Guichen (D607)

Guichen
Imagine ilustrativă a articolului Guichen (D607)
Scipione Africano (camuflaj)
Alte nume Scipione Africano
Tip Escorta escadrilă
Istorie
Servit în  Regia Marina (1936-1946) Marina franceză (1948-1961)
 
Sponsor Regatul Italiei
Şantier naval OTO Livorno
Chila pusă 28 septembrie 1939
Lansa 12 ianuarie 1941
Armat 1952 Marina franceză 
stare demontat în 1976
Echipaj
Echipaj 418 (Italia)
353 (Franța)
Caracteristici tehnice
Lungime 142,2 m
Maestru 14,4 m
Proiect 4,1 m
Schimbare 3.745 tone
5.419 tone încărcate complet
Propulsie 2 turbine cu angrenaje Beluzzo
4 cazane Thornycroft
Putere 110.000 CP
Viteză 40 noduri
Caracteristici militare
Scutire pod = 15 mm
turela = 20 mm
Armament Origine  :
  • 4 × 2 tunuri de 135 mm
  • 8 tunuri AA Breda de 37 mm
  • Arme 4 × 2 AA Breda 20 mm
  • 2 × 4 tuburi torpile de 533 mm
  • 70 - 145 de mine


După reproiectare  :

Intervalul de acțiune 3.000 mile la 25 de noduri (1.387 tone de păcură)
Carieră
Port de origine Brest

Guichen (D607) este un fost crucișătorul ușor al Marinei italiene numit Scipione Africano , din clasa Capitani Romani care a fost cedată în FranțaAugust 1948, pentru daune de război, în executarea Tratatului de pace de la Paris.

Regia Marina

Scipione Africano este construit la Odero Terni Orlandi (OTO) șantier naval din Livorno , Toscana.

Este pus în funcțiune 23 aprilie 1943la baza navală La Spezia .

El a intrat în portul Taranto privind anunțarea debarcării aliate din Sicilia pe10 iulie 1943pentru a bloca strâmtoarea Messina . Echipat cu un radar cu design italian, a reperat patru bărci torpile britanice. Acesta scufundă unul și dăunează altuia. Apoi a pus mai multe câmpuri miniere defensive pe coasta Calabrei și în Golful Taranto.

Ea poartă în Malta Badoglio și regele Victor Emanuel al III la semnarea armistițiului3 septembrie 1943. Apoi servește ca o clădire de transport și instruire.

Dezafectat la La Spezia pe 9 august 1948, a fost transferat la Marina franceză.

Marina franceză

După tratatul de pace de la Paris 10 februarie 1947, Franța o recuperează în 1948 cu nava-soră care va deveni Châteaurenault și patru distrugătoare.

Ajuns la arsenalul din Toulon pe15 august 1948, Scipione Africano este redenumit Guichen . A fost reformat la Forges et Chantiers de la Méditerranée din La Seyne-sur-Mer pentru a deveni escorta în 1952. Artileria sa originală a fost înlocuită cu tunuri germane de 105  mm , tunuri Bofors de 57  mm și torpile de 550  mm . Este echipat cu același echipament electronic ca și alte nave franceze construite în cadrul programului naval postbelic.

Va fi operațional până la 1961, mai întâi la Toulon, din 1955 la 1957, în cadrul celei de-a 2 - a diviziuni de escorte (DEE2) apoi, în calitate de pilot, în escadrila ușoară Brest.

După scoaterea din funcțiune a fost folosit ca ponton de spargere la Lanvéoc-Poulmic (BAN / hidrobază și școală navală) până1976. Apoi redenumit și numerotat Q 554, a fost remorcat la cimitirul navei Landévennec înainte de a fi demontat.

Note și referințe

  1. Attilio Regolo - site navypedia
  2. pregătire navală, activă din 1957 până în 1965 și cu sediul la Brest
  3. Ordinul ministerial nr .  941 st iunie 1976

Vezi și tu

Surse și bibliografie

Articole similare

linkuri externe