Fiat SPA TL 37

FIAT SPA TL37
Fiat SPA TL 37
marcă Fiat VI - SPA
Ani de producție 1938 - 1948
Producție ± 3.500 exemplare
Clasă Vehicul militar - Tractor de artilerie - 6 echipaje
Motor și transmisie
Motor (motoare) Benzină Fiat 18T 4053  cm 3 răcită cu apă
Putere maxima la 2.000  rpm  : 52  CP
Transmisie 4x4
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 3.181 kg
Viteza maxima 38,2 km / h
Autonomie 170 km
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Torpila 4x4
Dimensiuni
Lungime 4,130 mm
Lăţime 1.830 mm
Înălţime 2.180 mm
Ampatament 2.500 mm
Căi  față / spate 1.440mm / 1.518mm
Cronologia modelelor
Fiat SPA TM 40 ca urmare a

Fiat SPA TL37 este un tractor de artilerie , în 4-wheel drive și versiunea de direcție, fabricat de producătorul italian SPA , o filială a Fiat VI , între anii 1938 și 1948.

Istorie

Istoria tractoarelor italiene de artilerie ușoară pentru artileria divizionară începe în 1932 odată cu dezvoltarea modelului Pavesi P4 / 100 TL140 , redenumit TL 31 , care a fost folosit în timpul războiului civil spaniol . Dar acest model trebuie modificat din cauza lipsei suspensiilor adecvate și a spațiului prea mare. Prin urmare, un nou model a fost studiat din 1935, destinat motorizării grupurilor de 75 și 100  mm . La fel ca predecesorul său, trebuia să fie acționat cu tracțiune integrală, care să poată găzdui atât anvelope solide, cât și anvelope cu supapă. Printre alte specificații, acest tractor a trebuit să poată găzdui șase persoane, să trage piese de artilerie de 75 și 100  mm la o viteză minimă de 40  km / h pe șosea și să traverseze pante de 60%.

Modelul FIAT - SPA , numit TThe - Trattore Leggero per Artiglieria , tractor de artilerie ușoară - a câștigat favoarea autorităților militare italiene în 1938 împotriva concurentului său din Breda FC . A fost apoi redenumit TL 37 și de laOctombrie 1937autoritățile militare italiene au plasat un ordin ferm pentru 250 de exemplare. 24 de exemplare ale TL37 au fost trimise în Libia în 1938 pentru a testa tragerea unor piese de 75/27 mod.1906 și, de asemenea, a remorcilor de muniție, cu o capacitate de 100 de cochilii. Aceste teste au fost considerate foarte satisfăcătoare, deoarece TL37 a rezolvat problema mobilității pieselor de artilerie în deșert. Chiar și australienii, care l-au testat în 1941, l-au numit cel mai bun tractor de artilerie folosit în Africa de Nord din toate națiunile.

Deși nu foarte rapid și cu mecanici complexe, a fost comandat în serie mare de la Fiat SPA, în timp ce s-au făcut modificări asupra pistolelor din Primul Război Mondial prin dotarea lor cu roți electron sau anvelope solide, pentru a permite tracțiunea lor fără a le deteriora. Zgomoturile pe care au trebuit să le reziste la 40  km / h nu au avut nimic de-a face cu cele generate la mai puțin de 10  km / h cu tracțiunea calului.

Acest tractor a participat la campaniile din Africa de Nord , Rusia și Balcani în timpul celui de-al doilea război mondial. A fost folosit de următoarele corpuri de armată italiene: Regio Esercito (armată), Regia Marina (Royal Navy) și Regia Aeronautica (forța aeriană). Acest tractor a fost achiziționat și de armata maghiară . După armistițiu va fi fabricat și utilizat de Wehrmacht . A rămas în serviciul armatei italiene până în 1948.

Producția lunară s-a dovedit rapid insuficientă, depășind cu greu 150 de exemplare în prima jumătate a anului 1941, toate versiunile combinate, în special camionul saharian AS37. Această cifră a fost în mod clar insuficientă pentru a asigura atât înlocuirea pierderilor, cât și echipamentul noilor regimente de artilerie. Conform unei organigrame din 1942, un grup de artilerie motorizată avea să aibă 18 TL37 în forță, plus 10 AS37 pentru diviziile AS. Cu siguranță la1 st iunie 1940, doar 467 de părți de 75 și 100  mm ale Marelui Război fuseseră adaptate pentru tracțiunea mecanizată, dar părțile 75/18 mod. 35 și 37 nu fuseseră încă puse în funcțiune. La30 aprilie 1943, înainte de pierderea Tunisiei , erau 2.267 TL37 în funcțiune, în diferitele sale versiuni, cu excepția AS37, și anume TL37 fără sufix, TL37 Libia cu anvelope Artiglio și Saharien echipate cu rezervoare auxiliare, TL37 Colonial și TL37 Pontiere pentru geniu .

După armistițiul din Septembrie 1943, armata germană a recuperat un număr mare de TL37 și a ordonat continuarea producției pentru propriile nevoi: 75 de unități au fost livrate în 1944 și 7 în Ianuarie 1945.

Tehnic

Fiat SPA TL37 a fost o mașină foarte inovatoare pentru acea vreme. Avea o cabină înainte, cu tracțiune integrală, toate direcționale, care a redus diametrul de întoarcere la mai puțin de 9 metri, calitate esențială pentru alinierea rapidă a pieselor de artilerie. Avea faruri și un troliu din spate de 2 tone. Ar putea transporta, pe lângă șofer, cinci tunari cu 250  kg de muniție în portbagaj.

Trăgea Breda 75/27 Mod. 1906 sau lansatorul sau remorcile 100/17 și chiar a servit drept camion cu macara pentru recuperarea camioanelor și tancurilor deteriorate.

Versiunile derivate ale Fiat SPA TL37

Utilizatori

Vezi și tu

Bibliografie