Linia Bordeaux-Benauge în La Sauvetat-du-Dropt este o linie de cale ferată din departamentul Gironde din Franța, legătura între Bordeaux și La Sauvetat-du-Dropt , servind special Floirac , Creon și Sauveterre-de-Guyenne .
Aceasta apare în nomenclatura rețelei feroviare naționale în cadrul n o 637000.
Linia de la Bordeaux la La Sauve este declarată de utilitate publică în interesul local prin decret imperial de la1 st luna mai anul 1869. Același decret aprobă acordurile semnate10 octombrie și 27 decembrie 1868între prefectul Gironde și domnii Riche și Chrétien pentru concesionarea liniei. În acest scop, au creat Compagnie du Chemin de fer de Bordeaux în La Sauve.
După ce a suferit întârzieri din cauza războiului din 1870 -71, linia a fost deschisă publicului în primăvara anului 1873. Totuși, în anul următor, dificultățile financiare au obligat operatorul să fuzioneze prin tratat de1 st luna iunie 1874cu Compagnie des Charentes .
Linia de la Bordeaux la La Sauve este încorporată în rețeaua de interes general printr-o lege privind 18 mai 1878. Aceeași lege aprobă acordul semnat31 martie 1877între Compagnie des Charentes și stat pentru răscumpărarea liniei de către acesta din urmă.
Legea 17 iulie 1879(cunoscut sub numele de planul Freycinet ) referitor la clasificarea a 181 de linii de cale ferată în rețeaua de căi ferate de interes general păstrează în nr. 86, o linie de la „La Sauve la Eymet , de sau lângă Targon , Sauveterre , Montségur și Duras ”.
Linia dintre Bordeaux și La Sauve este cedată de stat Companiei du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) printr-un acord semnat între ministrul lucrărilor publice și companie pe28 iunie 1883. Acest acord este aprobat prin lege la20 noiembrieca urmare a. Acest acord acordă, de asemenea, companiei o linie de „La Sauve à Eymet” ca situație neprevăzută.
Linia de la La Sauve la Eymet este declarată de utilitate publică și acordată definitiv companiei căii ferate de la Paris la Orléans printr-o lege privind30 iulie 1885. Această extindere va fi inaugurată în 1899 .
Traficul de pasageri a încetat în 1951 .
Secțiunea dintre Sauveterre-de-Guyenne și Sauvetat-du-Dropt este retrogradată (PK 56 la 97.952) prin decret privind 12 noiembrie 1954. În 1987 linia a fost limitată la Espiet, unde fabrica de ciment era încă în funcțiune, pentru a fi definitiv închisă în 1994.
În 2010, traseul a fost transformat într-o pistă de biciclete de 50 km între Bordeaux (mai exact Latresne ) și Sauveterre .
Acest traseu a fost numit pista ciclabilă Roger -Lapébie în omagiu pentru cariera campionului de ciclism Roger Lapébie .
Ortografia „Bénauge” (accent acut pe „e”) a fost curios răspândită de SNCF , în contradicție cu practica locală, inclusiv oficială.
Gara Citon-Cénac
Tren în stația Sadirac
Stația Sauve