Adolf galland

Adolf galland
Adolf galland
Adolf Galland în septembrie 1940 .
Poreclă Dolfo
Naștere 19 martie 1912
Westerholt , Imperiul German
Moarte 9 februarie 1996
Remagen-Oberwinter  (de) , Germania
Origine limba germana
Loialitate Republica Weimar (1932) Al Treilea Reich (1933–1945) Argentina (1947–1955)

Armat Reichswehr
Luftwaffe
Grad Generalleutnant
Ani de munca 1932 - 1945
Poruncă 3./JGr 88, 5./(S)LG 2, Stab JG 27 , III./ JG 26 , JG 26 , JV 44
Conflictele Războiul civil spaniol
al doilea război mondial
Arme de arme Al doilea razboi mondial :
Premii Crucea spaniolă în aur cu săbii și diamante
Crucea cavalerului a crucii de fier cu frunze de stejar, săbii și strălucitoare
Alte funcții Consultant aeronautic
Familie Wilhelm-Ferdinand Galland  (en) (frate)
Paul Galland  (en) (frate)

Adolf Galland , născut pe19 martie 1912în Westerholt, acum Herten , în provincia Westfalia , și a murit la9 februarie 1996în Remagen-Oberwinter , Renania-Palatinat ( Germania ), este un aviator german , as al aviației în timpul celui de-al doilea război mondial . Pilot de luptă, apoi comandant al luptătorului german din 1942, deține 104 victorii aprobate.

Biografie

Tineret și formare

Adolf Galland s-a născut într-o familie de origine huguenotă franceză din Veynes ( Hautes-Alpes ) care fugise din Franța după revocarea Edictului de la Nantes . Părinții lui, Jean Galland este pastor Corps ( Isère ) și Freissinières ( Hautes-Alpes ) la sfârșitul XVII - lea  secol. La moartea sa, fiul său Jacques, farmacist și chirurg la Veynes, a plecat în exil după revocarea Edictului de la Nantes în 1685. Cu mama sa, Charlotte Gondre, soția sa, Isabeau Jordan și cele două fiice ale sale, a plecat în exil . s-a mutat la Karlshafen unde a murit în 1719.

Adolf Galland este al doilea dintre cei patru fii ai unui administrator imobiliar. El a făcut primele sale experiențe aeronautice în regiunea sa natală prin pilotarea de planoare, doborând mai multe recorduri.

În Februarie 1932, a trecut examenul de admitere (18 au primit din 4.000 de candidați), Galland s-a alăturat școlii de zbor de aviație civilă din Brunswick , dar, în 1933, a beneficiat de o pregătire secretă ca pilot de vânătoare în Italia , Germania neavând, la acel moment, dreptul de a menține o forță aeriană în temeiul Tratatului de la Versailles . ÎnFebruarie 1934A devenit recrutat al regimentului de infanterie nr .  10 din Dresda . După ce a urmat cu succes cursurile școlii de război, a fost numit locotenent secundar la sfârșitul anului 1934. ÎnMartie 1935, Galland este atribuit Jagdgeschwader 2 sau JG 2  escadron , 2 nd Richthofen Escadrilei apoi cu sediul în Döberitz . ÎnOctombrie 1935, s-a prăbușit în timpul antrenamentului aerobatic, ceea ce i-a adus un nas distorsionat și a redus acuitatea vizuală. Drept urmare, inițial a fost declarat incapabil să zboare, dar a primit totuși permisiunea de a continua să zboare după ce a înșelat în timpul unui examen oftalmologic foarte riguros.

războiul civil spaniol

Galland participă, în cadrul legiunii Condor , la războiul civil spaniol alături de trupele franciste . După cincisprezece luni, a fost ușurat de Werner Mölders . Deși nu a participat la bombardarea Guernica , el apără acest atac după război ca un atac tactic eșuat de către Luftwaffe . Potrivit acestuia, acest atac a vizat un pod rutier situat lângă oraș și folosit pentru aprovizionarea trupelor republicane. Galland explică, în cartea sa Primul și ultimul , că vizibilitatea era slabă din cauza norilor de fum produși de explozii și că sistemele de observare a bombardierului erau încă primitive.

Trebuie remarcat faptul că Galland se exprimă în termeni nefavorabili, în cartea sa despre partea „naționalistă” (latura francistă) a războiului civil spaniol și că raportează opinia tovarășilor săi, aviatorilor germani ai legiunii Condór (inclusiv cei de la bombardament): „Ne luptăm pe partea greșită”.

Al doilea razboi mondial

12 mai 1940, Galland obține primele sale trei victorii aeriene asupra Belgiei împotriva uraganelor Hawker ale Royal Air Force și nu ale Air Force belgiene , așa cum creduse el. În iunie 1940 Galland a devenit comandant al 3 - lea  grup de Jagdgeschwader (Aripa de vanatoare) 26 Schlageter . 28 iulie 1940, a fost avansat la maior și, la24 septembrie 1940A câștigat a 40- a  victorie. A fost promovat locotenent colonel pe1 st noiembrie 1940 și colonelul le 8 decembrie 1940.

În 1941, a întâlnit doborârea și a capturat piloții britanici Douglas Bader și Robert Stanford Tuck , pe care i-a invitat la baza sa din Saint-Omer .

Galland știe, de asemenea, să reziste ierarhiei sale atunci când consideră că deciziile luate sunt prostești, în special schimbările nesăbuite de strategie din bătălia din Marea Britanie. Pentru Göring , care se adresează piloții săi să - i întreb ce se poate face pentru ei, Galland răspunde „ Herr Reichsmarschall, geben Sie eine Staffel Spitfire Mir “ - „Dl mareșal al Reich - ului, dă - mi un escadron de Spitfire  “. Câteva zile mai târziu, Göring a pus un Spitfire la dispoziția lui Galland, un aviator englez care a aterizat pe partea greșită a Canalului cu câteva zile mai devreme. Galland a încercat avionul, l-a pictat în culori Luftwaffe și chiar a obținut o victorie înainte de a fi distrus în luptă. La finalul testului, Adolf Galland recunoaște că, în cele din urmă, Messerschmitt este cu 20-30  km / h mai rapid decât Spitfire .

După cea de - a 94 - a sa  victorie aeriană,28 februarie 1942, devine primul soldat al Wehrmacht , urmat de Werner Mölders , care obține strălucitorii pentru Crucea lui Cavaler a Crucii de Fier . El a fost primul decorat cu „săbii” (două săbii încrucișate sub două (sau trei) frunze de stejar), un grad al acestei decorațiuni precedând „strălucitorii” (frunzele de stejar fiind împodobite cu strălucitoare). Aceste rânduri succesive corespund unei îndelungate tradiții pentru anumite decorațiuni germane sau prusace.

La sfârșitul anului 1941, colonelul Galland a fost numit șef al inspectoratului de vânătoare ca general der Jagdflieger (literal: „general al piloților de vânătoare”, deci „general al vânătorii”) pentru a-l înlocui pe tovarășul său Werner Mölders , care tocmai fusese ucis ca un pasager într-un accident de avion. De asemenea, îndeplinește cu succes această misiune. El a reușit, printre altele, să ofere protecție aeriană împotriva Forței Aeriene Regale a crucișătoarelor de luptă Scharnhorst și Gneisenau, precum și a crucișătorului greu Prinz Eugen în timpul trecerii lor de-a lungul întregului Canal și prin „ pasul de Calais  ” îngust  pentru transferul lor. de la Brest în Germania apoi în Norvegia ( Operațiunea Cerberus , „Donnerkeil” pentru Luftwaffe), operațiune care a luat prin surprindere marina britanică și forțele aeriene, precum și artileria grea de coastă din Anglia, care a provocat agitație în Marea Britanie. 19 noiembrieîn același an, a fost avansat la gradul de general major . La 30 de ani , Adolf Galland a devenit astfel cel mai tânăr general major din întreaga Wehrmacht .

În aprilie 1943, prototipul avionului de luptă Messerschmitt Me 262 a fost testat cu succes . Galland înțeles imediat, la fel ca mulți alți ofițeri de luptă cu experiență, că această aeronavă trebuie să fie alocate rapid la apărarea Reich - ului pentru a contracara atacurile din ce în ce masive ale B-17 fortaretele de zbor și consolidate B-24 Eliberatorilor. 8 - lea  Air Force . Adolf Hitler nu a înțeles-o așa și a dorit să folosească Me 262 ca un bombardier rapid pentru a respinge o posibilă ofensivă aliată și a lansa „represalii” împotriva Angliei. Galland reușește la fel, după ce a amenințat că va demisiona, să impună utilizarea acestui avion ca luptător în cadrul grupului experimental „  Nowotny  ” („Erprobungsgruppe Nowotny”) la sfârșitul anului 1944.

În septembrie 1943 , i s-a dat din nou comanda vânătorii de noapte. El are astfel sub responsabilitatea sa șase fronturi diferite, precum și toate unitățile operaționale de vânătoare, vânătoare de zi sau vânătoare de noapte.

1 st noiembrie 1944, Galland este numit Generalleutnant pentru calitățile sale de șef de vânătoare.

Presiunea exercitată asupra sa devine din ce în ce mai puternică și lui se reproșează astfel că nu a intervenit mai insistent la Reichsmarschall Göring pentru a apăra tinerii tovarăși aduși în curtea marțială, cel mai adesea fără un motiv valid.

La sfârșitul lunii ianuarie 1945 , după costisitoarea  operațiune Bodenplatte , a fost demis din funcția de general der Jagdflieger și înlocuit de Gollob , în urma unor dispute insurmontabile cu Göring. Göring îl obligă să se sinucidă, lucru care este prevenit doar în ultimul moment, la miezul nopții, printr-o intervenție a lui Hitler însuși. Galland primește apoi noua misiune, la insistența lui Hitler însuși, de a constitui JV 44 sau „  Jagdverband 44  ” , o unitate compusă în esență din Me 262 . Mulți dintre cei mai buni piloți de vânătoare germani s-au oferit voluntari să se alăture acestei unități de elită, cu puțin timp înainte de sfârșitul războiului, o înfrângere germană devenind din ce în ce mai inevitabilă. Ei nu cred că vor schimba rezultatul războiului, dar vor să piloteze acest avion uimitor, care este cu zece ani înaintea timpului său, să-și dovedească superioritatea copleșitoare și să lupte până la capăt. Se spune cu umor că crucea cavalerului Crucii de Fier , o decorație rareori premiată, face parte din uniforma acestei unități.

Galland a văzut ultimele două săptămâni de război într-un spital militar din Bavaria , după ce a fost rănit într-un picior,26 aprilie 1945, printr-o explozie trasă de un american P-51 Mustang . A fost capturat în acest spital și transferat de americani în Regatul Unit, unde a petrecut doi ani ca prizonier de război. Doi dintre frații săi, de asemenea piloți, maiorul Wilhelm-Ferdinand Galland  (ro) ( 54 victorii ) și Leutnant Paul Galland  (ro) ( 17 victorii ), au fost uciși în cadrul escadrilei JG 26 . Fritz, fratele său mai mare, tot luptător și pilot de recunoaștere, a supraviețuit războiului.

Dupa razboi

Din 1948, Galland a lucrat timp de șase ani ca consilier tehnic al Forțelor Aeriene Argentine înainte de a se întoarce în Germania în 1955. Acolo a devenit consultant industrial și membru al consiliului de administrație al trei companii aeronautice și o companie.transport cu elicopterul .

Galland este cunoscut și pentru pasiunea sa pentru trabucuri , la care a renunțat cu reticență în 1963, la sfatul urgent al medicului său. Suportul de trabuc instalat în cabina de pilotaj a Messerschmitt Bf 109 pentru a putea ține trabucul aprins înainte de a-și pune masca de oxigen a devenit legendar.

În 1969, a apărut ca consilier tehnic și tactic în creditele filmului de război The Battle of Britain .

Adolf Galland moare în Oberwinter  (de) lângă Remagen pe9 februarie 1996.

Viață de familie

12 februarie 1954, Adolf Galland s-a căsătorit cu Sylvinia von Dönhoff , ea însăși văduvă a lui Harald von Hirschfeld , de care a divorțat în 1963. În același an, s-a căsătorit cu secretara sa Hannelies Ladwein cu care a avut doi copii. Divorțat de Hannelies Ladwein, Galland s-a căsătorit în 1984 cu Heidi Horn, care urma să fie ultima sa soție.

Decoratiuni

Note și referințe

Note

  1. La care ar trebui să adăugăm aproximativ treizeci de victorii probabile, obținute în timpul interdicției sale de zbor, care, prin urmare, nu erau listate.
  2. Schlageter este un nume de familie și, prin urmare, nu se traduce, contrar a ceea ce au crezut unii autori britanici.
  3. Rang echivalent cu cel de comandant din Franța.
  4. Această cerere nu a fost făcută în mod serios: Galland era nemulțumit și iritat de cerințele nerealiste ale lui Göring. Vezi programul dedicat Bătăliei Marii Britanii din seria Les Grandes Batailles .
  5. Echivalentul generalului de brigadă aerian din Franța.
  6. Echivalentul generalului diviziei aeriene din Franța.
  7. Rang echivalent cu cel de sublocotenent din Franța.
  8. JG 26 , ca și alte JG ( Jagdgeschwader sau escadrilă de vânătoare), nu a fost un escadron ( Staffel în limba germană, cu 12 avioane ) , ci o escadrilă la puterea teoretică a 124 de aeronave în 1940 la 1943 sau 1944, apoi 160 din 1943 și 1944 în funcție de caz.

Referințe

  1. „  The Huguenot Communities Karlshafen the XVIII th  century  ”, Buletinul Societății de Istorie a Protestantismului Francez , Vol.  131,Aprilie-iunie 1985, p.  189-213 ( citit online , consultat la 8 ianuarie 2021 ).
  2. Galland 1985 , p.  54.
  3. Galland 1985 , p.  115.
  4. Jérôme de Lespinois, Bătălia Marii Britanii: iunie-octombrie 1940 , Paris, Tallandier, col.  „Istoria în lupte”,2011, 195  p. ( ISBN  978-2-847-34730-2 , OCLC  809374238 ).
  5. Galland 1985 .
  6. David Baker, Adolf Galland - Biografia autorizată , Londra, 1996.
  7. Air & Cosmos , n o  1553, 16 februarie 1996.
  8. (din) „  Adolf Galland  ” , Der Spiegel ,1954(accesat la 13 ianuarie 2017 )
  9. (ro) Galland, Adolf „Dolfo” pe ww2gravestone.com

Vezi și tu

Bibliografie

Articole similare

linkuri externe