștigată în cele din urmă de compania japoneză Kawasaki .

Noile nave erau în esență versiuni mai mari ale vechilor nave de tip Ratanakosindra. Navele au fost andocate la instalațiile Kawasaki în 1936, iar prima, Sri Ayuthia , a fost lansată pe 21 iulie 1937. „Cuirasatele” rezultate, așa cum se numeau la acea vreme în Siam, au mutat 2 265 tone în timp ce erau echipate cu protecție blindată (mașini de protecție și turele de armă) și au fost propulsate de două motoare diesel gemene produse de compania germană MAN .

Armamentul consta din patru tunuri de calibru 203 mm 50 montate în perechi pe două turele. Armele japoneze de 8 inci erau de același tip cu cele montate pe primele crucișătoare grele ale Marinei Imperiale Japoneze și ale portavioanelor Akagi și Kaga . Armamentul principal avea o rază de acțiune maximă de 24.000 de metri la o altitudine de 25 de grade. Un turn deasupra castelului avea un director de arme de foc care să țintească armele principale. Armamentul suplimentar consta din patru tunuri de 3 inch și patru tunuri de 40 mm.

Noile nave au fost primite cu entuziasm de marina siameză. Achiziționarea altor nave de acest tip a fost luată în considerare de guvern, dar în cele din urmă s-a decis achiziționarea a două crucișătoare ușoare de construcție italiană în 1938. Ambele nave au fost confiscate de Italia în 1941 înainte de sfârșit. , lăsând Thonburi și nava soră ca cele mai puternice nave din Marina Siameză.

Serviciu

Ambele nave din această clasă intraseră în serviciu când au izbucnit ostilitățile în Europa în timpul celui de-al doilea război mondial . Thonburi angajat un escadron francez Vichy în bătălia de la Koh Chang pe 17 ianuarie 1941. Bătălia rezultată a fost nimic mai puțin decât o înfrângere masivă, ca nava siameza a fost grav afectate de focul inamic și sa scufundat. Este catenar pentru a împiedica scufundarea . Thonburi a fost apoi refloated, reparat și a continuat serviciul ei în Marina ca pregătire navă până la retragerea sa din serviciu în 1959. O parte din puntea ei și arcul turela sunt păstrate ca un memorial la Academia Navală Royal Thai. Ayutthaya a fost o soartă un pic nefericit: a fost scufundat în 1951 în timpul unei tentative de lovitură de stat.

Note și referințe