Fiat 319
| Fiat 319 | ||||||||
| marcă | Fiat VI Argentina | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 1971 - 1985 | |||||||
| Clasă | Antrenor principal | |||||||
| Instalații de asamblare | Cordoba | |||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Motor (motoare) | Motor diesel Fiat 8210.02.031 - 13 798 cm 3 | |||||||
| Putere maxima | la 1.900 rpm : 260 CP | |||||||
| Cuplul maxim | la 900 rpm : 1010 Nm | |||||||
| Transmisie | 4x2 | |||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Greutatea descărcată | 10.500 - greutate brută: 19.150 kg | |||||||
| Viteza maxima | 87 km / h | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | Șasiu antrenor | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 9.400 mm | |||||||
| Lăţime | 2.500 mm | |||||||
| Ampatament | 5.400 mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Șasiul autocarului Fiat 319 este un model destinat culturistilor argentinieni speciali pentru vagoanele de linie care deservesc distanțe foarte mari, fabricat de producătorul argentinian Fiat VI Argentina din 1971.
Istorie
Fiat 319 a fost al doilea șasiu autocar / autobuz produs de Fiat VI în Argentina și destinate, așa cum era obiceiul la momentul respectiv , pentru culturisti industriale specializate , care a efectuat caroseria și amenajarea interioară în conformitate cu dorințele și nevoile companiilor de transport.
Fiat 319 va cunoaște 3 versiuni:
- Fiat 319 NB, fabricat din 1971 până în 1973 în 18 exemplare,
- Fiat 319 NA, fabricat din 1972 până în 1976 în 85 de exemplare,
- Fiat-Iveco 319 NA, fabricat din 1984 până în 1985 în 176 de unități.
Ambele modele din anii 1970 au fost comercializate doar în Argentina, în timp ce modelele Fiat-Iveco din anii 1980 au fost exportate pe scară largă în Bolivia cu caroseria Cametal.
Structura șasiului său se bazează pe cea a camionului foarte robust Fiat 619 și are un rezervor de combustibil de 145 de litri.
Referințe
- Camion Fiat 319 Argentino
- Bus-america.com