Fiat CR.20
Fiat CR.20
| ||
| ||
| Constructor | Fiat Aviazione | |
|---|---|---|
| Rol | Avion de luptă | |
| stare | Eliminat din serviciu | |
| Primul zbor | 19 iunie 1926 | |
| Punere in functiune | 1927 | |
| Data retragerii |
1933(Italia) 1935 (Paraguay) |
|
| Număr construit | 735 de exemplare (toate versiunile combinate) | |
| Echipaj | ||
| 1 pilot | ||
| Motorizare | ||
| Motor | FIAT A.20 | |
| Număr | 1 | |
| Tip | 12 cilindri în V răcite cu lichid | |
| Puterea unității | 410 CP (301 kW ) | |
| Dimensiuni | ||
 | ||
| Span | 9,80 m | |
| Lungime | 6,71 m | |
| Înălţime | 2,79 m | |
| Suprafața aripii | 25,5 m 2 | |
| Liturghii | ||
| Gol | 970 kg | |
| Cu armament | 1390 kg | |
| Spectacole | ||
| Viteza maxima | 260 km / h | |
| Tavan | 8.500 m | |
| Intervalul de acțiune | 370 km | |
| Rezistență | 2:30 | |
| Încărcare aripă | 61,6 kg / m 2 | |
| Armament | ||
| Intern | 2 mitraliere Vickers Mk II de calibru .303 (7,7 mm) | |
Fiat CR.20 este o aeronavă militară din perioada interbelică . Primul zbor a avut loc pe 19 iunie 1926. Au fost produse 735 de exemplare.
Avion de vânătoare biplan construit în Italia, a fost folosit între anii 1926 și 1930. Proiectat de Celestino Rosatelli, a reprezentat o etapă intermediară între primul biplan Fiat CR.1 și viitoarea serie Fiat CR.30 (în) care va experimenta un succes imens cu modelele CR.32 și CR.42.
Pentru acest nou avion, Rosatelli a folosit o nouă configurație sesquiplan. Motorul era un Fiat A.20 , cu 12 cilindri V, dezvoltând 410 CP (306 kW ) cu răcire lichidă.
Cele mai importante variante au fost Idro CR.20, un hidroavion cu ponton și CR.20 Asso, care folosea un motor Isotta-Fraschini de 450 CP (336 kW ) . Versiunea CR.20bis va fi produsă din 1930. Se diferențiază de versiunea originală prin adăugarea unui tren de aterizare mai avansat care cuprinde roți independente cu amortizoare.
La apogeu în 1933, Regia Aeronautica italiană era formată din 27 de escadrile echipate cu acest avion. Aeronava a fost folosită împotriva rebelilor libieni și la începutul celui de-al doilea război italo-etiopian în rolul de atac. Fiat CR.20 a rămas în funcțiune cu Regia Aeronautica într-un rol de acrobatic și de antrenament până la sfârșitul anilor 1930. În 1933, Italia a vândut cinci Fiat CR.20 către Paraguay: acestea au fost singurele avioane de luptă utilizate de această țară în Războiul Chaco purtat împotriva Boliviei.
Armate străine care folosesc Fiat CR.20
Austria- Luftwaffen Kommando Austria (ro)
- Karines Oro Pajėgos (ro)
- Wojska Lotnicze (ro)
- Aviación Nacional (en)
Referințe
- interval de acțiune, prin urmare, 740 km de autonomie max / 2