Francois Chatriot

Francois Chatriot Descrierea acestei imagini, comentată și mai jos François Chatriot la Le Mans Classic 2018 Biografie
Poreclă "Doctorul"
Data de nastere 1 st luna ianuarie anul 1952
Locul nasterii Paris
Naţionalitate Franţa
Carieră
Ani de activitate anii 1981-96
Calitate Pilot de curse
Statistici
Numărul de curse cht mondial: 24 (129 puncte ; 20 ES )
Podiumuri 50

François Chatriot este un pilot francez de raliu auto născut1 st luna ianuarie anul 1952la Paris . Căsătorit cu Armelle Bouteiller din 1983 cu care a avut 3 copii Louis, Inès și Salomé. Principalii săi piloti au fost, Michel Périn , din 1984 până în 1992, apoi Denis Giraudet până în 1996.

Biografie

A început în competiție cu raliurile off-road în 1974, dar apoi s-a îndreptat spre raliuri „clasice” pe asfalt. În 1982 a semnat prima victorie în Campionatul Francez de Raliuri , la Rallye Terre de Provence , într-un Renault 5 Turbo . Această perioadă cu Renault va fi foarte prolifică, chiar dacă nu reușește pentru titlul francez împotriva lui Didier Auriol în 1986, întrucât îi oferă posibilitatea unui program în Campionatul Mondial, la volanul R11 turbo, în 1987. După ce a plecat „Marque au Losange”, va deveni apoi de două ori campion francez, în 1989 și 1990 , cu un BMW M3 de la echipa Prodrive .

În 1991, François s-a întors pentru un program al Campionatului Mondial de Raliuri cu echipa oficială Subaru pentru a debuta noul Subaru Legacy RS . Dar după ce a suferit multe tencuieli la volanul acestei mașini nesigure din cauza tinereții sale, a fost demis și semnat cu Nissan pentru a conduce un Sunny GTI-R în timpul sezonului 1992. Dar producătorul japonez și-a întrerupt sezonul și s-a retras. miting. Renumit pentru talentele sale de tuner fin , François Chatriot a petrecut apoi sezonul 1993 ca tester pentru prestigiosul Toyota Team Europe , cu o remiză extraordinară în timpul Turului de Corse , însoțit de câteva curse pe circuit. la volanul unui BMW 318i intrat de Garage Mirabeau. În 1994, a revenit în forță la Campionatul Francez de Raliuri , unde a terminat pe locul trei într-un Toyota Celica cu patru victorii, precum și una în Campionatul European, la Bouillons de Spa. Încă o dată pilot de test pentru Toyota , în sezonul 1995, François a semnat cu Peugeot Sport în 1996 pentru a dezvolta și conduce 306 Maxi în Campionatul Francez de Raliuri . Dar, „demotivat” în urma unui început mediu de sezon, el a decis să pună capăt carierei sale în seara Raliului Grasse-Alpin . Apoi, după un scurt interludiu ca actor de film și teatru, François Chatriot lucrează acum pentru Citroën ca manager sportiv, după ce a ocupat o funcție similară la Peugeot . Ultimul câștigător străin de bucle Spa (Belgia), în 1994 Toyota Celica 4WD, iar după terminarea 4 - lea și 5 - lea (1988 și 1989) a 24 de ore de la Spa anduranta pe pista de la volanul unui BMW M3 , fostul dublu campion al Franței la raliuri a reformat, în 2010, cu Denis Giraudet tandemul victorios, cu ocazia participării sale la versiunea „VHC” (vehicule istorice) a clasicului Spadoise Legend Buckles of Spa . Cu această ocazie, el conducea un Mazda RX7 Gr.B spectaculos, cu tracțiune spate, dar a trebuit să renunțe din cauza unor probleme mecanice.

Premii franceze și internaționale

4 podiumuri in Campionatul Mondial de Raliuri: 2 nd în Tour de Corse în 1986 și 1989, 3 rd în 1990 și 1993 - 23 victorii în campionatul francez

Note și referințe

  1. Lista completă a trofeului Andros (trusa de presă 2014) .

linkuri externe