Gordon Gollob | ||
Naștere |
16 iunie 1912 Viena |
|
---|---|---|
Moarte |
8 septembrie 1987(la 75) Sulingen |
|
Origine | Austria | |
Loialitate |
Prima Republică Austria (în 1938) Al treilea Reich |
|
Armat | Luftwaffe | |
Grad | General der Jagdflieger | |
Ani de munca | 1933 - 1944 | |
Poruncă | 3./ZG 76, II./JG 3, JG 77, Jafü 5 | |
Conflictele | Al doilea razboi mondial | |
Omagii | Crucea Cavalerului Crucii de Fier cu frunze de stejar, săbii și strălucitori | |
Gordon M. Gollob (16 iunie 1912în Viena -8 septembrie 1987în Sulingen ) este un pilot de vânătoare german de origine austriacă și as al aviației în Luftwaffe din 1938 până în 1945. I se atribuie 150 de victorii aeriene , dintre care 144 înregistrate pe frontul de est . Participă la mai mult de 340 de misiuni de luptă. Îl succede pe Adolf Galland în fruntea luptătorului german dinIanuarie 1945.
A devenit general der Jagdflieger și a fost unul dintre cei 27 de beneficiari ai Crucii Cavalerului Crucii de Fier cu frunze de stejar, săbii și diamante . Crucea Cavalerului Crucii de Fier și rangurile sale superioare (frunze de stejar, săbii și diamante) sunt acordate pentru a recunoaște vitejia extremă sau comanda militară de succes pe câmpul de luptă.
El este primul as din istorie care primește 150 de victorii aeriene .
Gollob s-a născut la Viena pe 16 iunie 1912. În 1933 s-a alăturat Bundesheer-ului austriac ca ofițer cadet, iar în anul următor și-a finalizat pregătirea de zbor. În 1936, el a comandat o unitate de instruire în zbor, A Schulstaffel. Când Austria a fost anexată de Germania în 1938, Gollob s-a alăturat Luftwaffe cu gradul de Oberleutnant (locotenent). 15 martie 1939, Gollob obține comanda III./ Zerstörergeschwader 76 (ZG 76) care zboară pe bimotorul Messerschmitt Bf 110 .
ZG 76 este staționat la granițele Poloniei și participă la Fall Weiß (planul alb), invazia Poloniei din1 st luna septembrie anul 1939. În Polonia, Gollob a obținut primele victorii și a obținut alte succese atunci când ZG 76 a participat la bătălia de la Golful Helgoland .
8 aprilie 1940, Gollob este numit Staffelkapitän din 3./ZG 76. Unitatea participă la Operațiunea Weserübung, iar Gollob obține încă două victorii asupra Norvegiei . Mai târziu în același an, Gollob a doborât un Spitfire în timpul bătăliei din Marea Britanie . Apoi a fost transferat ca vânător de noapte și apoi repartizat la pregătirea II./ Jagdgeschwader 3 (JG 3) pe7 septembrie. JG 3 este apoi parcat pe partea din față a Canalului și vede multă acțiune. 9 octombrie, Gollob este numit Staffelkapitän din 4./JG 3.
În 1941, unitatea s-a mutat spre est pentru a participa la Operațiunea Barbarossa , numele de cod al invaziei germane a Uniunii Sovietice în timpul celui de-al doilea război mondial. La câteva zile după ce a început invazia,27 iunie, Gollob este numit Gruppenkommandeur din II./JG 3 și promovat la gradul de Hauptmann (căpitan). Împotriva slăbiciunii forțelor aeriene sovietice, Gollob a obținut un succes considerabil, doborând 18 avioane inamice numai în luna august. 18 septembrie, a primit Crucea Cavalerului Crucii de Fier pentru cele 42 de victorii ale sale. În octombrie, a obținut un scor impresionant de 37 de victorii, inclusiv 9 în singura zi a18 octombrie. 26 octombrie, primește frunzele de stejar , după ce a atins 85 de victorii. În decembrie, Gollob a fost retras din serviciul de primă linie pentru a fi transferat la o unitate de testare pentru a ajuta la dezvoltarea următoarei versiuni a Messerschmitt Bf 109 .
După o scurtă perioadă în Stabschwarm (Statul Major) al Jagdgeschwader 54 (JG 54), Gollob, acum maior , a preluat comanda Jagdgeschwader 77 (JG 77) ca Geschwaderkommodore the16 mai 1942. JG 77 își propune să sprijine luptele amare din strâmtoarea Kerch din peninsula Crimeea . JG 77, condus de experți celebri precum Gollob și Heinrich Bär , liderul I./JG 77, domină spațiul aerian de deasupra zonei Kertch-Taman. O rivalitate acerbă apare între Gollob și Bär, fiecare încercând să-l depășească pe celălalt. 20 maiGollob a ajuns la a 100- a victorie. 23 iunie, a primit săbiile crucii cavalerului său, după ce victoria sa a crescut la 107. Doar două luni mai târziu, a atins 150 de victorii, devenind pilotul Luftwaffe cu cel mai mare scor atins până atunci. Pentru aceasta primește Diamantele la Ritterkreuz pe29 august, doar alți 3 soldați au obținut o astfel de onoare.
Un pilot anonim din JG 77 descrie metodele lui Gollob:
„Gollob zbura de la Kerch împreună cu aripa sa. S-au poziționat la altitudine mică sub o formațiune rusă. Apoi au început să urce în spirale, menținându-și cu atenție poziția sub formația inamicului. Înainte ca rușii să suspecteze orice acțiune greșită, cele două avioane din spatele formațiunii fuseseră doborâte, iar cei doi germani plecaseră deja. "
Înaltul Comandament1 st octombrie 1942, acum în gradul de Oberst , Gollob este repartizat la personalul Jagdfliegerführer 3 pe partea din față a Canalului și 15 octombrie, a fost numit Jagdfliegerführer 5, fiind responsabil pentru comanda de luptă tactică din nord-vestul Franței.
În Aprilie 1944, Gollob este transferat personalului general al generalului der Jagdflieger Adolf Galland , pentru a oferi consiliere cu privire la dezvoltarea proiectelor de avioane cu reacție. Din cauza dezacordurilor și incompatibilităților de caracter, Galland l-a demis. Gollob a fost apoi transferat în septembrie la Kommando der Erprobungstellen sau la sediul central al unităților de testare. În noiembrie, a fost numit comandant al Jäger-Sonderstab - sau al unor comenzi speciale de luptă - pentru ofensiva din Ardenne . ÎnIanuarie 1945în cele din urmă, a fost numit general der Jagdflieger, în urma demiterii Galland de către Oberkommando der Luftwaffe (OKL) după costisitoarea operațiune Bodenplatte .
ControversatGollob a fost un nazist înflăcărat și a fost adesea încruntat de colegii săi de piloți. Johannes Steinhoff a spus despre Gollob într-un interviu tipărit pentru prima dată în revista World War 2 Magazine dinFebruarie 2000 :
- Ei bine, am să spun asta, așa că nu voi mai spune nimic despre Gollob. Pierderile au explodat sub comanda sa oriunde s-a dus, la fel ca Göring în timpul Primului Război Mondial. El a plasat lideri la comanda unităților nu datorită competenței lor, ci datorită loialității lor față de Partidul nazist, care era foarte puțin în Jagdwaffe. [1] "
Gollob a fost considerat un pilot competent, dar un lider mediocru datorită dorinței sale de a-și impresiona superiorii și spiritului său competitiv nesănătos.
După ce a fost eliberat din captivitate după predare, Gollob și-a refăcut viața ca colaborator la reviste și conferințe despre avioane. În 1948, a devenit președinte al Federației Independenților din Austria. Din 1951 a început să lucreze pentru o companie care fabrica motoare și vehicule.
A avut doi fii și o fiică cu soția sa. Gollob a murit în Sulingen , Diepholz în Saxonia Inferioară ,7 septembrie 1987.