Charenton | ||||
Stația veche de la începutul XX - lea secol . | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Charenton-le-Pont | |||
Coordonatele geografice | 48 ° 49 ′ 06 ″ nord, 2 ° 24 ′ 53 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | (stația a dispărut) | |||
Cod UIC | 87 68 110 6 | |||
Caracteristici | ||||
Linii) | Paris-Lyon la Marsilia-Saint-Charles | |||
Istoric | ||||
Punere in functiune | 12 august 1849 | |||
Închidere | Octombrie 1942 | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Stația Charenton este o fostă gară franceză a liniei Paris-Lyon-Marseille Saint Charles , situată pe teritoriul orașului Charenton-le-Pont .
Este pus în funcțiune 8 august 1849 și a fost închis pentru serviciu în Octombrie 1942 apoi imediat demolat.
Stația Charenton a fost situată în punctul kilometric (PK) 3.871 al liniei Paris-Lyon la Marsilia-Saint-Charles , după stația închisă Bercy-Ceinture și înainte de stația Maisons-Alfort - Alfortville .
Orașul Charenton află că teritoriul său trebuie tăiat de linia de cale ferată de la Paris la Lyon , în 1845 . Linia va marca peisajul municipal de la nord-vest la sud-est prin tăierea radicală a teritoriului său, dar totuși asigurarea creșterii sale atât din punct de vedere economic, cât și demografic. De la 3.500 de locuitori în 1846, populația Charentonnais a atins cifra de 4.526, zece ani mai târziu, pentru a depăși marca de 11.000 de locuitori în 1881.
Linia, construită într-un șanț, necesită crearea unei opere de artă excepționale, zidul de susținere sau zidul Charenton, lung de aproximativ 2.300 de metri de Paris, care domină șinele de la zece la doisprezece metri. Prima stație Charenton a fost inaugurată pe12 august 1849în timpul punerii în funcțiune a liniei. Este stabilit la sud-vest de șenile de pe partea Quai des Carrières. Cvadruplarea liniilor în 1905 a dus la transferul stației pe cealaltă parte, spre nord-estul liniilor; intrarea în gară este apoi prin locul din rue du Sejour. Rămâne în activitate pânăOctombrie 1942.
A fost demolată imediat datorită apropierii liniei 8 a metroului din Paris , prelungită5 octombrie 1942la noua stație terminală Charenton - Școli , o linie care, la vremea respectivă, trebuie apoi extinsă pentru a deservi celelalte municipalități din suburbiile sud-estice, care nu a intrat în vigoare decât în 1970.
5 septembrie 1881, Gara Charenton a fost locul unui grav accident feroviar. Trenul de mare viteză din Marsilia s-a ciocnit acolo cu un tren din Montargis care se îndrepta spre Paris . Numărul acestui accident este de 22 de morți și 81 de răniți.