| Numărul de ture | 56 |
|---|---|
| Lungimea circuitului | 5.513 km |
| Distanța de alergare | 308.405 km |
| Câştigător |
Sebastian Vettel , Red Bull - Renault , 1 h 39 min 17 s 148 (viteza medie: 186.374 km / h ) |
|---|---|
| Poziția întâi |
Sebastian Vettel , Red Bull - Renault , 1 min 36 s 338 (viteza medie: 206.012 km / h ) |
| Recordul turului cursei |
Sebastian Vettel , Red Bull - Renault , 1 min 39 s 856 (viteza medie: 198.754 km / h ) |
Marele Premiu al Statelor Unite anul 2013 ( anul 2013 Formula 1 Statele Unite ale Americii Grand Prix ), a jucat pe17 noiembrie 2013pe Circuitul Americii , este cea de-a 896- a cursă a campionatului mondial de Formula 1 din 1950 . Aceasta este cea de-a treizeci și opta ediție a Marelui Premiu al Statelor Unite, cea de-a treizecea ediție care contează pentru campionatul mondial de Formula 1. Această a doua ediție disputată pe acest circuit este cea de-a optsprezecea și penultima rundă a campionatului. 2013 .
Red Bull RB9 sunt , din nou , domina în exercitarea de calificare. Mark Webber , care a crezut că a făcut cel mai greu, fiind singurul pilot în mai puțin de un minut și treizeci și șapte de secunde în runda a treia, este din nou dominat de coechipierul său Sebastian Vettel care îl bate în ultima sa încercare, sub steagul în carouri. De patru ori campion mondial german a obținut a opta pole position a sezonului, patruzeci și patru din cariera sa.
Romain Grosjean și Nico Hülkenberg sunt plasate în al doilea rând, înaintea lui Lewis Hamilton și Fernando Alonso . Heikki Kovalainen , care îl înlocuiește pe Kimi Räikkönen pe al doilea Lotus , începe în al patrulea rând, chiar în spatele lui Sergio Pérez . Nico Rosberg și Felipe Massa , paisprezece și cincisprezece, nu au ajuns în ultima fază de calificare, în timp ce Charles Pic , Jenson Button , Esteban Gutiérrez și Max Chilton sunt sancționați de mareșalii de cursă.
La sfârșitul celor cincizeci și șase ture de cursă pe circuitul texan, Sebastian Vettel a câștigat și a doborât recordul de victorii consecutive într-un sezon prin extinderea seriei sale la opt prime locuri de la Marele Premiu al Belgiei din 25 august . Pornind de la pole position și autorul celui mai rapid tur din cursă, cu două bucle pentru final, Vettel a obținut al optulea hat-trick din carieră, a douăsprezecea victorie în 2013 și a treizeci și optulea de succes din 2008 . El a predat comanda cursei lui Romain Grosjean doar pentru două ture, în timpul opririi sale. El sărbătorește din nou acest succes cu gogoși în poala de onoare.
Prin gestionarea pentru a obține cele mai bune de Mark Webber când luminile au ieșit și l reziste în ultimele tururi, Romain Grosjean a terminat al doilea, a obținut cel mai bun rezultat al sezonului și a permis Lotus - Renault să rămână în cursa împotriva Ferrari. Pentru locul al treilea în campionatul constructorilor. Lewis Hamilton , al patrulea, consolidează locul doi al Mercedes-ului în spatele Red Bull Racing , deja încoronat. Punctele pe locul cinci al lui Fernando Alonso îi asigură definitiv rangul său de vicecampion mondial în 2013; Urmărește pentru puncte, Nico Hülkenberg , Sergio Pérez , Valtteri Bottas , care înscrie pentru prima dată în carieră, Nico Rosberg și Jenson Button .
Red Bull Racing , cu 553 de puncte, este încă înaintea lui Mercedes (348 de puncte), care rămâne sub amenințarea Ferrari (333 de puncte). Scuderia însăși este urmată îndeaproape de Lotus (315 puncte), ultima rundă din Brazilia va fi deci decisivă pentru alocarea locurilor de onoare în campionatul constructorilor; urmează McLaren (102 puncte), Force India (77 puncte), Sauber (45 puncte), Toro Rosso (32 puncte) și Williams (5 puncte). Nouă dintre cele unsprezece echipe înscrise în campionat au obținut puncte, Caterham și Marussia nefiind încă înregistrate.
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:38:34 | |
| 2 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 1:38:37 | + 0 s 028 |
| 3 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 1:38:38 | + 0 s 045 |
| 4 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1:38:53 | + 0 s 189 |
| 5 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:38:65 | + 0 s 314 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:38:97 | + 0 s 636 |
Prima sesiune de antrenamente libere a început târziu, deoarece o ceață groasă a învăluit circuitul Americii . Vizibilitatea a fost considerată prea rea pentru ca elicopterul medical să poată decola, ceea ce a împiedicat monoplazii să ia pista. Charlie Whiting decide apoi să amâne începutul antrenamentului pentru prima dată cu zece minute. În cele din urmă, trebuie să așteptați patruzeci de minute pentru ca pista să fie deschisă pentru un singur loc. Sesiunea începe la ora 9.40, dar se prelungește până la ora 10.50, astfel încât piloții și echipele lor să poată lucra puțin peste o oră. Temperatura ambiantă este de 16 ° C.
Șoferii au pornit pentru o tură de instalare imediat ce pista se deschide, în spatele lui Heikki Kovalainen, care îl înlocuiește pe Kimi Räikkönen la Lotus F1 Team . Jenson Button atinge timpul de referință în 1 min 41 s 943 apoi se îmbunătățește în 1 min 40 s 468 apoi 1 min 39 s 493 . Doar cei doi McLaren Racing și Alexander Rossi s-au întors în primele minute. La fel ca în anul precedent, piloții raportează că pista este foarte alunecoasă.
După un sfert de oră de antrenament, steagul roșu a fost fluturat: administratorii FIA au fost nevoiți să întrerupă sesiunea, deoarece elicopterul medical a întâmpinat o problemă mecanică. Cronometrul sesiunii este repornit după o pauză de patruzeci de minute, când un nou elicopter este pus la dispoziția organizatorilor evenimentului. Cu toate acestea, pista rămâne închisă încă 10 minute.
Adrian Sutil este primul care se întoarce pe pistă pentru ultimele 30 de minute de antrenament. Fernando Alonso îmbunătățește apoi performanța butonului în 1 min 38 s 767 apoi se transformă în 1 min 38 s 343 . Pista s-a îmbunătățit odată cu trecerea monoplazelor, iar Valtteri Bottas a ajuns pe locul al doilea la un sfert de oră. La două minute de la finalul sesiunii, Rodolfo González trebuie să se oprească pe pistă, Marussia MR02 lăsând să scape fumul alb. Fernando Alonso își păstrează conducerea în fața lui Jenson Button, Valtteri Bottas, Esteban Gutiérrez , Nico Rosberg , Lewis Hamilton , Felipe Massa și Mark Webber .
La sfârșitul sesiunii, Jenson Button a fost amendat cu trei locuri pe grila de start pentru depășirea sub steag roșu, încălcând astfel articolul 2.4.4.1 din codul sportiv internațional al FIA, care specifică faptul că orice depășire sub steag roșu este interzisă pentru motive de siguranță. Button primește primul său penalty din sezon.
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:37:30 | |
| 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:37:42 | + 0 s 115 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:37:78 | + 0 s 480 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:37:95 | + 0 s 653 |
| 5 | Heikki kovalainen | Lotus - Renault | 1:38:07 | + 0 s 768 |
| 6 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1:38:22 | + 0 s 924 |
Temperatura ambiantă este de 24 ° C la începutul celei de-a doua sesiuni de antrenament liber. Șoferii au pornit pe pistă imediat ce s-au deschis, iar Heikki Kovalainen a stabilit timpul de referință în 1 min 40 s 335 . Jenson Button a preluat conducerea în 1 min 39 s 786, dar timpul său a fost bătut de Romain Grosjean ( 1 min 39 s 159 ), Nico Rosberg ( 1 min 39 s 144 ) și Sebastian Vettel , în două etape ( 1 min 38 s 352 apoi 1 min 38 s 211 ).
După o jumătate de oră de testare, Nico Rosberg este primul care își pune anvelopele moi; a preluat imediat comanda cu un tur completat în 1 min 37 s 785 . Câteva clipe mai târziu, Mark Webber s-a îmbunătățit în 1 min 37 s 420 înainte de a-i ceda primul loc în clasament coechipierului său Sebastian Vettel ( 1 min 37 s 305 ) în timp ce mai erau cu puțin mai mult de o jumătate de oră înainte de sfârșitul sesiunii. Nimeni nu reușește ulterior să facă mai bine.
La câteva minute de la finalul sesiunii, Max Chilton a greșit în ultimul corner; din cauza frânelor supraîncălzite, se întoarse. Cele două echipe Marussia F1 s-au întors într-un ritm foarte lent pe tot parcursul sesiunii, cel mai bun timp al lui Jules Bianchi fiind într-adevăr cu zece secunde mai lent decât cel mai bun timp al lui Vettel.
La sfârșitul sesiunii, mecanicii echipei Caterham F1 înlocuiesc cutia de viteze a lui Charles Pic . Francezul este penalizat de un declin de cinci locuri pe grila de start, deoarece cutia sa nu i-a permis să obțină patru Grand Prix-uri consecutive.
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1 min 36 s 733 | |
| 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1 min 36 s 936 | + 0 s 203 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:37:06 | + 0 s 331 |
| 4 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 1:37:27 | + 0 s 539 |
| 5 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:37:34 | + 0 s 612 |
| 6 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 1:37:53 | + 0 s 801 |
Temperatura ambiantă este de 20 ° C la începutul ultimei sesiuni de antrenament liber. La fel ca în primele două sesiuni de antrenamente libere, Heikki Kovalainen pornește primul, imediat ce pista se deschide. Jules Bianchi stabilește timpul de referință în 1 min 44 s 983, apoi Daniel Ricciardo se îmbunătățește în 1 min 42 s 450 , apoi în 1 min 40 s 098 și, în final, în 1 min 39 s 130 .
Jean-Éric Vergne a preluat conducerea în 1 min 39 s 036, dar coechipierul său Ricciardo s-a îmbunătățit din nou și a transformat în 1 min 38 s 810 . Adrian Sutil a ocupat o vreme poziția de lider datorită celor două ture efectuate în 1 min 38 s 559 și 1 min 38 s 289 . El a fost apoi înaintea celor două echipe Lotus F1 ale lui Romain Grosjean și Heikki Kovalainen. Mark Webber s-a îmbunătățit în 1 min 38 s 158, dar a fost rapid bătut de Grosjean ( 1 min 37 s 829 ), însuși înlocuit la scurt timp de Sebastian Vettel , în două etape ( 1 min 37 s 684 apoi 1 min 37 s 433 ).
La mijlocul sesiunii, germanul era în fața lui Nico Hülkenberg , Romain Grosjean, Jenson Button și Mark Webber. Ferrari-urile lui Fernando Alonso și Felipe Massa indică dincolo de primele zece locuri, în timp ce Valtteri Bottas durează a doua oară la douăzeci de minute.
La sfârșitul sesiunii, pentru a se pregăti pentru calificarea după-amiezii, șoferii au îmbrăcat anvelopele moi. Hülkenberg a preluat conducerea în 1 min 37 s 356 și s-a îmbunătățit în 1 min 37 s 272 . Toți piloții și-au îmbunătățit performanțele și Vettel a obținut cea mai bună performanță în 1 min 36 s 733 și și-a condus coechipierul Webber cu două zecimi; urmează-i pe Lewis Hamilton , Hülkenberg, Grosjean și Button.
Temperatura ambiantă este de 27 ° C, iar pista este la 30 ° C la începutul primei părți a calificării la Grand Prix. Piloții au pornit foarte repede pe pistă, iar Nico Hülkenberg a stabilit timpul de referință în 1 min 43 s 698 . Charles Pic s-a îmbunătățit în 1 min 42 s 462 dar a fost imediat preluat de Paul di Resta ( 1 min 40 s 966 ), Valtteri Bottas ( 1 min 39 s 825 ), Fernando Alonso ( 1 min 39 s 658 ) și Lewis Hamilton ( 1 min 39 s 153 ). Bottas a preluat conducerea pentru un timp în 1 min 38 s 773, dar performanța sa a fost îmbunătățită de Romain Grosjean ( 1 min 38 s 676 ).
După zece minute, Red Bull Racing nu a lansat niciunul dintre cei doi piloți ai săi pe pistă; atunci când au pornit la sfârșitul sesiunii, au obținut imediat mai bine de rivalii lor. Mark Webber transformă 1 min 38 s 493 apoi se pleacă în fața coechipierului său Sebastian Vettel ( 1 min 38 s 516 ). În timp ce Red Bulls conduc pe anvelope dure, Lewis Hamilton și Nico Rosberg decid să meargă pe anvelope moi, la fel ca și piloții Ferrari.
Hamilton s-a îmbunătățit în 1 min 37 s 959 și a forțat mulți piloți să revină pe pistă pe soft pentru a evita eliminarea timpurie. Esteban Gutiérrez , grație unui tur finalizat în 1 min 38 s 082 , se află pe al doilea rând. La scurt timp, Valtteri Bottas, de asemenea pe soft, a stabilit cel mai bun timp al sesiunii în 1 min 37 s 821 .
Cei șase piloți eliminați sunt Max Chilton și coechipierul său Jules Bianchi , Charles Pic și coechipierul său Giedo van der Garde , Pastorul Maldonado și Adrian Sutil , victima unor probleme tehnice.
Sesiunea Q2Pe o pistă care evoluează enorm pe măsură ce trecerea monoplazurilor depune cauciuc pe asfalt, toți piloții au pornit pe anvelope dure. Lewis Hamilton stabilește timpul de referință în 1 min 38 s 104 . Valtteri Bottas se arată din nou în vervă, oferindu-i doar câteva miimi de secundă; Paul di Resta și Esteban Gutiérrez sunt plasate chiar în spate și domină Fernando Alonso și Heikki Kovalainen .
Sergio Pérez , care și-a pierdut roata de start la McLaren Racing pentru sezonul următor și încă nu a găsit o rezervă, caută să se îmbunătățească și realizează al doilea timp provizoriu, în spatele lui Hamilton care acum împlinește 1 min 37 s 854 . Romain Grosjean a preluat conducerea în 1 min 37 s 523, în timp ce Red Bull încă nu și-a părăsit poziția.
Mark Webber , care, ca și colegul său de echipă, a salvat un set de noi anvelope dure în faza anterioară, a trecut pe pistă în ultimele momente și a preluat conducerea în 1 min 37 s 312 . Timpul turului s-a îmbunătățit în ultimele minute: Alonso, Bottas și Grosjean au îmbunătățit timpul lui Hamilton, la fel ca Vettel care a preluat conducerea în 1:37:06 .
Mulți piloți de top sunt în pericol: Felipe Massa , Nico Rosberg , Jenson Button , Sergio Pérez și Heikki Kovalainen sunt pe cale să fie eliminați. Dacă Kovalainen se îmbunătățește suficient pentru a-și asigura un loc în Q3, cei șase piloți eliminați sunt Jean-Éric Vergne și coechipierul său Daniel Ricciardo , Massa, Rosberg, Button și di Resta.
Sesiunea Q3Mark Webber și coechipierul său Sebastian Vettel , Heikki Kovalainen și coechipierul său Romain Grosjean, precum și Sergio Pérez și Valtteri Bottas încep de la deschiderea pistei, în timp ce Nico Hülkenberg și coechipierul său Esteban Gutiérrez , Fernando Alonso și Lewis Hamilton rămân fără standul lor și vor faceți o singură încercare. După un prim tur rapid, Webber a preluat conducerea în 1 min 36 s 699 în fața lui Vettel ( 1 min 36 s 851) .
Toți piloții sunt pe pistă pentru ultimele minute de calificare. Bottas a făcut o ușoară eroare și și-a finalizat turul în 1 min 37 s 836 , a încheiat sesiunea pe locul nouă. Webber se îmbunătățește în primele două sectoare și se transformă în 1:36:44 . În acest proces, Sebastian Vettel, în 1 min 36 s 338 , și-a atins patruzeci și patra pole position, a opta sa din sezon; este înaintea lui Webber, Grosjean și Hülkenberg; Urmează Hamilton, Alonso, Pérez, Kovalainen, Bottas și Gutiérrez.
După sesiunea de calificare, Esteban Gutiérrez a fost penalizat cu un declin de zece locuri pe grila de start în urma unui incident care a avut loc în prima fază de calificare. Gutiérrez, care nu-l văzuse pe pastorul Maldonado în oglinzile sale retrovizoare în virajul său lansat, a dat un volan în direcția sa. Comisarii FIA au declarat: „Mașina n o 12 a jenat mașina n o 16 în mod inutil între virajele n o 19 și n o 20, în timp ce efectua o manevră considerată periculoasă. "
În prima parte a calificărilor, Max Chilton este acuzat că i-a îngreunat succesiv pe pastorul Maldonado și Adrian Sutil . Având în vedere că s-a calificat în ultima poziție și că penalizarea retragerii din rețea nu ar fi avut niciun impact, mareșalii i-au cerut să efectueze un drive-through (trecere obligatorie la viteza limitată de banda de pit) în primele cinci ture de Marele Premiu.
| Pos. | Pilot | Grajd | Calificări 1 | Calificări 2 | Calificări 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:38:51 | 1:37:06 | 1:36:33 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:38:16 | 1:37:31 | 1:36:44 |
| 3 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:38:67 | 1:37:52 | 1:37:15 |
| 4 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 1:38:33 | 1:37:82 | 1:37:29 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:37:95 | 1:37:85 | 1:37:34 |
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:38:92 | 1:37:36 | 1:37:37 |
| 7 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | 1:38:36 | 1 min 38 s 040 | 1:37:45 |
| 8 | Heikki kovalainen | Lotus - Renault | 1:38:37 | 1:38:07 | 1 min 37 s 715 |
| 9 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 1 min 37 s 821 | 1:37:43 | 1:37:38 |
| 10 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1:38:08 | 1:38:03 | 1:38:03 |
| 11 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 1:38:88 | 1:38:13 | |
| 12 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1:38:89 | 1:38:13 | |
| 13 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 1:38:58 | 1:38:21 | |
| 14 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:38:74 | 1:38:36 | |
| 15 | Felipe Massa | Ferrari | 1:39:09 | 1:38:59 | |
| 16 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 1 min 38 s 880 | 1:41:69 | |
| 17 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 1 min 39 s 250 | ||
| 18 | Pastor maldonado | Williams - Renault | 1:39:35 | ||
| 19 | Giedo Van der Garde | Caterham - Renault | 1:40:49 | ||
| 20 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 1:40:52 | ||
| 21 | Charles Pic | Caterham - Renault | 1:40:59 | ||
| 22 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 1:41:40 | ||
| Timp minim de finalizare pentru calificare: 1 min 44 s 668 (107% din 1 min 37 s 821) | |||||
Temperatura ambiantă este de 30 ° C, iar pista este la 36 ° C la începutul penultimei runde a campionatului din 2013, oferită sub un soare frumos. Când luminile se sting, Sebastian Vettel , în pole position, își păstrează conducerea în timp ce coechipierul său Mark Webber cade pe locul patru după câțiva hectometri, fiind în același timp prea atent la prima frânare: Romain Grosjean , al treilea pe grilă, ia imediat cel mai bun pe el la primul viraj, apoi australianul este trecut de Lewis Hamilton cu pasul.
Vettel nu a finalizat încă primul tur când mașina de siguranță intră pe pistă din cauza unei excursii a lui Adrian Sutil care se prăbușește pe șinele de siguranță și își distruge mașina după contactul cu pastorul Maldonado . În timpul neutralizării, numai Esteban Gutiérrez își trece anvelopele dure; este singurul de pe pistă cu acest tip de anvelopă, cu Jean-Éric Vergne care a luat startul în acest fel. În spatele mașinii de siguranță, Vettel îl precede pe Grosjean, Hamilton, Webber, Nico Hülkenberg , Sergio Pérez , Fernando Alonso , Valtteri Bottas , Paul di Resta , Daniel Ricciardo , Nico Rosberg , Heikki Kovalainen , Felipe Massa și Jenson Button . Cursa a fost reluată la începutul celui de-al cincilea tur și Vettel a scăpat imediat. Hülkenberg, al cincilea, pare deja că se luptă să țină pasul și închide ușa în fiecare colț pentru a-i conține pe Pérez și Alonso. Heikki Kovalainen, care a început al optulea, a căzut treptat și s-a mutat pe locul al doisprezecelea. Button și Maldonado au avut de-a face cu o aripă frontală deteriorată la start. În cel de-al zecelea tur, Vettel a fost cu 3 secunde înaintea lui Grosjean, cu 7 secunde peste Hamilton, cu 8 secunde peste Webber, cu 11 secunde peste Hülkenberg și Pérez și cu 12 secunde peste Alonso; Urmează Bottas, di Resta, Ricciardo, Rosberg și Kovalainen. Grosjean a profitat de comportamentul excelent al anvelopelor sale pentru a rămâne pe pista cu Vettel în timp ce se remarca din ce în ce mai mult de Hamilton, al treilea sub amenințarea lui Webber.
Webber, din ce în ce mai prezent în oglinzile lui Hamilton, care trebuie să-și scutească deja anvelopele, poartă un atac din exterior în turul al doisprezecelea și, datorită spoilerului său spate mobil, ocupă locul al treilea. Hamilton, încă în dificultate, trebuie să-l urmărească acum pe Hülkenberg revenind la patru secunde. Vettel a ridicat din nou ritmul și a aliniat mai multe ture rapide în cursă; Heikki Kovalainen, încetinit de Rosberg și Ricciardo chiar în fața lui, anticipează oprirea sa și intră în gropi primul în turul al optsprezecelea; îmbracă anvelopele dure cu care va trebui să termine cursa. Button și Charles Pic se opresc în al 21-lea tur, Massa în următorul, Pérez, di Resta, Rosberg, Ricciardo în douăzeci și trei; Bottas, Hamilton, Alonso, Chilton, Vettel, Hülkenberg, Webber și Grosjean (care au finalizat două ture în frunte după oprirea Vettel) s-au oprit între turul douăzeci și patru și cel de-al treizeci. Standul Red Bull bate un record de viteză prin schimbarea anvelopelor de pe Webber RB9: o manevră finalizată în 1 s 923!
După acest val de schimbări de anvelope, Vettel este cu 10 secunde înaintea lui Grosjean, cu 12 s peste Webber, cu 23 s peste Hamilton, cu 24 s peste Hülkenberg, cu 28 s peste Alonso; Urmează Pérez, Gutiérrez, Bottas, di Resta, Kovalainen, Rosberg, Ricciardo, Massa, Button, Vergne, Maldonado, Bianchi, Giedo Van der Garde , Pic și Chilton. Webber, a cărui mașină se comportă excelent cu noile sale anvelope, realizează timpi de tur similare cu cei ai lui Vettel și revine la o secundă în spatele lui Grosjean în a treizeci și patru de tur. Kovalainen, pe al doilea Lotus, și-a văzut cursa distrusă atunci când a trebuit să schimbe aripa din față (a intrat pe pistă în poziția a șaptesprezecea), apoi, câteva ture mai târziu, când SREC - ul său a încetat să lucreze definitiv.
Grosjean a rezistat dinților și unghiilor lui Webber: a păstrat avantajul în porțiunile înfășurate, dar a pierdut terenul în drepturile în care Webber și-a activat aripa mobilă din spate. Francezul a reușit totuși să construiască, încetul cu încetul, un decalaj de aproximativ 3 secunde, apoi Webber a renunțat, anvelopele din spate nu-i mai permiteau să lupte. Lupta a fost la fel de acerbă pentru câștigarea locului al patrulea între Hamilton și Hülkenberg și Alonso care au trecut de Pérez. Spaniolul pune multă presiune pe Hamilton, în dificultate cu comportamentul mașinii sale, care reușește totuși să-și salveze poziția.
Sebastian Vettel ia cea de-a douăsprezecea victorie a sezonului, a opta la rând de la Marele Premiu al Belgiei, care este un nou record. Prin stabilirea celui mai rapid tur în cursa pentru steagul în carouri, a obținut al optulea hat trick din cariera sa. Romain Grosjean și Mark Webber completează podiumul; Au urmat Hamilton, Alonso, Hülkenberg, Pérez, Bottas (care a marcat pentru prima dată în carieră), Rosberg și Button. În timp ce efectua o altă rundă de gogoși în mijlocul poalei sale de onoare pe asfalt texan, Vettel se adresează postului său prin radio: „Sunt fără cuvinte. Trebuie să ne amintim absolut aceste zile, pentru că nu avem nicio garanție că va dura pentru totdeauna. Va iubesc baieti. "
Chiar după final, Jean-Éric Vergne a fost convocat la comisarii FIA pentru coliziunea sa cu Esteban Gutiérrez în ultima tură a cursei: cele două mașini s-au atins și Gutiérrez a terminat în zona de degajare înainte de a termina cursa. Judecat vinovat de faptul că nu a lăsat suficient spațiu pentru șoferul Sauber , FIA a impus adăugarea unei penalități de 20 de secunde la timpul de cursă al francezului care a căzut de pe locul 12 la locul 16.
| Pos. | n o | Pilot | Grajd | Tururi | Timp / abandon | Raft de sârmă | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 56 | 1 h 39 min 17 s 148 (186,374 km / h) | 1 | 25 |
| 2 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 56 | + 6 s 284 | 3 | 18 |
| 3 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 56 | + 8s 396 | 2 | 15 |
| 4 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | + 27 s 358 | 5 | 12 |
| 5 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 56 | + 29 de ani 592 | 6 | 10 |
| 6 | 11 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 56 | + 30 s 400 | 4 | 8 |
| 7 | 6 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | 56 | + 46 s 692 | 7 | 6 |
| 8 | 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 56 | + 54 s 509 | 9 | 4 |
| 9 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 | + 59s 141 | 12 | 2 |
| 10 | 5 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 56 | + 1 min 17 s 278 | 15 | 1 |
| 11 | 19 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 56 | + 1 min 21 s 004 | 10 | |
| 12 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 56 | + 1 min 26 s 914 | 13 | |
| 13 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 56 | + 1 min 31 s 707 | 20 | |
| 14 | 7 | Heikki kovalainen | Lotus - Renault | 56 | + 1 min 35 s 063 | 8 | |
| 15 | 14 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 56 | + 1 min 36 s 853 | 11 | |
| 16 | 18 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 56 | + 1 min 44 s 574 (inclusiv 20 s penalizare) | 14 | |
| 17 | 16 | Pastor maldonado | Williams - Renault | 55 | + 1 tura | 17 | |
| 18 | 22 | Jules Bianchi | Marussia - Cosworth | 55 | + 1 tura | 19 | |
| 19 | 21 | Giedo Van der Garde | Caterham - Renault | 55 | + 1 tura | 18 | |
| 20 | 20 | Charles Pic | Caterham - Renault | 55 | + 1 tura | 22 | |
| 21 | 23 | Max Chilton | Marussia - Cosworth | 54 | + 2 ture | 21 | |
| Abd. | 15 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 0 | coliziune și excursie pe pistă | 16 |
| Pos. | Pilot | Grajd | Puncte |
|---|---|---|---|
| Campion | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 372 |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 227 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 187 |
| 4 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 183 |
| 5 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 181 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 161 |
| 7 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 132 |
| 8 | Felipe Massa | Ferrari | 106 |
| 9 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 61 |
| 10 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 48 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Sauber - Ferrari | 47 |
| 12 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | 41 |
| 13 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 29 |
| 14 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 19 |
| 15 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 13 |
| 16 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 6 |
| 17 | Valtteri Bottas | Williams - Renault | 4 |
| 18 | Pastor maldonado | Williams - Renault | 1 |
| Pos. | Grajd | Puncte |
|---|---|---|
| Campion | Red Bull - Renault | 553 |
| 2 | Mercedes | 348 |
| 3 | Ferrari | 333 |
| 4 | Lotus - Renault | 315 |
| 5 | McLaren - Mercedes | 102 |
| 6 | Force India - Mercedes | 77 |
| 7 | Sauber - Ferrari | 53 |
| 8 | Toro Rosso - Ferrari | 32 |
| 9 | Williams - Renault | 5 |
Marele Premiu al Statelor Unite din 2013 reprezintă:
În timpul acestui mare premiu: