HMS Woodcock (U90)

HMS Woodcock
Imagine ilustrativă a articolului HMS Woodcock (U90)
HMS Woodcock în 1943
Tip Sloop
Clasă Black Swan modificat
Istorie
Servit în  Marina Regală
Constructor Compania Fairfield Shipbuilding and Engineering
Şantier naval Compania Fairfield Shipbuilding and Engineering din Govan - Scoția
Ordonat 18 iulie 1941
Chila pusă 21 octombrie 1941
Lansa 26 noiembrie 1942
Comision 29 mai 1943
stare Vândut pentru resturi la 28 noiembrie 1955.
Echipaj
Echipaj 192 bărbați
Caracteristici tehnice
Lungime 91,29  m
Maestru 11,73  m
Proiect 3,4  m
Schimbare 1.372  t
Propulsie 2 × arbori de elice
2 × turbine cu abur
Putere 4.300 CP (3.210 kW)
Viteză 20 noduri (37 km / h)
Caracteristici militare
Armament Pistole de 6 × 102 mm (3 × 2) Pistole Oerlikon AA de
12 × 20 mm (6 × 2) Pistole pom-pom de
4 x 40 mm Încărcături de
adâncime  : 110
Intervalul de acțiune 7.500 mile marine (13.900 km) la 12 noduri (22 km / h)
Carieră
Indicativ Numărul fanionului U90

HMS Woodcock este o SLOOP Britanică, clasa modificată Black Swan , care a participat la operațiuni navale împotriva Kriegsmarine (germană Navy) în timpul al doilea război mondial .

Construcție și proiectare

Woodcock este comandat pe 18 iulie 1941în 1940 cadru de programare pentru șantierul naval de Fairfield Shipbuilding and Company Inginerie de la Govan în Scoția . Instalarea chilei sale este efectuată pe21 octombrie 1941, Woodcock este lansat pe26 noiembrie 1942și comandat pe29 mai 1943.

A fost adoptat de comunitatea civilă Cuckfield din West Sussex , Anglia , ca parte a Săptămânii Navelor de Război din 1942.

Clasa Black Swan modificată a fost o versiune mărită și mai bine armată pentru războiul antisubmarin al clasei Black Swan , ea însăși derivată din baloanele anterioare din clasa Egret . Armamentul principal era format din șase tunuri antiaeriene QF de 4 inci Mk XVI în trei turele duble, 6 tunuri antiaeriene Oerlikon duble de 20 mm , 4 tunuri pom-pom de 40 mm . Arme anti-submarin a constat din lansatoare de sarcină adâncime cu 110 încărcături explozive de adâncime efectuate. De asemenea, a fost echipat cu un mortar antisubmarin HEDGEHOG pentru a lansa înainte, precum și echipament radar pentru radarul de avertizare de suprafață de tip 272 și radarul de control al focului de tip 285.

Istoric

Woodcock este desfășurat pentru a însoți și a sprijini convoaiele din Atlantic împotriva atacurilor U-Boot la punerea în funcțiune cu grupul 2 Escort .
30 iulie 1943, submarinul german U-462 este scufundat în Golful Biscaya la poziția geografică de 45 ° 33 ′ N, 10 ° 58 ′ V de un avion britanic Handley Page Halifax (Squadron 502 / S) și focuri de armă britanice Wren , Kite , Ciocănitor , gâscă sălbatică și cocoș.
Submarinul german U-226 a fost scufundat la 7 dimineața6 noiembrie 1943în Atlanticul de Nord, la est de Newfoundland , la poziția geografică de 44 ° 49 ′ N, 41 ° 13 ′ V prin încărcăturile de adâncime de la baloanele britanice Starling , HMS Kite și Woodcock .

La începutul anului 1944, s-a alăturat celui de - al 7 - lea grup de escorte cu sediul în Belfast . Este desfășurat împreună cu acest nou grup pentru serviciul de escortă al convoiului Atlantic în apropierile de nord-vest dintre Regatul Unit și Gibraltar .
În mai, a participat la Operațiunea Neptun în sprijinul debarcărilor din Normandia . 27 mai, Woodcock suferă daune grave în timpul unei coliziuni cu distrugătorul Venus, care îl va scoate din teatrul de operațiuni până în august când se va alătura Flotei de origine la Scapa Flow .

În 1945, a efectuat diferite misiuni de patrulare și supraveghere, inclusiv desfășurarea cu Grupul de tancuri a trenului flotei pentru apărarea antiaeriană în timpul reconstituirii flotei britanice din Pacific (redenumită Task Force 57) de pe Sakishima în timpul unei serii de operațiuni aeriene împotriva aerodromuri în timpul aterizării americane la Okinawa ( Operațiunea Iceberg ).

După predarea japoneză , cocoșul a rămas în Orientul Îndepărtat după ce a fost eliberat de sprijinul TG38.5 . S-a alăturat Forței de Escorta a Flotei Pacificului cu sediul în Hong Kong și a participat la protecția comercianților în timpul trecerii lor către și din porturile chineze. În 1946, nava s-a întors în Regatul Unit pentru a fi livrată în rezervă. După ce a fost redus la statutul de rezervă înDecembrie 1946, a fost disponibilizată la Harwich, dar a fost transferată la Chatham în 1948. Categoria sa de rezervă a fost redusă după 1953 și a fost remorcată la Hartlepool anul următor. Listată pentru distrugere în 1955, a fost vândută către Bisco pentru demolare de către Shipbreaking Industries din Rosyth unde a ajuns pe28 noiembrie 1955.

Note și referințe

  1. Gardiner și Chesneau 1980 , p.  57.
  2. Haga 1993, p. 16.

Bibliografie

linkuri externe