Marele Premiu al Automobilului Italian 2019
Marele Premiu al Italiei 2019 Autodromo Nazionale di Monza| Numărul de ture | 53 |
|---|---|
| Lungimea circuitului | 5.793 km |
| Distanța de alergare | 306.720 km |
| Câştigător |
Charles Leclerc , Ferrari , 1 h 15 min 26 s 665 (viteza medie: 243.931 km / h ) |
|---|---|
| Poziția întâi |
Charles Leclerc , Ferrari , 1 min 19 s 307 (viteza medie: 262.963 km / h ) |
| Recordul turului cursei |
Hamilton , Mercedes , 1 min 21 s 779 (viteza medie: 255,014 km / h ) |
2019 italian Motor Grand Prix ( Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019 ), a avut loc la 8 luna septembrie, 2019 la circuitul de la Monza , este runda 1011th de Formula 1 mondial campionat fugar din 1950 în cazul în care circuitul, situat în Parco Reale de Monza și poreclit „Templul Vitezei”, a fost una dintre cele șapte piese utilizate pentru această ediție inaugurală. Aceasta este cea de-a șaptesprezecea ediție a Marelui Premiu al Italiei, care ține cont de Campionatul Mondial de Formula 1, cea de-a șaizeci și nouă a avut loc la Monza și a paisprezecea rundă a campionatului din 2019 .
Charles Leclerc obține a doua sa pole position consecutivă, a patra din carieră după un adevărat joc de dupe în timpul fazei finale a calificărilor. În Monza, nevoia ca fiecare șofer să găsească aspirația produsă de mașina care conduce în fața sa conduce la niște tactici uimitoare. În timpul primei încercări în Q3, Mercedes, ieșit din cutie, a parcat la capătul benzii pentru a lăsa Ferrari să treacă în față, Sebastian Vettel în frunte. Privat de aspirație, el nu poate obține cel de-al patrulea cel mai rapid timp în timp ce coechipierul său, aspirat de un concurent, este în fruntea clasamentului. Cu 6 minute rămase , Kimi Räikkönen a lovit peretele din spatele mașinii sale în colțul Parabolica și a rămas blocat în pietriș, provocând un steag roșu. La repornire, niciun șofer nu vrea să părăsească boxele și să fie primul pe pistă; mai sunt mai puțin de două minute când concurenții au pornit. În turul lor de pregătire, joacă atât de mult încât să nu fie în frunte încetinind cât mai mult posibil, încât doar Leclerc și Carlos Sainz Jr. pot începe o altă tură rapidă înainte ca semafoarele să devină roșii. Doar spaniolul și-a îmbunătățit timpul, dar nu suficient pentru a progresa pe grilă. Pozițiile rămân astfel fixe. Leclerc domină cu 39 de miimi de secundă Lewis Hamilton pe primul rând, Valtteri Bottas și Vettel ocupă al doilea rând, urmat de Daniel Ricciardo și Nico Hülkenberg de la Renault . A patra linie este formată din Sainz și Alexander Albon . Pedeapsa pentru schimbarea cutiei de viteze impusă lui Räikkönen după accidentul său îi permite lui Antonio Giovinazzi să urce pe al cincilea rând, în spatele Lance Stroll .
Urmărit de Mercedes pe tot parcursul cursei, Charles Leclerc umple cu bucurie zecile de mii de tifosi din circuit, câștigând a doua victorie a carierei sale, al doilea succes consecutiv, la o săptămână după ce a câștigat la Spa . Este primul pilot Ferrari care a câștigat la Monza de la Fernando Alonso în 2010 . Aflat în fruntea primei chicane, i-a ținut la distanță pe Lewis Hamilton și Valtteri Bottas, datorită puterii motorului său, în timp ce coechipierul său Sebastian Vettel, al patrulea, s-a învârtit în a șasea tură în chicana Ascari și a prăbușit Throws Stroll înapoi pe pistă , care îi câștigă zece secunde de penalizare și o cursă anonimă finalizată la un tur de lideri. Hamilton a oprit primul în turul al nouăsprezecelea și a pornit din nou pe anvelope medii. O buclă mai târziu, Leclerc îmbracă anvelope dure, o alegere pe care o califică a posteriori, la fel ca șeful său Mattia Binotto , ca „cea bună” . Hamilton, în limita posibilității de utilizare a aripii sale mobile, se apropie în timp ce lansează un atac la varianta Della Roggia în runda douăzeci și treia; șoferul Ferrari îl zdrobește, forțându-l să intre în iarbă și să taie chicana. Această apărare musculară i-a adus lui Leclerc un avertisment sub forma unui steag alb-negru. Mercedes folosește o strategie neobișnuită pentru a încerca să-l contracareze: Bottas face o primă perioadă mai lungă, revenind la groapă în cel de-al douăzeci și șaptelea tur.
În cel de-al treizeci și șaselea tur, Leclerc ratează frânarea la prima chicane, ceea ce îi permite lui Hamilton să rămână din nou în evacuare, provocând o nouă apărare la limita legalității lui Leclerc atunci când frânează următoarea chicane. În cele din urmă, campionul mondial de cinci ori, ale cărui anvelope sunt prea uzate, trage direct la capătul groapei drept în bucla de patruzeci și doi, ceea ce îi permite coechipierului său Valtteri Bottas să-l treacă pentru a începe vânătoarea Ferrari. Deși, uneori, în zona de activare a eleronului mobil, pilotul finlandez nu poate niciodată să atace în ultimele zece ture. Leclerc a câștigat în fața aplauzelor publicului în fața celor doi piloți Mercedes, Hamilton revenind la boxe pentru finalizare pentru a obține punctul suplimentar al celui mai bun tur din cursă, îmbrăcându-și pneuri moi. Silver Săgețile nu a fost batut la Monza , deoarece era turbo-hibrid V6s a început în 2014 .
Renault preia controlul asupra restului terenului și obține cel mai bun rezultat de la revenirea la Formula 1 ca producător în 2016, cu Daniel Ricciardo al patrulea înaintea coechipierului său Nico Hülkenberg care traversează linia de sosire cu Alexander Albon în oglinzi. Mai departe, Sergio Pérez a terminat al șaptelea, rezistând lui Max Verstappen , care a început ultimul în grilă, care a câștigat patru puncte fiind ultimul pilot din turul câștigătorului. Antonio Giovinazzi și Lando Norris iau punctele rămase.
În clasamentul campionatului, Hamilton, cu 284 de puncte, are încă un avans mare asupra lui Bottas (221 de puncte), în timp ce Leclerc (182 de puncte) îl depășește pe Vettel (169 de puncte) și se află la doar trei puncte în detrimentul locului al treilea al lui Verstappen (185 de puncte). Gasly (65 de puncte) și Sainz (58 de puncte) rămân a șasea și a șaptea, deși nu au marcat, deoarece Ricciardo și Albon (34 de puncte) îl împing pe Kvyat (33 de puncte) la zecea. Dintre producători, bătut pe pistă, Mercedes (505 puncte) își crește totuși avantajul față de Ferrari (351 puncte), care preia aer în comparație cu Red Bull Racing (266 puncte). Renault (65 de puncte) a urcat pe locul cinci în spatele McLaren (83 de puncte); urmează Toro Rosso (51 de puncte), Racing Point (46 de puncte), Alfa Romeo (34 de puncte), Haas (26 de puncte) și Williams (1 punct).
Anvelope disponibile
| Anvelope cu șenile uscate | Anvelope de ploaie | |||
|---|---|---|---|---|
 Greu (tip C2)
|
 Medii (tip C3)
|
 Licitație (tip C4)
|
 Intermediari |
 Ploaie |
Practică liberă
Prima sesiune, vineri de la 11 a.m. la 12:30 p.m.
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:27:90 | |
| 2 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:28:11 | + 0 s 306 |
| 3 | Lando norris | McLaren - Renault | 1 min 28 s 450 | + 0 s 545 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 28 s 730 | + 0 s 825 |
| 5 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:29:05 | + 1 s 120 |
| 6 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 1 min 29 s 960 | + 2s 055 |
- Sesiunea începe după o ploaie pe o cale în mare parte umedă. Piloții au pornit cu anvelope cu „ploaie plină”, iar cozile și alte figuri sunt numeroase, deoarece aderența este precară. Accidentele succesive ale lui Kimi Räikkönen , Sergio Pérez și Pierre Gasly provoacă de fiecare dată întreruperea sesiunii de pavilion roșu. Traiectoria se usucă și, în ultimele momente, Charles Leclerc stabilește cel mai bun timp, pe anvelope medii, când cei șase piloți care îl urmează își stabilesc timpii cu anvelopele moi.
A doua sesiune, vineri de la 15:00 la 16:30
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1 min 20 s 978 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:21:04 | + 0 s 068 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:21:17 | + 0 s 201 |
| 4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:21:34 | + 0 s 369 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1 min 21 s 350 | + 0 s 372 |
| 6 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:21:58 | + 0 s 611 |
- Cele mai bune momente se realizează pe o pistă uscată cu anvelope moi. Sesiunea a fost totuși perturbată de picăturile de ploaie împrăștiate.
A treia sesiune, sâmbătă între orele 12 și 13
| Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:20:29 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:20:32 | + 0 s 032 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:20:40 | + 0 s 109 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20:40 | + 0 s 109 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:20:45 | + 0 s 270 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20:59 | + 0 s 301 |
Sesiunea de calificare
Rezultate de calificare
| Pos. | Pilot | Grajd | Calificări 1 | Calificări 2 | Calificări 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20:12 126 | 1:19 553 | 1:19:30 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20:27 | 1:19:46 | 1:19 346 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 min 20 s 156 | 1 min 20 s 018 | 1:19:35 |
| 4 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:20:37 | 1 min 19 s 715 | 1:19:45 |
| 5 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:20:37 | 1:19 833 | 1:19 839 |
| 6 | Nico Hülkenberg | Renault | 1 min 20 s 155 | 1 min 20 s 275 | 1: 20: 049 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:20:41 | 1 min 20 s 202 | 1:20:45 |
| 8 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:20:38 | 1 min 20 s 021 | Nu este timp |
| 9 | Plimbare Lance | Racing Point - BWT Mercedes | 1:20:64 | 1:20:49 | Nu este timp |
| 10 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1 min 20 s 634 | 1 min 20 s 515 | Nu este timp |
| 11 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:20:65 | 1 min 20 s 517 | |
| 12 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 1 min 20 s 616 | 1 min 20 s 615 | |
| 13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 1 min 20 s 723 | 1 min 20 s 630 | |
| 14 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:20:64 | 1:21:06 | |
| 15 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 1:20:50 | 1:21:12 | |
| 16 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:20:78 | ||
| 17 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 1:21:29 | ||
| 18 | George Russell | Williams - Mercedes | 1 min 21 s 800 | ||
| 19 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 1:22:35 | ||
| Timp minim de finalizare pentru calificare: 1 min 25 s 735 (107% din 1 min 20 s 126) | |||||
| Nq. | Max Verstappen | Red Bull - Honda | Nu este timp | ||
Grila de pornire
- Lando Norris , autorul celui de-al paisprezecelea cel mai rapid timp și care folosește un al patrulea motor Renault după ruperea celui precedent la o tură de la sosirea din timpul Marelui Premiu precedent, este penalizat de un retrograd în spatele grilei din cauza „utilizarea de noi componente ale grupului propulsor; a început de pe locul șaisprezece;
- Pierre Gasly , autorul celui de-al cincisprezecelea cel mai rapid timp, este penalizat de un retrograd în spatele grilei din cauza schimbării motorului său Honda; a început de pe locul al șaptesprezecelea;
- Sergio Pérez , autorul celui de-al șaptesprezecelea cel mai rapid timp, este penalizat de un retrograd în spatele grilei din cauza schimbării motorului său, turbo, MGU-H și MGU-K, după o problemă din prima fază de calificare; a început de pe locul optsprezecelea;
- Kimi Raïkkönen , victima unei excursii pe pistă în ultima fază de calificare, a fost penalizat de un declin de cinci locuri din cauza schimbării cutiei de viteze. El a rămas singurul pilot condus de Ferrari care nu a primit încă noutățile lansate la Spa săptămâna precedentă, iar Alfa Romeo a decis în cele din urmă să se potrivească acestor noutăți și, deoarece nu este aceeași specificație ca cea utilizată în calificare, Räikkönen trebuie să înceapă din groapă bandă;
- Max Verstappen , care folosește un al patrulea motor Honda, este penalizat de un declin în spatele grilei; inițial necalificat, deoarece nu a finalizat un tur cronometrat, a fost recrutat de mareșalii de cursă și a început de pe locul al XIX-lea, după pedeapsa lui Räikkönen.
Rasă
Clasificarea cursei
| Pos. | n o | Pilot | Grajd | Tururi | Timp / abandon | Raft de sârmă | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 53 | 1 h 15 min 26 s 665 (243.931 km / h) | 1 | 25 |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 53 | + 0 s 835 | 3 | 18 |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | + 35 de ani 199 | 2 | 15 + 1 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 53 | + 45s 515 | 5 | 12 |
| 5 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 53 | + 58s 165 | 6 | 10 |
| 6 | 23 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 53 | + 59 s 315 | 8 | 8 |
| 7 | 11 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 53 | + 1 min 13 s 802 | 18 | 6 |
| 8 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 53 | + 1 min 14 s 492 | 19 | 4 |
| 9 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 52 | + 1 tura | 10 | 2 |
| 10 | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 52 | + 1 tura | 16 | 1 |
| 11 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 52 | + 1 tura | 17 | |
| 12 | 18 | Plimbare Lance | Racing Point - BWT Mercedes | 52 | + 1 tura | 9 | |
| 13 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 52 | + 1 tura | 4 | |
| 14 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 52 | + 1 tura | 14 | |
| 15 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 52 | + 1 tura | pitlane | |
| 16 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 52 | + 1 tura | 13 | |
| 17 | 88 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 51 | + 2 ture | 15 | |
| Abd. | 20 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 43 | Hidraulic | 11 | |
| Abd. | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 29 | Scurgere de ulei | 12 | |
| Abd. | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 27 | Roată slăbită | 7 |
Pole position și record de tur
- Pole position : Charles Leclerc ( Ferrari ) în 1 min 19 s 307 (262.963 km / h).
- Cel mai bun tur în cursă : Lewis Hamilton ( Mercedes ) în 1 min 21 s 779 ( 255,014 km / h ) în cel de-al cincizeci și unu tur; al treilea în cursă, a câștigat punctul bonus asociat cu cea mai rapidă tură din cursă.
Tururi în frunte
- Charles Leclerc ( Ferrari ): 45 de tururi (1-19 / 28-53)
- Valtteri Bottas ( Mercedes ): 8 ture (20-27)
Clasament general la finalul cursei
| Pos. | Pilot | Grajd | Puncte |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 284 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 221 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 185 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 182 |
| 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 169 |
| 6 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 65 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 58 |
| 8 | Daniel Ricciardo | Renault | 34 |
| 9 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 34 |
| 10 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 33 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Renault | 31 |
| 12 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 31 |
| 13 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 27 |
| 14 | Lando norris | McLaren - Renault | 25 |
| 15 | Plimbare Lance | Racing Point - Mercedes | 19 |
| 16 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 18 |
| 17 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 8 |
| 18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 3 |
| 19 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 1 |
| Pos. | Grajd | Puncte |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 505 |
| 2 | Ferrari | 351 |
| 3 | Red Bull - Honda | 266 |
| 4 | McLaren - Renault | 83 |
| 5 | Renault | 65 |
| 6 | Toro Rosso - Honda | 51 |
| 7 | Racing Point - BWT Mercedes | 46 |
| 8 | Alfa Romeo - Ferrari | 34 |
| 9 | Haas - Ferrari | 26 |
| 10 | Williams - Mercedes | 1 |
Statistici
Marele Premiu al Italiei din 2019 reprezintă:
- a 4- a pole position a lui Charles Leclerc , toate obținute anul acesta cu Ferrari;
- A 2- a victorie a carierei lui Charles Leclerc, care este, de asemenea, a doua sa victorie consecutivă;
- a 21- a pole-position pentru Ferrari la recordul Monza pentru o echipă pe pistă și la un Grand Prix în general;
- a 237- a victorie pentru Ferrari ca producător;
- a 238- a victorie pentru Ferrari ca producător de motoare;
- cel de-al 44- lea tur cel mai rapid în cursă Lewis Hamilton pe locul trei în spatele lui Kimi Raikkonen (46) și Michael Schumacher (77).
În timpul acestui mare premiu:
- Charles Leclerc a fost ales „Conducătorul zilei” în urma unui vot organizat pe site-ul oficial al Formulei;
- Lewis Hamilton depășește marca 3.300 de puncte în Formula 1 (3.302 puncte);
- Nico Hülkenberg trece 500 de puncte în Formula 1 (505 puncte înregistrate);
- Charles Leclerc depășește marca de 200 de puncte în Formula 1 (202 de puncte înregistrate);
- Derek Warwick (146 Grand Prix începe între 1981 și 1993, patru podiumuri, 71 de puncte obținute) a fost numit consilier de FIA pentru a ajuta grupul de mareșali de rasă în judecățile lor.
Note și referințe
- (în) „ Anvelope nominalizate până acum ” pe press.pirelli.com ,6 august 2019(accesat la 5 septembrie 2019 )
- Managementul Formulei 1, „ FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - PRACTICA 1 ” , pe formula1.com ,6 septembrie 2019(accesat la 6 septembrie 2019 )
- Emmanuel Touzot, „ Monza, FP1: Leclerc în fața lui McLarens pe o pistă umedă ” , pe motorsport.nextgen-auto.com ,6 septembrie 2019(accesat la 6 septembrie 2019 )
- Guillaume Alvarez, „ GP Italia - Gratuit 1: Leclerc în frunte pe umed ” , pe f1i.auto-moto.com ,6 septembrie 2019(accesat la 6 septembrie 2019 )
- Managementul Formulei 1, „ FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - PRACTICE 2 ” , pe formula1.com ,6 septembrie 2019(accesat la 6 septembrie 2019 )
- Guillaume Alvarez, „ GP Italia - Gratuit 2: Leclerc păstrează controlul ” , pe f1i.auto-moto.com ,6 septembrie 2019(accesat la 6 septembrie 2019 )
- Managementul Formulei 1, „ FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - PRACTICA 3 ” , pe formula1.com ,7 septembrie 2019(accesat pe 7 septembrie 2019 )
- Managementul Formulei 1, „ FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - CALIFICARE ” , pe formula1.com ,7 septembrie 2019(accesat pe 7 septembrie 2019 )
- Julien Barthet, „ Formula 1: nouă penalizare, pe grila Marelui Premiu al Italiei. » , Pe lemagsportauto.com ,1 st septembrie 2019(accesat pe 7 septembrie 2019 )
- Vincent Lalanne-Sicaud, „ F1 - Penalties confirmate la Monza ” , pe news.sportauto.fr ,6 septembrie 2019(accesat pe 7 septembrie 2019 )
- Cesare Ingrassia, „ Penalizări confirmate pentru Gasly, Norris și Verstappen la Marele Premiu al Italiei ” , pe f1only.fr ,6 septembrie 2019(accesat pe 7 septembrie 2019 )
- Vincent Lalanne-Sicaud, " ACTUALITÉALFA ROMEOC38 F1 - RÄIKKÖNEN AND PÉREZ PENALIZED " , pe news.sportauto.fr ,8 septembrie 2019(accesat la 8 septembrie 2019 )
- Olivier Ferret, „ 5 puncte de penalizare pentru Raikkonen care trebuie să schimbe cutia de viteze la Monza ” , pe motorsport.nextgen-auto.com ,7 septembrie 2019(accesat pe 7 septembrie 2019 )
- Fabien Gaillard, „ Verstappen va începe bine din spatele grilei de la Monza ” , pe fr.motorsport.com ,4 septembrie 2019(accesat pe 7 septembrie 2019 )
- Managementul Formulei 1, „ FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019 - REZULTATUL CURSII ” , pe formula1.com ,8 septembrie 2019(accesat la 8 septembrie 2019 )
- „ Italia 2019 - Calificări ” , pe statsf1.com ,7 septembrie 2019(accesat pe 7 septembrie 2019 )
- „ Italia 2019 - Cele mai rapide ture ” , pe statsf1.com ,8 septembrie 2019(accesat la 8 septembrie 2019 )
- „ Italia 2019 Tururi în frunte ” , pe statsf1.com ,8 septembrie 2019(accesat la 8 septembrie 2019 )
- „ Campionatul de șoferi Italia 2019 ” , pe statsf1.com ,8 septembrie 2019(accesat la 8 septembrie 2019 )
- „ Campionatul constructorilor din Italia 2019 ” , pe statsf1.com ,8 septembrie 2019(accesat la 8 septembrie 2019 )
- „ Charles Leclerc pole positions ” , pe statsf1.com ,7 septembrie 2019(accesat pe 7 septembrie 2019 )
- „ Charles Leclerc câștigă ” , pe statsf1.com ,8 septembrie 2019(accesat la 8 septembrie 2019 )
- „ Pole positions by Grand Prix ” , pe statsf1.com ,8 septembrie 2019(accesat la 8 septembrie 2019 )
- „ Ferrari Victories ” , pe statsf1.com ,8 septembrie 2019(accesat la 8 septembrie 2019 )
- „ Ferrari Victories ” , pe statsf1.com ,8 septembrie 2019(accesat la 8 septembrie 2019 )
- „ Cele mai bune ture după număr ” , pe statsf1.com ,8 septembrie 2019(accesat la 9 septembrie 2019 )
- Fabien Gaillard, „ Leclerc ales„ Pilotul zilei ”al GP-ului italian din 2019 ” , pe fr.motorsport.com ,8 septembrie 2019(accesat la 8 septembrie 2019 )
- „ Puncte Lewis Hamilton ” , pe statsf1.com ,8 septembrie 2019(accesat la 8 septembrie 2019 )
- „ Puncte Nico Hülkenberg ” , pe statsf1.com ,8 septembrie 2019(accesat la 8 septembrie 2019 )
- „ Charles Leclerc points ” , pe statsf1.com ,8 septembrie 2019(accesat la 8 septembrie 2019 )
- Vincent Lalanne-Sicaud, " F1 - GP ITALIA : DATELE CHEIE " ,5 septembrie 2019(accesat la 5 septembrie 2019 )