Évry-Courcouronnes | ||||
Fațada gării, pe stradă. | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Comuna | Évry-Courcouronnes | |||
District | Agora | |||
Abordare | Cours Marc-Seguin 91000 Évry-Courcouronnes |
|||
Coordonatele geografice | 48 ° 37 ′ 33 ″ nord, 2 ° 25 ′ 42 ″ est | |||
Management și exploatare | ||||
Proprietar | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Cod UIC | 87 68138 7 | |||
Serviciu | ||||
Caracteristici | ||||
Linii) | Grigny către Corbeil-Essonnes | |||
Benzi | 2 | |||
Docuri | 2 | |||
Tranzitul anual | 10.787.000 de călători (2018) | |||
Zonat | 5 ( tarifarea Île-de-France ) | |||
Altitudine | 72 m | |||
Istoric | ||||
Punere in functiune | 6 decembrie 1975 | |||
Arhitect | Hamburger Bernard | |||
Corespondenţă | ||||
TICE |
TICE 401 402 403 404 405 407 408A 408B 414 414D 415 416 453 |
|||
Albatrans |
Albatrans 91.01 91.04 91.05 91.09 |
|||
Mașini Sora | Mașini Sora 7001 7002 | |||
Senart | Senart 50 | |||
Keolis Seine Essonne | KSE 207 | |||
Noctilian | Noctilian N135 N144 | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Gara Evry-Courcouronnes este o stație de cale ferată franceză a liniei Grigny Evry , situat pe teritoriul orașului de Evry-Courcouronnes , în departamentul Essonne , în regiunea Île-de-France .
A intrat în funcțiune în 1975 , este o stație a Companiei Naționale Feroviare Franceze (SNCF) deservită de trenuri de pe linia D a RER . Acesta este situat la o distanță de 30.864 km de Paris-Gare-de-Lyon .
Înființată la o altitudine de 72 de metri, stația Évry-Courcouronnes este situată la punctul kilometru (PK) 7.008 al liniei de la Grigny la Corbeil-Essonnes , între stațiile Orangis - Bois de l'Épine și Bras de Ferry - Évry - Génopole .
Stația, proiectată de arhitectul Bernard Hamburger , este pusă în funcțiune pe6 decembrie 1975.
La deschidere, stația a oferit bagaje, colete mici și servicii de expediere cu amănuntul.
La începutul anilor 2000 , clădirea principală a stației s-a deteriorat și designul său (volum mare, multe colțuri, accesuri multiple și încurcate etc.) nu mai era potrivit pentru utilizarea sa ca stație suburbană pentru o populație din Aglomerarea Evry care fusese estimată la 300.000 de locuitori în timpul studiilor de construcție a stației, în timp ce era de doar 100.000 de locuitori 30 de ani mai târziu. Un plan de renovare a fost apoi lansat în 2003 pentru, printre altele, să deschidă holul gării către oraș, în special prin crearea unui fereastră de golf mare care să ofere vizibilitate catedralei Évry și primăriei, prin îmbrăcarea fațadelor din cărămidă roșie. în stilul caracteristic al clădirilor noi din jur, regândind fluxurile de trafic ale utilizatorilor din interiorul stației și creând un adevărat nod de transport multimodal.
Renovarea stației se referă în principal la clădirea gării: exterior și interior, precum și accesele și căile sale din interiorul clădirii. Dispozitivele de iluminat, semnalizare, informare precum ecranele au fost modernizate.
Renovarea se efectuează în cadrul planului de transport urban din Île-de-France . Lucrările se desfășoară în principal în cadrul managementului de proiect al SNCF pentru reamenajarea clădirii gării, DDE pentru consolidarea structurii clădirii, comunitatea de aglomerare Evry Center Essonne pentru reamenajarea celor două stații de autobuz, comunitatea urbană , SMITEC și compania de economii mixte Transports intercommunaux Centre Essonne (TICE) pentru construcția agenției de autobuze Center Essonne și, în cele din urmă, a rețelei feroviare franceze pentru acces la docuri. Partea subterană a stației nu este afectată și ar trebui să facă obiectul unei renovări care nu este încă planificată sau finanțată. Lucrările de renovare a stației anexe sunt în curs și vor fi livrate în octombrie 2009.
După câteva luni de muncă, din mai 2007 până în decembrie 2008, renovarea stației a fost finalizată și noul hub intermodal din Évry - Courcouronnes a fost inaugurat pe 23 martie 2009de Jacques Reiller , prefectul Essonne, de Manuel Valls , primarul orașului Évry și de Stéphane Beaudet, primarul orașului Courcouronnes și de reprezentanții Consiliului general al Essonne , STIF , SNCF și RFF .
Noul hub intermodal cuprinde trei niveluri:
Când s-a deschis în 1975, stația a fost numită „stația Évry - Courcouronnes”. Ulterior, sufixul Prefecturii a fost adăugat la numele său și stația a fost numită apoi „Évry - Courcouronnes - Stația Prefecturii ”.
Cu ocazia inaugurării noului nod intermodal din Évry-Courcouronnes în 2009, reprezentanții STIF și SNCF au anunțat schimbarea numelui a două dintre cele trei stații din orașul Évry : stația "d 'Évry - Courcouronnes - Préfecture ”Se va numi„ Évry-Center ”, iar stația Évry se va numi„ Évry-Val-de-Seine ”. Această schimbare era de așteptat, deoarece confuzia și erorile erau numeroase între cele două stații care nu se află pe aceeași secțiune a liniei. Mulți călători au coborât în stația mică Évry-Val-de-Seine crezând că se află în stația Évry-Courcouronnes. Redenumirea stației se efectuează treptat. Din octombrie 2009, autocolante au fost plasate pe panourile platformei pentru a înlocui cuvântul „Prefectură” cu „Centru”.
În timp ce din 2009, numele final urma să fie „stația Évry-Centre”, stația este acum denumită în mod obișnuit „stația Évry-Courcouronnes”, așa cum se indică în special pe fațada intrării principale a stației. Cu toate acestea, stația este numită și „Évry-Courcouronnes - stația centrală ”; Acesta este modul în care este prezentat în sistemul de informații pentru pasageri de la bord și indicat pe planurile de linie, pe panourile platformei stației și pe numeroase panouri de informații situate la diferitele intrări.
În decembrie 2014, a fost inaugurată accesibilitatea stației. Lucrarea a constat în special în ridicarea platformelor, aducerea ascensoarelor la standard, instalarea a patru rampe noi de acces pentru utilizatorii de scaune cu rotile.
Pentru 2018, SNCF estimează frecventarea anuală a acestei stații la 10.787.000 de pasageri, un număr rotunjit la cea mai apropiată sută.
Stația în sine este subterană și holul său, situat la nivelul solului, are patru puncte principale de acces:
Stația are patru accesuri secundare:
Sala gării are:
Acesta este deservit de trenuri de pe linia D a RER care asigură legături către Corbeil-Essonnes , spre sudul liniei, și către Paris și dincolo, spre nordul liniei.
O stație de autobuz se învecinează cu clădirea gării principale. Acesta este servit de:
Aceste informații pot avea un caracter speculativ și conținutul său se poate schimba considerabil pe măsură ce evenimentele se apropie.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Creil sau Orry-la-Ville - Coye sau Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville |
Orangis - Bois de l'Épine | O mână de fier | Corbeil-Essonnes |