HMS G11
| HMS G11 | ||
 HMS G14 | ||
| Tip | Submarin | |
|---|---|---|
| Clasă | clasa G | |
| Funcţie | militar | |
| Istorie | ||
| Servit în | Marina Regală | |
| Sponsor | Marina Regală | |
| Constructor | Vickers | |
| Şantier naval | Barrow-in-Furness | |
| de fabricație | oţel | |
| Chila pusă | 28 martie 1915 | |
| Lansa | 22 februarie 1916 | |
| Comision | 13 mai 1916 | |
| stare | Efectuat naufragiul de pe Howick ( Northumberland ) pe22 noiembrie 1918 | |
| Echipaj | ||
| Echipaj | 31 | |
| Caracteristici tehnice | ||
| Lungime | 57,5 m | |
| Maestru | 6,92 m | |
| Proiect | 4,15 m | |
| Schimbare | 703 tone la suprafață, 837 t în scufundări | |
| Propulsie | 2 motoare diesel 2 motoare electrice |
|
| Putere | 1600 CP diesel și 840 CP electric | |
| Viteză | 14,5 noduri la suprafață) 10 noduri la scufundare |
|
| Adâncime | 30 m | |
| Caracteristici militare | ||
| Armament | 4 tuburi pentru torpile de 18 inci (457 mm ) 1 tub pentru torpile de 21 inci (533 mm) 1 punte cu butoi 76 mm |
|
| Intervalul de acțiune | 1.600 mile marine la 10 noduri la suprafață (44 tone de combustibil ) | |
| Locație | ||
| Informații de contact | 55 ° 27 ′ 07,2 ″ nord, 1 ° 35 ′ 20,4 ″ vest | |
Geolocalizare pe hartă: Marea Nordului
| ||
HMS G11 a fost un submarin britanic de clasa G , una dintre cele șase unități de clasa sa construite pentru Marina Regală de Vickers în Barrow-in-Furness , în funcțiune în timpul primului război mondial . Ei chilă este pe28 martie 1915, este lansat pe22 februarie 1916și puse în funcțiune pe13 mai 1916.
Proiecta
Designul clasei G se bazează pe cel al clasei E, dar cu îmbunătățirea corpului dublu . Submarinele din clasa G au fost proiectate de amiralitatea britanică ca răspuns la zvonul că germanii construiesc submarine cu două carențe pentru serviciu peste mări. Submarinele aveau o lungime totală de 57 m , o grindă de 6,9 m și un pescaj mediu de 4,1 m . Au mutat 714 tone la suprafață și 850 de tone sub apă. Submarinele de clasa G aveau un echipaj de 30 de ofițeri și alte grade. Aveau o carenă dublă parțială.
Pentru navigația la suprafață, aceste nave erau alimentate de două motoare diesel Vickers cu opt cilindri de 800 CP (597 kW ), fiecare conducând un arbore de elice . Când erau sub apă, fiecare elice era acționată de un motor electric de 420 CP (313 kW ). Acestea ar putea atinge 14,25 noduri ( 26,39 km / h ) la suprafață și 9 noduri ( 17 km / h ) sub apă. La suprafață, clasa G avea o autonomie de 2.400 mile marine (4.400 km ) la 16 noduri ( 30 km / h ).
Barcile urmau să fie înarmate cu un tub de torpilă de 21 inci (533 mm ) în prova și două tuburi de torpilă de 18 inci (457 mm ) în fasciculul principal. Cu toate acestea, acest design a fost revizuit în timp ce erau în construcție. Tubul de 21 inch a fost deplasat la pupa și s-au adăugat încă două tuburi de 18 inch în arc. Submarinele din clasa G transportau două torpile de 21 inci și opt torpile de 18 inci. De asemenea, erau înarmați cu un singur pistol de punte de 3 inci (76 mm ).
Angajamente
La fel ca restul submarinelor din clasa sa, rolul G11 a fost să patruleze o zonă a Mării Nordului , în căutarea de submarine germane.
Pierderi
22 noiembrie 1918, după armistițiu , în timp ce se afla sub comanda temporară a locotenentului comandant George Fagan Bradshaw ( Distinguished Service Order ), G11 a revenit la baza sa din Blyth (Northumberland) , după o patrulare pe Dogger Bank . Navigarea în dens de ceață , a trecut Blyth și a fugit eșuat pe stânci în stânci în apropierea Howick , aproximativ 30 de mile la nord. Jurnalul de bord al navei fusese dezactivat mai devreme și Bradshaw, necunoscut cu ambarcațiunile mai mari din clasa G, și-a subestimat viteza pe vreme rea, așa că barca a călătorit mult mai departe decât era planificat. Impactul a smuls chila și barca a fost abandonată, doi dintre echipajul ei înecându-se în timpul evacuării . Corpul operatorului wireless George Back Philip a fost găsit și îngropat în cimitirul St Peter & St Paul, din Longhoughton . Corpul șoferului Pliny Foster nu a fost niciodată găsit.
Obișnuit căpitanul de G11 , locotenentul Richard Douglas Sandford ( Victoria Cross ), nu a fost în ultima sa misiune, după ce a murit de febră tifoidă . El a murit la spitalul din Eston a doua zi după ce a aflat de pierderea navei sale.
Rămășițele G11 pot fi văzute în continuare la mareea joasă. Royal Navy submarin Muzeul în Gosport locuri din greșeală pe site - ul de G11 epava de la Harwich , Suffolk , mai mare de 560 km .
Note și referințe
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau în întregime din articolul Wikipedia din limba engleză intitulat „ HMS G11 ” ( vezi lista autorilor ) .
Note
- În Marina Forțelor Britanice, HMS înseamnă Nava Majestății Sale sau Nava Majestății Sale , în funcție de faptul dacă monarhul englez este femeie sau bărbat
Referințe
- Gardiner & Gray, p. 90
- http://www.submariners.co.uk/Boats/DB/index.php
- (ro) „ scufundări de epavă, Howick ” .
- (în) „HMS G11” (versiunea din 12 decembrie 2009 pe Internet Archive ) , pe rnsubmus.co.uk .
Vezi și tu
Bibliografie
- (ro) JJ Colledge și Ben Warlow , Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale (ed. Rev.) , Londra , Editura Chatham,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ).