| Fiat 7002 | |
| Rol | transport |
|---|---|
| Constructor | Fiat Aviazione |
| Primul zbor | 26 ianuarie 1961 |
| Număr construit | 1 |
| Motorizare | |
| Număr | 1 |
| Tip | Fiat 4700 |
| Puterea unității | 404 kW - 542 CP |
| Numărul de lame | 2 |
| Dimensiuni | |
| Diametrul rotorului | 12.00 m |
| Lungime | 6,55 m |
| Liturghii | |
| Gol | 675 kg |
| Încărcătură utilă | 725 kg |
| Spectacole | |
| Viteza maxima | 170 km / h |
| Distanță traversabilă | 300 km |
Fiat 7002 este un experimentale elicopter dezvoltat de Fiat Aviazione în 1961.
La începutul anului 1960, statul italian a semnat un contract cu producătorul de avioane Fiat Aviazione pentru dezvoltarea unui elicopter de transport de dimensiuni medii. Numele proiectului este modelul 7002 .
Dezvoltarea acestui nou tip de model a îndeplinit o specificație deosebit de strictă cu un rotor propulsat prin reacție și un fuzelaj de formă foarte specială în foi de aliaj ușor. Fuzelajul a fost așezat pe patine pentru aterizare, iar coada consta doar din rotorul cozii fără aripioare de stabilizare.
Rotorul principal a fost montat pe fuzelaj și alimentat de jeturi de aer comprimat. Debitul de aer comprimat a fost generat de turbogeneratorul Fiat 4700 amplasat în partea din spate a fuselajului.
Primul zbor de test a avut loc pe 26 ianuarie 1961, dar rezultatele nu au fost la înălțimea acestei tehnologii. Comparația cu dispozitivele clasice Agusta i-a obligat în special pe manageri să renunțe la lansarea unei producții de serie.