Fairchild Engine & Airplane Corporation

Fairchild Engine & Airplane Corporation
Sigla Fairchild Engine & Airplane Corporation
Creare 1925
Dispariție 2002
Fondatori Sherman Fairchild
Sediul central San Antonio , Texas Statele Unite
 
Activitate Aeronautică
Site-ul web http://www.elbitsystems-us.com/
Următoarea companie M7 Aerospace

Fairchild Aircraft a fost un producător american de avioane fondat în 1925 de Sherman Fairchild.

Istoric

Sherman Fairchild a fondat camera și instrumentul Fairchild la începutul anilor 1920, deoarece avea o pasiune pentru fotografie. Această companie oferă camere pentru avioane de recunoaștere, inclusiv până în prezent.

Întrucât a căutat să promoveze utilizarea fotografiei aeriene , a devenit interesat de aviație . Necunoscând nicio aeronavă capabilă să ofere un confort suficient piloților care efectuează fotografii aeriene la mare altitudine, el a decis să-și creeze propriul avion.

Fairchild Aircraft a fost stabilită pentru prima dată în Farmingdale, New York . Acolo ea a construit un st zbor în cabina de pilotaj american a închis Fairchild FC-1. Compania era cunoscută și sub numele de Fairchild Aircraft Manufacturing Company .

Creșterea

La fel ca multe companii aeronautice americane, Fairchild își datorează expansiunea începutul celui de-al doilea război mondial .

Primul său succes comercial a fost PT-19 construit în 6.397 de unități. A fost un dispozitiv principal de formare pentru USAAF , RAF și RCAF .

De asemenea, a construit AT-21 Gunner și, mai precis, pentru piața civilă, Argus III. Fairchild a dezvoltat pachetul C-82 , care a servit pe scurt în USAAF (233 de unități construite)

Dupa razboi

În 1949, Fairchild Aircraft și-a schimbat numele în Fairchild Engine and Airplane Corporation . S-a stabilit în Hagerstown , Maryland . Compania a decis să găsească un succesor al pachetului, l-a modificat și a produs C-119. Apoi, conform planurilor CG-18 ale Chase Aircraft (un planor de asalt), a construit C-123 Provider .

În anii 1950, a construit subansamble de fuzelaj pentru B-52 . Mai târziu, au fost unitățile de coadă ale F-4 și F-14 și unitățile de coadă ale Navetei Spațiale. Apoi, în anii 1980, a produs eleronele pentru Boeing 747 și Boeing 757 .

Achiziții

În 1956, a achiziționat licența Fokker F27 și a fabricat 207 de unități sub numele Fairchild F-27 sau FH-227.

În 1964, a cumpărat Hiller Aircraft și și-a schimbat din nou numele în Fairchild Hiller . A vândut divizia de elicoptere în 1973 către Stanley Hiller . În același an, ea a cumpărat drepturile asupra Pilatus Turbo Porter, care a devenit AU-23 Peacemaker .

În 1965, a cumpărat Republic Aviation .

La scurt timp după moartea fondatorului său în 1971, Fairchild și-a schimbat din nou numele în Fairchild Industries . În același an , a cumpărat Swearingen și a produs Fairchild Swearingen Metroliner , un avion regional de succes (denumirea militară C-26 Metroliner și UC-26 Metroliner ).

În 1972, Wernher Von Braun a părăsit NASA și a devenit director adjunct al Fairchild.

Compania a produs A-10 Thunderbolt II și T-46 (avion care să înlocuiască T-37 , dar pe care USAAF nu și-l dorea datorită performanței sale slabe).

Dispariție

În 1984, producția aeronautică s-a oprit complet, până la achiziționarea instrumentelor de producție de către Dornier în 1996. Compania și-a schimbat numele încă o dată pentru a deveni Fairchild-Dornier . A fabricat sub licență de la Dornier Dornier 328.

În 2002, compania a fost cumpărată și absorbită de M7 Aerospace , punând capăt poveștii Fairchild Aeronautics .

Compania Fairchild Camera and Instrument este încă în activitate în 2009, iar fosta sa filială Fairchild Semiconductor .

Realizari cheie

Civil

Militar

Rachete

Notă

  1. Cf. David Donald ,, Enciclopedia completă a aeronavelor mondiale , New York, Barnes & Noble Books,1997( ISBN  0-7607-0592-5 ) , p.  387.

Bibliografie