Naștere |
19 februarie 1934 Clermont-Ferrand |
---|---|
Naţionalitate | limba franceza |
Activitate | Pilot de curse |
Sport | Raliul auto |
---|
Georges Groine , născut pe19 februarie 1934în Clermont-Ferrand , este un fost pilot al raliului raid francez .
A devenit faimos pentru că a fost unul dintre primii care au filmat după prăbușirea filmului 14 ianuarie 1986Elicopterul lui Thierry Sabine . În luna decembrie a aceluiași an, pe atunci în vârstă de 50 de ani, a creat „Echipa Georges Groine” și Groine Développement, cu sediul la Aubière ca preparator de mașini de producție ( în principal firma Mercedes ) pentru raliuri sau raioane.
Jean-Pierre Strugo (născut în 1946, cvadruplu campion mondial la mașini de producție la raiduri, în 1996, 2000, 2001 și 2003) a fost unul dintre șoferii mașinilor sale (pe Mercedes ML 430 V8 4WD). A fost la fel și pentru veteranul René Metge și pentru Philippe Gache .
10 participări, din 1980 până în 1993, încă pe camioane Mercedes, inclusiv următoarele podiumuri:
An | Categorie | Vehicul | Copiloti | Mecanic | Clasificarea camioanelor |
---|---|---|---|---|---|
nouăsprezece optzeci și unu | Camioane | Mercedes U 1700L | De la Saulieu | Malferiol | 3º |
1982 | Camioane | Mercedes U 1700L | De la Saulieu | Malferiol | 1º |
1983 | Camioane | Mercedes 1936 AK | De la Saulieu | Malferiol | 1º |
Fiul său Bruno a fost copilotul în 1980 - Hugues Larrouzé mecanic - în timpul 1 st ediție a evenimentului, pe un LP 913 (mai târziu devenind propriul său conducător auto în 1981, 1982 și 1984 , unde a câștigat Dakar clasa sa Mercedes 300GD).
Chantal Nobel a fost co-șofer în 1985, terminând 5 mii de camioane clasament.
Echipa lui Georges Groine asigură administrarea camioanelor Citroën Sport în cadrul diferitelor competiții de raliuri în care firma este angajată în anii 1990 , la fel cum a făcut anterior parțial pentru Peugeot Sport , inventând „asistență la sertar” cu trei camioane de curse care se succed în serviciu de avarie.