HMS Charles (1668)

HMS Charles
Alte nume HMS St George (1687)
Tip nava a liniei de 1 st rang
Istorie
Servit în  Marina Regală
Şantier naval Deptford Dockyard
Lansa 10 martie 1668
stare Demontat în 1699
în Portsmouth
Caracteristici tehnice
Lungime 39 de metri
Maestru 13,6 m
Proiect 18,6 picioare (5,7 m)
Tonaj 1229 tone
(1248,7 tone )
Propulsie Naviga
Caracteristici comerciale
Pod Trei-Poduri
Caracteristici militare
Armament 96 de tunuri
Steag Regatul Marii Britanii

HMS St George
Tip nava liniei de rang 2 e
Istorie
Servit în  Marina Regală
Şantier naval Portsmouth Dockyard
Chila pusă 1699
Lansa 1701
stare Demontat în 1726
Caracteristici tehnice
Lungime 162,6 picioare (49,6 m)
Maestru 45,5 picioare (13,9 m)
Proiect 18,7 picioare (5,7 m)
Tonaj 1470 tone
(1493,6 tone)
Caracteristici comerciale
Pod Trei-Poduri
Caracteristici militare
Armament 90 de tunuri
Steag Regatul Marii Britanii

HMS St George
Tip nava liniei de rang 2 e
Istorie
Servit în  Marina Regală
Şantier naval Portsmouth Dockyard
Ordonat 1726
Chila pusă 4 septembrie 1733
Lansa 3 aprilie 1740
Caracteristici tehnice
Lungime 166 picioare (50,6 m)
Maestru 47,9 picioare (14,6 m)
Proiect 19,6 picioare (6 m)
Tonaj 1655 tone
(1681,6 tone)
Caracteristici comerciale
Pod Trei-Poduri
Caracteristici militare
Armament 90 de arme:
  • Fundul podului : 26 × 32 de lire sterline
  • Puntea de mijloc: 26 × 18 lire sterline
  • Puntea superioară: 26 × 9 lire sterline
  • Forecastle: 10 × 6 lire sterline
  • Caca: 2 × 6 cărți
Steag Regatul Marii Britanii

HMS Charles este o navă a liniei de primul rang 96 de arme ale Marinei Regale , servind în secolele XVII - lea și XVIII - lea  secole. Construit de Christopher Pett la Deptford Dockyard până la moartea sa înMartie 1668, apoi terminat de Jonas Shish, este lansat în aceeași lună. Destinat inițial să fie numit Carol al II-lea , în cele din urmă a fost numit HMS Charles , mai ales după lansarea Royal Charles în 1673 .

Charles a fost redenumit HMS St George în 1687 și reclasificate ca un al doilea rang în 1691. În 1699-1701, ea a fost reconstruită la Portsmouth Dockyard ca un al doilea vas de 90 de rang. În 1707, ea aparținea flotei amiralului Sir Cloudesley Shovell . Sub comanda căpitanului James Lord Dursley , el a participat la eșecul englezilor în timpul asediului de la Toulon și a fost prezent în timpul marelui dezastru naval de pe Insulele Sorling în timpul căruia Shovell și patru dintre vasele sale ( Association , Firebrand , Romney și Eagle ) s-au scufundat corp și bunuri, luând cu ei aproape 2.000 de marinari. HMS St George s-a ciocnit și de roci aflate în apropierea Les Sorlingues, dar a reușit să se scoată totuși.

St George a fost demontată în Portsmouth în 1726 și apoi reconstruit din nou. 4 septembrie 1733, reconstrucția Sfântului Gheorghe începe în conformitate cu propunerile din 1733 ale Înființării  din 1719 (en) . Este lansat pe3 aprilie 1740.

În cele din urmă este demontat în Septembrie 1774.

Note și referințe

  1. Lavery, Ships of the Line vol.1, p. 161.
  2. Lavery, Ships of the Line vol.1, p. 166.
  3. (în) James Herbert Cooke, Naufragiul lui Sir Cloudesley Shovell pe Insulele Scilly în 1707 Din documente originale și contemporane până acum nepublicate , citite la o reuniune a Societății de antichități, Londra, februarie. 1, 1883
  4. Sobel, Dava , Longitudine: Povestea adevărată a unui geniu singuratic care a rezolvat cea mai mare problemă științifică a timpului său , Fourth Estate Ltd., Londra 1998, p. 6, ( ISBN  1-85702-571-7 )
  5. Lavery, Ships of the Line vol.1, p. 170.

Surse și bibliografie