Zidurile Tururilor

Termenul incinta Tours desemnează cinci seturi succesive de dispozitive fortificate care protejează toate sau o parte a comunei franceze de Tours , în departamentul Indre-et-Loire .

Din incinta galo-romană care protejează aproximativ 9  ha la începutul bastioanelor din secolul  al IV- lea construite pe aproape un secol din 1591 în jurul unei suprafețe de 168 hectare , orașul este închis în cinci ziduri care mărturisesc extinderile sale succesive și politicile sale și dezvoltare administrativă.  

Fie că sunt construite pentru a servi ca metereze împotriva potențialilor invadatori, pentru a bloca temutele inundații din Loara sau pentru a semnaliza, într-un mod mai politic, existența și puterea unui teritoriu, majoritatea acestor incinte nu lasă nici o piatră neîntoarsă. urme profunde ale existenței lor. Cea mai veche dintre ele se distinge încă prin prezența unor rămășițe impunătoare.

Imperiul inferior: un zid defensiv solid

La momentul înființării sale, la începutul erei noastre, Tours este, sub numele de Caesarodunum , un oraș deschis, fără incintă, care se dezvoltă pe aproximativ 60 de  hectare pe malul stâng al Loarei. Are un amfiteatru , mai multe unități termale , un templu monumental și două poduri care vă permit să traversați Loire. Două necropole marchează limitele orașului la est și sud.

Din secolul  al III- lea, imaginea a ceea ce se întâmplă în multe orașe galo-romane, suburbii par abandonate treptat. Cea mai dens populată zonă a Civitas Turonorum (orașul își schimbă treptat numele) este concentrată pe malurile Loarei, iar amfiteatrul este transformat într-un bastion fortificat. Sunt prezentate mai multe explicații pentru această evoluție: criza secolului al III-lea al Imperiului Roman și repercusiunile acestei crize asupra funcționării administrației, daune cauzate de inundațiile majore din Loira, deteriorarea condițiilor de securitate din Imperiu. Cu toate acestea, la scurt timp după construirea zidului fortificat, datorită unei reorganizări administrative a provinciilor Imperiului, orașul a fost promovat la rangul de capitală a III-a și Lyonnaise .

La aproximativ 50 de ani de la fortificarea individuală a amfiteatrului, orașul a dobândit o incintă destinată adăpostirii scaunelor puterilor administrative și religioase, dar care și-a asumat rolul de adăpost temporar pentru populațiile din jur în caz de amenințare. Dispunerea incintei este determinată de prezența amfiteatrului care este integrat în el ca un bastion. De formă trapezoidală apreciabilă, incinta castrului are șaisprezece turnuri, probabil o intrare monumentală constituită din vărsăturile amfiteatrului, două uși de est și vest și cel puțin două stâlpi. Un pod, în extinderea axei principale a amfiteatrului, înlocuiește structurile de trecere anterioare care sunt abandonate sau chiar demontate.

Structura incintei, numeroasele sale turnuri masive și existența unei plimbări la mura mărturisesc un rol în primul rând defensiv. Cu toate acestea, cercetările estetice în construcția sa (alternanța molozului de calcar și a paturilor de teracotă) arată că are, dincolo de un aspect vizual plăcut, o vocație politică, ca un indicator al puterii și prestigiului, real sau așteptat, al orașului.

O mare parte a acestei incinte este încă vizibilă în districtele de est ale orașului Tours. Acest dispozitiv este relativ bine conservat; a construit fortificațiile orașului până în secolul  al XIV- lea, cu excepția frontului său de vest, a fost întreținut și reparat în mod regulat.

Unele vestigii ale zidului galo-roman au fost listate ca monumente istorice în 1927.

X - lea  secol: afirmarea politică a unui oraș nou

Martin de Tours , episcop al orașului din 372 până la moartea sa în 397, este înmormântat într-un cimitir situat la aproximativ 1 km vest de orașul Imperiului de Jos. Cultul său a fost promovat de succesorii săi în episcopie și o bazilică a fost construită pe mormântul său de către Perpet . Pelerinii se adună și negustorii își construiesc magazinele între bazilică și Loire, în timp ce călugării se așează la sud de biserică.

Prin urmare, este creat un al doilea nucleu urban numit Châteauneuf, total independent de oraș atât din punct de vedere geografic, cât și politic. Într-adevăr, relațiile dintre capitolul Saint-Martin și episcop devin din ce în ce mai dificile de-a lungul secolelor; în plus, cartierul Châteauneuf este plasat sub protecția regelui Franței, în timp ce orașul depinde de contele de Tours.

La începutul în X - lea  secol, comercianți și canoane Châteauneuf Uniți pentru a construi o incintă cu o suprafață de 4  hectare , centrat pe Basilica. Se compune dintr-un zid cortină de aproximativ 10  m înălțime , întărit cu turnuri aproximativ la fiecare 40  m și mărginit la exterior de un șanț. Patru uși sunt deschise în cele patru puncte cardinale.

Dacă promotorii săi propun argumentul de securitate pentru a justifica construcția sa, este clar că incinta este mai presus de toate un simbol al puterii și independenței Châteauneuf față de orașul vechi. Mai mult, faptul că constructorii au fost inspirați de principiile de construcție a incintei galo-romane pentru a construi zidul Châteauneuf nu este cu siguranță o coincidență; vor să arate că cele două orașe ar trebui considerate egale.

Din 1356, o nouă incintă a fost construită în Tours, realizând în aceeași zid metrou unificarea orașului care a crescut de mai bine de trei secole. Incinta Châteauneuf, devine inutilă, deoarece este fără ieșire la mare, este distrusă treptat și focul unei părți din Tours înIunie 1940poartă aproape toate vestigiile rămase. Doar două turnuri, dintre care unul a fost modificat extensiv, sunt încă vizibile la înălțime, unele elemente rare incluse în construcțiile moderne fiind păstrate și ele. Conturul incintei rămâne totuși foarte vizibil pe un plan al orașului, deoarece străzile au luat locul șanțului care marginea incinta.

Rămășițele incintei Châteauneuf sunt listate ca monumente istorice în 1940, 1941 și 1950.

XI - lea și al XII - lea  secol: o recuperare urbană timidă

Din 1034, contele Eudes al II-lea de Blois , de asemenea contele de Tours, a construit un pod peste Loira care se termina în colțul de nord-vest al zidului galo-roman. Mișcarea oamenilor și a mărfurilor este astfel facilitată și, spre vestul zidului antic, profitând de prezența drumurilor paralele cu Loire, se construiește treptat orașul Arcis, populat inițial în principal de comercianți.

Data de construcție a incintei de Arcis care închide acest oraș nu este cunoscut: XI - lea și al XII - lea  secol. Această fortificație este prezentată ca o extindere a orașului spre vest, acoperind puțin mai puțin de 4  ha , dar din lipsă de surse scrise și rămășițe convingătoare, dispunerea sa nu este stabilită riguros. Este sigur că are un rol defensiv, deoarece un șanț aleargă de-a lungul acestuia spre vest și comandă accesul la pod. Cu toate acestea, este cu siguranță un răspuns din partea consilierilor orașului din vechiul oraș, sub forma unei „escaladări”, la construcția incintei Châteauneuf, în războiul de influență dintre cele două orașe, o modalitate de însușire a acestora recent urbanizate. cartiere.

La fel ca incinta Châteauneuf, flancul vestic al zidului Arcis devine inutil după construirea incintei medievale și dispare încetul cu încetul. De asemenea, a suferit întotdeauna de o lipsă de întreținere și, în secolul XXI  , nu rămâne nicio vestigie atestată formal de această construcție puțin cunoscută.

XIV - lea  secol: nașterea „bun oraș“

In mijlocul XIV - lea  secol, peisajul Tours schimbat. Cele două orașe, citate în est și Châteauneuf în vest, sunt încă acolo: de-a lungul cărărilor care leagă acești doi poli, au fost înființate abația Saint-Julien și alte mănăstiri. Contextul istoric s-a schimbat, de asemenea: pe marginea războiului de 100 de ani , Touraine este atacată în mod regulat de grupuri de jefuitori, în special atrași de bogățiile din Saint-Martin. În cele din urmă, în această câmpie aluvială în care locuințele se desfășoară treptat de-a lungul Loarei, inundațiile râului devin o adevărată preocupare pentru locuitorii și consilierii orașelor din cele două orașe.

Fără îndoială, încă din 1354 locuitorii din Châteauneuf au luat inițiativa de a construi o incintă nouă, mult mai mare, care să cuprindă o parte din zonele locuite. În 1356, regele Ioan al II-lea cel Bun a validat acest proiect prin scrisori de brevet, recomandând utilizarea pentru construcția materialelor preluate din clădiri existente, dar în stare proastă. Frontul Loarei este construit cu prioritate, lucrarea fiind finalizată complet în 1368. Incinta în sfârșit lungă de peste 4.300  m are mai mulți proprietari: regele Franței, capitolul Martinian și capitolul metropolitan, fiecare pentru unul mic. lungimea zidului, orașul în cea mai mare parte.

Zidul medieval, numit și „unghia lui Jean le Bon”, nu este un model de soliditate. 2  m lățime și puțin peste 11 înălțime, pietrele recuperate care îl compun sunt adesea legate cu pământ în loc de mortar, turnurile care îl acoperă sunt, la început, reduse ca număr. Cu toate acestea, este completat de un șanț dublu, cu excepția laturii sale nordice și prevăzut cu creneluri și o pasarelă. Cu toate acestea, la sfârșitul construcției sale, acesta este deja depășit: tehnicile de asalt și artileria au făcut progrese mari; din secolul  al XVI- lea și în ciuda îmbunătățirilor aduse acestui sistem defensiv, acesta este abandonat treptat, iar șanțurile nu sunt întreținute.

Cu toate acestea, această incintă marchează începutul unei noi ere: datorită numărului mare de proprietari, consultarea este esențială atunci când vine vorba de întreținerea acesteia, repararea acesteia sau pur și simplu asigurarea îngrijirii acesteia. O cultură comunitară este pusă în aplicare treptat, dovadă fiind nașterea primului corp de oraș condus de un primar în 1462. Orașul bun Tours, astfel constituit în interiorul zidurilor sale, este acum destul de distinct de suburbiile sale.

În 1478, Ludovic al XI-lea și responsabilii din Tours știau că este necesară o extindere a suprafeței clădirii. Cu toate acestea, abia mai mult de un secol mai târziu a fost începută o nouă incintă, chiar mai mare și care includea cuiul lui Jean le Bon. Zidurile vechi ale orașului sunt complet abandonate, cu excepția frontului Loarei, de teama inundațiilor, în timp ce așteaptă să fie reconstruite. Sunt tăiate pentru a umple șanțurile, cedate creditorilor orașului. Ultimele porți, bariere de urbanizare, sunt demolate , iar mijlocul XVIII - lea  secol. Ultimele vestigii în înălțimea zidului cortină, care au devenit ziduri rezidențiale, au dispărut în anii 1960, victime ale reconstrucțiilor care au urmat celui de- al doilea război mondial . S-au păstrat doar câțiva metri de zid, găsiți în timpul săpării unei parcări subterane de pe malurile Loarei. Flancurile sudice și vestice ale zidului medieval se disting cu ușurință pe un plan modern al orașului: strada Émile-Zola, rue de Clocheville, partea de est a locului Gaston-Paillhou și rue de la Victoire urmează traseul. Din vechiul șanț .

Al XVI - lea și al XVII - lea  secole: un meterez monumentaladar inutil

Abia în 1591, la mai mult de un secol după primele proiecte, a fost început locul unei noi incinte în Tours, aprobat prin scrisorile de brevet de la Henri IV . Orașul s-a răspândit pe scară largă, în special spre vestul zidurilor medievale, dar Tours a întâmpinat atunci dificultăți financiare serioase, iar proiectul inițial a fost revizuit în jos, mai ales când războaiele se retrăseseră. De la revizie la revizie, lucrările majore nu au început cu adevărat decât în ​​1616 pe frontul Loarei, protecția împotriva inundațiilor fiind din nou prioritatea, care urmează să fie finalizată în 1685.

Suprafața zidită a orașului este dublată, cu 168  ha  ; deși suprafața închisă este mult redusă în comparație cu primul proiect, nu a fost până al XIX - lea  secol este complet urbanizată. Flancul nordic este destinat protejării orașului de Loara, dar pe celelalte trei laturi sunt construite bastioane; ei apără cele patru porți principale. Un șanț este săpat în fața peretelui cortină. Uscat pe alocuri, servește ca pat, pe întreaga parte sudică a incintei, pentru pârâul Dolve (Douve). În partea de sus a peretelui, pe toată lungimea sa, pe latura de sud, sunt amenajate mall-uri plantate cu copaci.

Zidul bastionat din Tours nu îndeplinește de fapt niciuna dintre funcțiile pentru care a fost construit. Nu servește la ziduri de apărare, deoarece situația de securitate este mult mai bună în  bastioanele din secolul al XVII- lea, chiar și în grădini amenajate sau plantații de dud. Totul este făcut pentru a salva orașul de inundațiile directe din Loira din nord, dar planificatorii neglijează riscul inundațiilor din sudul câmpiei inter-fluviale din Cher și Loire. S-au făcut brecii în zidul de la est între 1824 și 1828 pentru săparea canalului care leagă Cher de Loara și de sud în 1845 pentru înființarea primei stații de cale ferată . Astfel, orașul a fost grav inundat în 1846 și 1856 , apa s-a repezit în breșe și în zid, acolo unde este prezent, opunându-se chiar unui declin rapid al orașului.

Incinta, deși sa prăbușit parțial, rămâne vizibil în peisajul urban până la mijlocul XIX E  secol. Apoi este distrus rapid. Peretele cortină este nivelat la o înălțime de 2,50  m , terenul situat la poalele zidului umplut cu materiale de demolare, pârâul Dolve, mall-urile transformate în bulevarde.

Rămășițele bastioanelor sau ale zidului cortină sunt păstrate în jumătate de duzină de situri, dar tocmai în peisajul urban lăcașul bastionat lasă cea mai puternică amprentă. Cele mai mari două benzi est-vest ale Tours-Centre (bulevardele Béranger și Heurteloup) rezultă din dezvoltarea mall-urilor construite de-a lungul zidului cortină, în timp ce strada Léon-Boyer străbate partea de vest a incintei.

Note și referințe

  1. Christèle Hervé, Împrejurimile Caesarodunum și cele ale orașului , p.  347-349.
  2. Jacques Seigne, The three times of amphitheatre , p.  238-246.
  3. Anne-Marie Jouquand, Săpătura templului din Rue Nationale , p.  190-192.
  4. Jacques Seigne și Patrick Neury, Vechile poduri peste Loira , p.  233-235.
  5. Jacques Seigne, Fortificația orașului în Imperiul de Jos, de la cetatea amfiteatrului la castrum, p.  249.
  6. Jacques Seigne și Patrick Neury, Vechile poduri peste Loira , p.  238.
  7. Françoise Yvernault, zidurile orașului din secolul al XIV-lea: construcții și întreținere , p.  400.
  8. Henri Galinié, Formarea sectorului Martinian , p.  366.
  9. Françoise Yvernault, Zidul urban al secolului al XIV-lea: construcție și întreținere , p.  403.
  10. Henri Galinié, decanul Théotolon de Saint-Martin apoi episcop , p.  383-384.
  11. Didier Dubant, Zidul urban din secolul al XIV-lea în conturile orașului , p.  303.
  12. Didier Dubant, Construcția noii incinte 1589-1622 , p.  315.
  1. Pierre Audin, Tours în perioada galo-romană , Saint-Cyr-sur-Loire, Alan Sutton,2002, 128  p. ( ISBN  2-84253-748-3 ) , p.  69-74.
  2. Henri Galinié , „Tours, de la Caesarodunum la orașul sub-contemporan” , în Élizabeth Zadora-Rio (ed.), Atlasul arheologic al Tourainei: 53 rd Supliment to the archaeological review of the Centre of France , Tours, FERACF,2014( citiți online [PDF] ).
  3. Robert Bedon, Raymond Chevallier și Pierre Pinon, Arhitectură și urbanism în Galia Romană: arhitectură și oraș , vol.  1, Eroare, col.  „Hesperidele”,1988, 440  p. ( ISBN  2-9034-4279-7 ) , p.  106-107.
  4. Aviz nr .  PA00098158 , baza Mérimée , Ministerul Culturii din Franța .
  5. Emeline Marot, "Châteauneuf (Tours): construcția unei identități urbane la X - lea  -  XII - lea a  lungul secolelor" , în Elizabeth Lorans și Xavier Rodier (ed . ), Arheologie a spațiului urban , prese universitare François Rabelais,2013( DOI  10.4000 / books.pufr.7670 ) , alin. 16-17.
  6. Guylène Fischer, „  Evoluția sitului Châteauneuf din secolul al IV-lea și al secolului său, Tours  ”, memoria Societății Arheologice din Touraine , t.  LXII,1997, p.  87-92.
  7. Jean-Louis Chalmel , Istoria Tourainei, de la cucerirea Galiei de către romani, până în anul 1790 [...] , t.  Eu, Paris și Tours, Chamerot și Aigre,1841, 506  p. ( citiți online ) , p.  284.
  8. Clarey-Martineau ( dir. ), Tabelele cronologice ale istoriei Touraine publicate sub auspiciile Societății Arheologice și cu asistența mai multor membri ai acesteia , Tours, Clarey,1841, din text: Harta Châteauneuf de Tours.
  9. Helen Noizet, Facerea orașului: spațiile și societățile din Tours ( IX - lea  -  al XIII - lea  lea) , Paris, Publicații de la Sorbona ,2007, 504  p. ( ISBN  978-2-8594-4572-0 ) , p.  99-100.
  10. René Baldet și Jean Massiet du Biest, Fața estică a incintei Martinopole din Tours (906-920 și 12-13) , Tours,1950, 17  p. , dactilografiat.
  11. Chevalier 1985 , p.  30.
  12. Aviz nr .  PA00098136 , baza Mérimée , Ministerul Culturii din Franța .
  13. Aviz nr .  PA00098159 , baza Mérimée , Ministerul Culturii din Franța .
  14. Henri Galinié și Bernard Randoin (cu colaborarea lui Martine Holtz și Richard L. Kemp), Arhivele solului din Tours: supraviețuirea și viitorul arheologiei orașului , Societatea arheologică din Touraine și laboratorul de arheologie urbană din Tours,1979, 63 și 7  p. , p.  34.
  15. Chevalier 1985 , p.  74.
  16. Henri Galinié și Bernard Randoin (cu colaborarea lui Martine Holtz și Richard L. Kemp), Arhivele solului din Tours: supraviețuirea și viitorul arheologiei orașului , Societatea arheologică din Touraine și laboratorul de arheologie urbană din Tours,1979, 63 și 7  p. , p.  36.
  17. Helen Noizet, Facerea orașului: spațiile și societățile din Tours ( IX - lea  -  al XIII - lea  lea) , Publicațiile Sorbona ,2007, 504  p. ( ISBN  978-2-8594-4572-0 , citit online ) , p.  197.
  18. Chevalier 1985 , p.  109.
  19. Aviz nr .  IA00071382 , baza Merimee , Ministerul Culturii din Franța .
  20. Livernet, Murațele ” , p.  165, vol. I.
  21. Chevalier 2005 , p.  107-108.
  22. Chevalier 2005 , p.  24.
  23. Eugène Giraudet , Istoria orașului Tours , t.  Eu, Tours,1873, 344  p. , p.  145.
  24. Bernard Chevalier, „  Organizația militară la Tours în secolul  al XV- lea  ”, formă filologică și istorică (până în 1610) a Comitetului pentru lucrări istorice și științifice ,1959, p.  446-447.
  25. Toulier 1974 , p.  353-362.
  26. Philippe Contamine , „  Bernard Chevalier, orașul regal din Tours (1356-1520). Originea și dezvoltarea unei capitale la sfârșitul Evului Mediu  ”, Annales. Economii, societăți, civilizații , n o  3,1978, p.  534 ( citește online ).
  27. Livernet, metereze , p.  167, voi. I.
  28. Livernet, Ramparts and pods : "Heurs et misheurs" , p.  355, voi. I.
  29. François Caillou, „  The royal power and the leaguers of Tours (1589-1598)  ”, Annales de Bretagne et des pays de l'Ouest , n o  120,2013, § 3 ( DOI  10.4000 / abpo.2669 ).
  30. Chevalier 1985 , p.  185.
  31. Pierre Audin, „  The Varenne of Tours and its brooks  ”, Memorii ale academiei de științe, arte și beletre de Touraine , t.  XXVI,2013, p.  11-16 ( citiți online [PDF] ).
  32. Didier Dubant, „  zidul orașului de final al XVI - lea e -early al XVII - lea  secol în Tours (37): natura și funcția  ,“ Buletinul Societății de Arheologie din Touraine , or.  LII,2006, p.  225 ( ISSN  1153-2521 , citiți online ). . Carte folosită pentru scrierea articolului
  33. Dominique Setzepfandt, Teritoriul căii ferate în peisajul aglomerării din Tours (1832-1991): lucrare de masterat în istorie contemporană , vol.  III, Tours, Universitatea François-Rabelais,2008, 94  p. ( citiți online [PDF] ) , p.  153.
  34. E. Geneslay, Loira : inundații și blocaje de gheață , latine Nouvelles Éditions ,1972, 110  p. , p.  36.
  35. Chevalier 1985 , p.  285.
  36. Livernet, Ramparts and pods : "Heurs et misheurs" , p.  357, voi. I.

Vezi și tu

Bibliografie

Articol asociat