HNLMS O 3 Hr.Ms. O 3 | |
HNLMS O 3 | |
Tip | Submarin |
---|---|
Clasă | O 2 |
Istorie | |
Servit în | Marina Regală Olandeză |
Sponsor | Koninklijke Marine |
Constructor | Damen Schelde Naval Shipbuilding |
Şantier naval | Flushing |
Ordonat | 18 martie 1910 |
Chila pusă | 31 decembrie 1910 |
Lansa | 30 iulie 1912 |
Punere in functiune | 11 februarie 1913 |
stare | Dezafectat în 1932 |
Echipaj | |
Echipaj | 10 bărbați |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 64,41 m |
Maestru | 5,6 m |
Proiect | 3,56 m |
Schimbare | 134 t (suprafață) 149 t (scufundare) |
Propulsie | 1 motor diesel 1 motor electric |
Putere | Motor diesel de 280 CP (209 kW) Motor electric de 145 CP (108 kW) |
Viteză | 11 noduri ( 20 km / h ) la suprafață 8 noduri ( 15 km / h ) la scufundare |
Adâncime | 25 metri |
Caracteristici militare | |
Armament | 2 tuburi torpiloare de 450 mm în fața 1 mitralieră |
Intervalul de acțiune |
500 mile marine (930 km) la 10 noduri (19 km / h) la suprafață 35 mile marine (60 km) la 7 noduri (13 km / h) la scufundări |
HNLMS O 3 sau Hr.Ms. O 3 era un submarin de nivelul O 2 al Marinei Koninklijke ( Marina Regală Olandeză), pentru utilizare în apele teritoriale ale Europei.
Submarinul a fost comandat pe 18 martie 1910. La 31 decembrie 1910, chila O 3 a fost așezată în Flushing la șantierul naval al construcției navale Damen Schelde . Lansarea modelului O 3 a avut loc la 30 iulie 1912. În toamna acelui an, au avut loc testele.
Punerea în funcțiune în marină a fost întârziată de explozia unei baterii în timpul testelor de la 1 noiembrie 1912. La 11 februarie 1913, nava a fost pusă definitiv în funcțiune. În timpul primului război mondial nava avea sediul în Flushing.
Olanda fiind neutră, nu participă la conflict.
Regina Olandei, Wilhelmina , vizite navei în Den Helder pe 13 septembrie 1914. Turul include o scufundare în largul coastei Den Helder.
În 1932, O 3 a fost scos din funcțiune.