HNLMS Brinio Hr.Ms. Brinio | |
Brinio | |
Tip | Gunboat |
---|---|
Clasă | Brinio |
Istorie | |
Servit în | Marina Regală Olandeză |
Sponsor | Koninklijke Marine |
Constructor | Fijenoord |
Şantier naval | Rotterdam |
Chila pusă | 16 octombrie 1911 |
Lansa | 12 august 1912 |
Punere in functiune | 8 septembrie 1914 |
stare | Scutled 12 mai 1940 |
Echipaj | |
Echipaj | 63 de membri ai echipajului |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 52,66 m |
Maestru | 8,52 m |
Proiect | 2,75 m |
Schimbare | 545 t (standard) |
Greutate | 634 t (încărcare completă) |
Propulsie | 2 motoare diesel Sulzer 2 arbori de elice |
Putere | 2 × 750 CP (560 kW) |
Viteză | 15 noduri (28 km / h) |
Caracteristici militare | |
Scutire | |
Armament | Arme de 4 × 150 mm 2 mitraliere de 12,7 mm |
HNLMS Brinio sau Hr.Ms. Brinio a fost o canoniera , navă de plumb a Brinio-clasa a Koninklijke Marine (Royal Navy Țările de Jos) , care a servit în primul război mondial și al doilea război mondial .
Brinio a chila a fost pus pe 16 octombrie 1911 la Rijkswerf șantierul naval din Amsterdam . A fost lansată la 12 august 1912. La 8 septembrie 1914 a fost comandată în marina olandeză.
Olanda fiind o țară neutră , The Brinio nu a participat activ la primul război mondial .
Brinio , precum și o navă sora Friso și dragoare: a lui Abraham van der Hulst și Florisz Pieter au fost adăugate la flotila IJsselmeer în zilele mai 1940, care a fost destinat să împiedice forțele germane să treacă IJsselmeer .
Pe 12 mai, Brinio a fost atacat de trei bombardiere germane și nu au fost luate lovituri directe. Pagubele provocate de bombele din apropiere au fost atât de grave încât Brinio a trebuit să meargă la Enkhuizen pentru reparații. După ce a acoperit găurile cu ciment și slănină , Brinio a fost gata să se întoarcă la mare în dimineața zilei de 14 mai. Pe 14 mai, Brinio a primit ordin să părăsească IJsselmeer-ul din Den Oever și să plece în Regatul Unit . Dar după ce Brinio a fost doborât în Den Oever, nava a primit ordin să se întoarcă la Enkhuizen. La sosirea la Enkhuizen, lui Brinio i s-a ordonat să navigheze spre Edam și acolo se aștepta ca nava să fie prăbușită, dar întrucât era întuneric între timp, s-a decis să scufunde Brinio în portul Enkhuizen de către echipajul său.
A fost reflotată la 12 octombrie 1942 și casată.