Freightliner LLC

Freightliner LLC
Sigla Freightliner LLC
Ilustrația Freightliner LLC
Un petrolier Freightliner, Oklahoma , 2007.
Creare 1939
Forma legala Companie subsidiara
Sediul central Portland
Acționari Daimler AG
Activitate Construcții de automobile
Produse Camion
Societate-mamă Daimler
Filiale Western Star , Sterling Trucks și Thomas construit autobuze
Efectiv 19.000
Site-ul web www.freightlinertrucks.com

Freightliner LLC este cel mai mare producător de vehicule grele din Statele Unite ale Americii. Face parte din grupul german Daimler .

Marcile grupului Freighliner sunt:

Istorie

Leland James, născut în 1892, a murit în 1964 a fost președintele unei companii de transport Consolidated Freightways Inc, înființată în 1929, din Spokane , Washington . Pentru a îmbunătăți productivitatea camioanelor sale, compania nu a ezitat să își modifice vehiculele , să le mărească sarcina utilă și să le reducă întreținerea. Atelierul a apelat apoi la un alt concept de camion  : COE sau Cab Over Engine: (camion cu cabină înainte). Și pentru a reduce costurile, firma a folosit un șasiu de la Fageol (un producător de camioane) și a numit CF-100.

În 1939 , Leland James își dorea ceva mai bun decât camioanele oferite de producători. Așa că a înființat o filială numită Freightways Manufacturing Corp în Salt Lake City , Utah , pentru a construi un camion care să răspundă nevoilor companiei sale.

În 1942, grupul a fost parțial dezmembrat deoarece într-o situație de monopol din regiunea sa, justiția americană Găsind incompatibile funcțiile de constructor și transportator , iar toată producția a fost repatriată la Portland , Oregon . Și a fost fondată o nouă companie, Freightliner Corporation.

În 1948, compania a decis să comercializeze Modelul 800, poreclit Bubblenose (nas trunchiat) și unul dintre primii cumpărători a fost transportatorul Hyster Company. (un producător de stivuitoare ) Acest camion a parcurs 4 milioane de mile și la pensionare a fost restaurat și expus la: Smithsonian Museum of History and Techology .

În 1949, a fost introdus un model de cabină de dormit.

În 1951, Freightliner a semnat un acord cu White Motor Company , pentru ca aceasta din urmă să își distribuie camioanele în rețeaua sa. Această semnătură permite firmei să se concentreze asupra producției. Acest acord se va încheia în 1977.

În 1974, Freightliner a introdus primul său model cu glugă ( convențional ).

În 1981, Daimler-Benz a cumpărat Freightliner.

În 1991, compania a oferit pe piață două game noi, un camion cu capotă numit FLD, pentru lucrări dificile și pe distanțe lungi, și gama Business Class, pentru lucrări urbane și livrări locale de către transportor și tractor. În 1992, firma a introdus un alt model derivat din FLD și denumit Classic, un camion cu aspect retro, cu o capotă lungă, filtre de aer exterioare și țevi de eșapament sus, lângă uși.

În 1995, Freightliner a lansat două noi modele: Columbia și Century Class . De asemenea, firma a intrat pe piața camioanelor mai ușoare odată cu formarea Custom Chassis Corporation . Apoi, compania a cumpărat companiei americane LaFrance un producător de camioane de pompieri , dar care a fost vândut unui grup de investitori din New York în 2006.

În 1997, firma a oferit ultimul său model cu o cabină avansată și s-a dezvoltat în colaborare cu Mercedes și denumită Argosy , cu trepte detașabile care se rotesc lateral devenind o scară. De asemenea, divizia grea a Ford a fost vândută lui Daimler-Benz, care a redenumit compania: Sterling Trucks (nu trebuie confundat cu vechiul Sterling, Daimler-Benz deține numele din 1955), apoi a trecut pe controlul mărcii la Freightliner. În 1998 Freightliner a cumpărat Thomas Built Buses , un producător de autobuze .

În 1999, compania a lansat un alt model numit Coronado, destinat proprietarilor de șoferi, cu accesorii standard acoperite cu crom .

În 2000, Daimler-Benz a preluat Western Star Trucks pentru 670 milioane dolari SUA de la o companie australiană deținută de Terrence Peabody și a predat conducerea companiei canadiene către Freightliner. Cu toate acestea, această achiziție nu a inclus divizia australiană și, prin urmare, a păstrat fabrica situată în Queensland pentru a furniza piața sa internă: Australia și Noua Zeelandă , sub numele de Western Star. Tot în același an, Daimler-Benz a preluat controlul asupra Detroit Diesel Corporation - DDC,

În 2002, Consolidated Freightways Inc , declarată faliment, instanța din California a autorizat vânzarea diviziei canadiene către TransForce .

În 2007, Freightliner a adus pe piață un alt camion, numit Cascadia , acest model a costat 400 de milioane de dolari SUA în dezvoltare.

În 2015, Freightliner a oferit primul camion semi-autonom, Freightliner Inspiration .

Din 2018, Freightliner importă Mercedes-Benz Econic european , ușor adaptat și comercializat ca Freighliner Econic SD , în America de Nord .

Modele vândute

Modele actuale

Modele vechi

Note și referințe

Sursa: The World Truck Encyclopedia , Manise, Editura Minerva.

  1. „  Primul camion semi-autonom autorizat să circule în SUA  ” ,6 mai 2015(accesat pe 7 mai 2015 )

linkuri externe