HMSAS Protea (K51)
| HMSAS Protea | |
 HMS Rockrose | |
| Alte nume | HMS Rockrose (K51) |
|---|---|
| Tip | Corvetă |
| Clasă | Clasa de flori |
| Istorie | |
| Servit în |
Marina navală regală sud-africană |
| Constructor | Charles Hill & Sons |
| Şantier naval | Bristol Anglia |
| Ordonat | 21 septembrie 1939 |
| Chila pusă | 28 octombrie 1940 |
| Lansa | 26 iulie 1941 |
| Armat | 4 noiembrie 1941 |
| stare | dezamăgit pe 4 octombrie 1947 vândut în 1947 marinei sud-africane (1947-1967) |
| Echipaj | |
| Echipaj | (85) |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 62,50 m |
| Maestru | 10,10 m |
| Proiect | 4,10 m |
| Schimbare | 955 t |
| Greutate | 1199 t |
| Propulsie | Motor cu abur triplu expansiune 2 cazane |
| Putere | 2.750 CP |
| Viteză | 16 noduri (29,63 km / h) |
| Caracteristici militare | |
| Armament | Marina Regală
|
| Electronic | Radar tip 271, sonar ASDIC |
| Intervalul de acțiune | 5.000 mile marine la 10 noduri |
HMSAS Protea (K51) a fost o navă studiu al Africii de Sud Marinei , după al doilea război mondial . Era o floare - clasa corveta care a servit în Marina Regală ca HMS Rockrose ( număr fanion : K51). HMS Rockrose a fost atribuit inițial sarcinilor de escortă ale convoiului în Atlanticul de Nord după finalizarea sa în 1941, dar ulterior a fost transferat în apele sud-africane și apoi în Orientul Îndepărtat cu aceeași misiune. A fost retrasă din serviciu în 1945 la HMNB Devonport . Doi ani mai târziu, nava a fost cumpărată de Africa de Sud și a fost transformată într-o navă de studiu în 1949. Protea a fost depășită la sfârșitul anilor 1950 și a fost pusă în rezervă în 1957. Nava a fost vândută în 1962 și a fost transformată într-un trauler cu numele lui Justin și a fost casată în 1967.
Istoric
Nava a fost construită în Bristol de Charles Hill & Sons (în) . Lansată în iulie 1941 ca navă de escortă în Atlanticul de Nord, a fost transferată în Atlanticul de Sud în 1942.
Ca parte a transformării sale într-o navă hidrografică în 1949-1950, nava a fost scoasă din funcțiune, iar interiorul ei a fost revizuit pe scară largă pentru a îmbunătăți rezistența și dispunerea. Puntea sa a fost reproiectată pentru a îmbunătăți vizibilitatea și au fost instalate o pereche de ecosondere în plus față de radarul de navigație și echipamentele de identificare a direcției. Modificările au crescut deplasarea ei la 1.097 t și 1.360 t încărcate. Echipajul său era format acum din 82 de ofițeri și ofițeri.
Vezi și tu
Note și referințe
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul Wikipedia engleză intitulat „ HMSAS Protea ” ( vezi lista autorilor ) .