Fiat orașului Taxi este un prototip masina proiectat si produs in-house de către producătorul italian Fiat SpA
A fost expus la Salonul Auto de la Torino în 1968.
Acest studiu conceptual și stilistic a fost realizat de Centro Ricerche Fiat cu asistența lui Pio Manzù , un designer independent din Torino care a lucrat întotdeauna în strânsă colaborare cu grupul Fiat.
City Taxi a trebuit să îndeplinească specificațiile deosebit de riguroase, stabilite de conducerea gigantului italian. Având în vedere tipologia orașelor italiene cu centre istorice foarte vechi și străzi înguste, ideea a fost de a oferi un vehicul destinat transportului de persoane adaptat acestor condiții de trafic. De asemenea, a fost necesar ca vehiculul să circule pe arterele principale și bulevardele periferice ale marilor orașe. Prin urmare, era necesar să găzduiți patru persoane într-un spațiu de locuit confortabil, dar ocupând un spațiu minim. Caroseria a fost definită ca un „studiu de formă pentru transportul urban”, al unui concept foarte inovator în termeni de estetică și motorizare.
Dimensiunile mașinii sunt puțin diferite de cele ale Fiat 850 sedan "Idroconvert" a cărui platformă folosește:
Motorul este plasat în spate, luând în considerare cel al berlinei Fiat 850, dezvoltând CP cu cutie de viteze automată și convertor hidraulic de cuplu
Șoferul este accesibil printr-o ușă tradițională din partea stângă, cea a celor 3 pasageri de pe bancheta din spate, doar pe partea dreaptă, printr-o ușă glisantă electrică mare. Lângă șofer, spațiul este ocupat de un scaun cu spătar pliabil pentru depunerea bagajelor ținute de o curea.
Șoferul beneficiază de un telefon radio cu microfonul așezat lângă parasolar și pasagerii de pe un ecran de televiziune.
Acest vehicul inaugurează sigla Fiat cu cele 4 litere inserate în diamante aliniate, care vor fi de rigor din 1972.