Luptatorul | |
La Combattante în 1943 | |
Alte nume | HMS Haldon (L19) |
---|---|
Tip | Torpediera |
Clasă | Vânătoare tip III |
Istorie | |
Servit în |
Royal Navy Free French Naval Forces |
Constructor | Fairfields Shipbuilding |
Şantier naval | Glasgow , Scoția |
Ordonat | 28 iulie 1940 |
Chila pusă | 16 ianuarie 1941 |
Lansa | 27 aprilie 1942 |
Comision | 30 decembrie 1942 |
stare | Afundat la 23 februarie 1945 |
Echipaj | |
ofițer comandant | André Patou |
Echipaj | 181 mascul |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 85,3 m |
Maestru | 10,16 m |
Proiect | 3,51 m |
Schimbare | 1.067 t |
La încărcare maximă | 1.458 t |
Propulsie | 2 cazane de abur Amiralității 2 abur Parsons Turbine 2 elice |
Putere | 19.000 CP (14.000 kW ) |
Viteză | 27 noduri (50 km / h) |
Caracteristici militare | |
Armament | 2 2 x 4 inch tunuri navale QF Mark XVI O baterie de patru tunuri navale 2 lire QF 2 x 2 tunuri de 20 mm Oerlikon 2 torpilă 533 mm 70 până la 110 încărcături explozive de adâncime , 4 lansatoare, rafturi 3 |
Electronic | 3 radare, 1 asdic |
The Fighting (Ex Haldon ) este un distrugător al Forțelor Navale Franceze Libere (FNFL) din cel de- al doilea război mondial . Acest distrugător britanic de clasă Hunt a fost donat de guvernul britanic Franței Eliberate în 1942 . Elparticipat la suportulfoc al debarcarea din Normandia pe6 iunie 1944de la Courseulles-sur-Mer și câteva zile mai târziu,14 iunie, convoaiele generalului de Gaulle acolo din Anglia. Combatentul sare pe o mină23 februarie 1945 în Marea Nordului.
Haldon este controlat 28 iulie 1940 în cadrul programului de urgență 1940 război pentru șantierul naval de Fairfields construcțiilor navale din Glasgow , în Scoția sub numărul 1695 . Chila a fost pusă pe 16 ianuarie 1941, Haldon oferită FNFL sub numele La Combattante a fost lansată pe 27 aprilie 1942 și pusă în funcțiune pe 30 decembrie 1942.
A fost sponsorizat de comunitatea civilă din Dartmouth din Devon în timpul campaniei Săptămânii Naționale a Războiului din martie 1942.
La clasa Hunt nave trebuie să satisfacă nevoia Marinei Regale pentru un număr mare de mici destroyer- unități de tip capabil atât de convoaie escortarea și care operează într - o aripă. Hunt Type III diferă de la nave anterioare de tip I și II prin adăugarea a 2 tuburi torpilă mijlocul navei. Pentru a compensa greutatea tuburilor torpilei, au fost instalate doar 2 turnulețe duble de 4 inci, arma în poziția „Y” a fost îndepărtată, ca urmare, reflectorul a fost mutat pe puntea din spate a adăpostului. Vânătorile de tip III puteau fi identificate cu ușurință deoarece aveau un coș de fum drept cu vârful înclinat, iar catargul nu avea greblă. Patruzeci dintre ele au avut aripile stabilizatoare îndepărtate (sau nu au fost instalate în primul rând) și spațiul folosit pentru păcură suplimentară.
Tipul Hunt III (cum ar fi tipul II) este de 80.54 m lungime între perpendiculare și 85,34 m în lungime totală . Grinda navei este de 9,60 m și pescajul său de 3,51 m . Cilindrul este de 1.070 t standard și 1.510 t complet încărcat.
Două cazane Admiralty care produc abur la 2100 kPa (21 bar ) și 327 ° C de putere Parsons turbine cu abur cu un singur angrenaj care acționează două arbori de elice, dezvoltând 19.000 de cai putere (14.000 kW ) la 380 rpm min . Aceasta permite o viteză de 27 de noduri ( 50 km / h ) către navă. Sunt îmbarcate 281 t de păcură, ceea ce oferă o autonomie teoretică de 2.560 mile marine (4.740 km ), dar în timpul serviciului de război, scade la 2.850 km marine (2.870 km ).
Artileria principală este de patru tunuri QF Mk XVI (102 mm ) cu dublu scop (anti-nave și antiaeriene) de 4 inci, în trei turele duble, una în față și două în spate. Artileria antiaeriană constă dintr-o căruță de arme cvadruplu "pom-pom" MK.VII de 40 mm și trei tunuri Oerlikon 20mm Mk. III instalate pe pod. Până la 110 încărcături de adâncime ar putea fi transportate cu două jgheaburi de încărcare profundă și patru lansatoare de încărcare profundă care constituie armamentul antisubmarin al navei. Sunt instalate două radare de tip 291 și de tip 285, precum și un asdic de tip 128. Nava avea o forță de muncă de 168 ofițeri și echipaj.
Construit ca HMS Haldon ( fanionul numărul L19) pentru Royal Navy din Glasgow , a fost deteriorat în timpul construcției de un bombardament în noaptea de14 martie 1941. A fost oferită FNFL în 1942 și a fost numită La Combattante . În toată această perioadă în FNFL , barca torpilă a fost comandată de locotenent-comandantul André Patou pe toată perioada operațională sub pavilionul FNFL.
La 14 martie 1943, torpedoara La Combattante și-a îndeplinit prima misiune sub steagul FNFL de a escorta un convoi în Canalul Mânecii . El salvează 68 de marinari din Stell Traveler , o navă de libertate scufundată de o mină.
29 mai 1943, Oferă asistență aviatorilor australieni și britanici. În timpul unei nopți din septembrie 1943 , a salvat doi aviatori britanici.
În noaptea de 25 spre 26 aprilie 1944, La Combattante și fregata HMS Rowley (K560) | HMS Rowley interceptează un grup de bărci electronice germane; La Combattante a reușit să scufunde S-147 și să distrugă altul. În noaptea de la 12 la13 mai, La Combattante distruge S-141 , fiul amiralului Dönitz care a servit la bord este ucis.
În noaptea de 27 spre 28 mai, La Combattante interceptează din greșeală torpilele britanice MTB-732 și MTB-739 . Barca torpilă și bărcile cu motor se angajează în luptă. Lansarea MTB-732 este scufundată.
La Combattante a participat la debarcările din Normandia , oferind un sprijin de foc apropiat pentru debarcarea trupelor la Courseulles-sur-Mer (sectorul Juno Beach ). Rămânând la 3000 de metri de plajă, la doar 4 metri de apă, trage pe bateriile de coastă și urmează fundul nisipos. Cu un umor foarte „britanic”, HMS Venus îi transmite apoi în Scott: „Mă bucur că un francez este primul care atinge solul Franței” . La Combattante a distrus mai multe baterii, până când trupele au început să aterizeze pe plajă. Apoi a mers la Portsmouth însoțind un debarcader de aterizare .
La Combattante continuă să escorteze convoaie în Canalul Mânecii, între Anglia și Normandia,
13 iunie 1944, se dă ordin cu barca torpilei de a merge la debarcaderul King's Stairs din Portsmouth; sunt Charles de Gaulle , generalii Béthouart și Koenig , amiralul d'Argenlieu , Gaston Palewski , Pierre Viénot , Pierre Billotte , François Coulet , Pierre de Chevigné , Geoffroy de Courcel , Pierre Laroque și Claude Hettier de Boislambert care așteaptă să treacă Canalul și să plece spre Normandia. Delegația a luat cu ea o comoară de 250 de milioane de franci pentru a contracara introducerea biletului de pavilion , francul de ocupație american.
Un fotograf este îmbarcat pentru traversare și una dintre cele mai faimoase fotografii ale generalului de Gaulle este atașată la această traversare înainte de a debarca pe o plajă între Courseulles-sur-Mer și Graye-sur-Mer . Dar se pare că această fotografie a fost făcută de fapt cu un an și jumătate mai devreme, înIanuarie 1943 la bordul unei stele FNFL.
De Gaulle și suita lui au aterizat a doua zi 14 iuniepentru o vizită de o zi la Bayeux , în cazul în care generalul a dat un discurs care a rămas celebru, apoi la Isigny-sur-Mer și în cele din urmă la GRANDCAMP-les-Bains înainte de general re-imbarcat cu câțiva alții , în aceeași seară pe La Combattante la redobândi Anglia a doua zi dimineață.
25 iunie 1944, La Combattante salvează doi piloți americani.
Apoi a făcut patrule în Canal. În noaptea de 25 spre26 august, a scufundat 4 barje germane , nave care căutau să părăsească Le Havre înconjurat și să ajungă la Marea Nordului.
23 februarie 1945, în timp ce patrula în largul Humber , un estuar mare de pe coasta de est a Angliei care se deschide spre Marea Nordului, o explozie sparge La Combattante în două și clădirea se scufundă rapid la poziția geografică de 53 ° 22 'N, 1 ° 01' E . 68 de marinari dintr-un echipaj de 185 de persoane au fost uciși: trei ofițeri, 62 subofițeri francezi, intendenți și marinari, doi marinari britanici lipsesc; un subofițer a fost recrutat de MTB 770, dar a murit la bord. Comisia de anchetă concluzionează că nava a fost scufundată de o mină subacvatică.
Pe partea germană, un Kriegsmarine buletinul de rapoarte care La Combattante a fost distrus la 10:28 pentru a.m. pe dimineața zilei de24 februariede două torpile lansate de U-5330 , un submarin german de buzunar de tip Seehund comandat de locotenentul Klaus Sparbrodt, la aproximativ 10 kilometri de South-Fall Bank. Sparbrodt a fost decorat pentru presupusul său succes. De fapt, nava scufundată de el a fost instalatorul britanic de cablu Alert .
În 2002, în timpul unei expediții a grupului Grieme (grupul de căutare și identificare a naufragiilor Manche Est), a fost găsită partea din spate a La Combattante , a doua expediție în 2005 împreună cu Marina franceză la bordul vânătorului de mine. Pegasus , nu a permis să găsească partea din față. Această zonă de mică adâncime de pe estuarul Humber a inclus multe epavuri postbelice și a fost „curățată” în anii următori pentru siguranța navigației, folosind deseori explozivi.
Generalul de Gaulle, înainte de a debarca la Graye-sur-Mer, a acordat navei Croix de Guerre cu palma de bronz.
Un monument dedicat La Combattante a fost ridicat în Courseulles de Gilbert Le Dily, reprezentant al FFL aflat la bordul acestei clădiri și o stradă numită în cinstea sa în apropiere.