Linia Magnac - Touvre la Marmande

(Angoulême - Ribérac - Marmande)

Linia
Magnac - Touvre la Marmande
Imagine ilustrativă a articolului Ligne de Magnac - Touvre din Marmande
Vechea gară Eymet .
Țară Franţa
Istoric
Punere in functiune 1886  - 1894
Închidere 1954
Dealeri Grup de companii ( 1875  - 1879 )
Stat (Necreditat)  ( 1879  - 1883 )
PO  ( 1883  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1954 )
Dezafectat (din 1954 )
Caracteristici tehnice
Număr oficial 618.000
Lungime 194.084  km
Spațiere standard (1.435  m )

Linia de la Magnac - Touvre la Marmande este o cale ferată linie în Franța, care lega stațiile de Magnac - Touvre în imediata vecinătate a Angoulême și Marmande , servind Ribérac , Mussidan , Bergerac și Eymet .

Ea este încă în nomenclatura rețelei feroviare naționale în cadrul n o  618.000.

Între Angoulême și Ribérac, traficul a fost în principal către și dinspre Périgueux , de unde și denumirea neoficială a liniei Angoulême către Périgueux pentru această secțiune.

Istoric

Creație și construcție

Ideea unei linii destinate conectării liniei de la Paris la Bordeaux cu linia de la Bordeaux la Sète s-a născut în 1875. Astfel o lege a2 decembrie 1875a declarat de utilitate publică linia de la Magnac - Touvre la Marmande și a aprobat acordul de concesiune semnat la aceeași dată între ministrul lucrărilor publice și domnii baronul de Montour, contele de Leusse și baronul de Bonnemains. Cu toate acestea, acest grup de companii private, a căror bază financiară a fost ulterior considerată insuficientă, și-a pierdut drepturile21 septembrie 1878.

Legea 3 iulie 1879autorizează acest lucru să fie efectuat de către Compania de Căi Ferate de Stat . Lucrările au început înAprilie 1880.

Linia este acordată definitiv de stat Companiei de chemin de fer de la Paris la Orléans printr-un acord semnat între ministrul lucrărilor publice și companie pe28 iunie 1883. Acest acord este aprobat prin lege la20 noiembrieca urmare a. Compania finalizează construcția.

Punerea în funcțiune are loc în mod treptat: între Bergerac și Marmande pe15 noiembrie 1886, de la Mussidan la Bergerac le27 august 1888, de la Ribérac la Mussidan pe14 aprilie 1890și Magnac - Touvre în Ribérac le1 st iulie 1894. Secțiunea de la Angoulême la Magnac - Touvre a fost deschisă pe26 aprilie 1875( linie de la Limoges-Bénédictins la Angoulême ).

Închideri

Viteza foarte moderată și timpii de conexiune interminabili nu au fost susceptibili de a atrage călătorii. Tot de la5 decembrie 1938secțiunea dintre Eymet și Marmande este deservită de antrenori. Secțiunea Magnac - Touvre din Bergerac va fi închisă pentru călătorii de pe15 mai 1939, a continuat 23 mai 1940 din secțiunea rămasă de la Bergerac la Eymet.

Cu toate acestea, în unele secțiuni, un serviciu nesemnificativ de călători oferit de trenurile MT a fost reluat după război și s-a încheiat în 1953.

Închiderile la departamentul de mărfuri au avut loc la următoarele date:

Dezafectarea liniei

Secțiunea de la Mussidan la Bergerac a fost dezafectată în jurul anilor 1952/1953.

Secțiunile de la Magnac - Touvre la Mussidan (461,00 PK până la 541,450 PK) și de la Cours-de-Pile la Marmande (579,324 PK la 650,234 PK) au fost retrogradate prin decret pe 12 noiembrie 1954.

Note și referințe

  1. Buletinul Societății istorice și arheologice din Périgord , vol. 100-101, imp. Joucla, 1973, p.207
  2. Analele: dezbateri parlamentare, Franța, Adunarea Națională (1871-1942), Imprimerie du Journal officiel, 1939, vol.  166
  3. "  n o  4888 - Act care declară utilitatea publică pentru înființarea unei căi ferate Marmande în Angoulême și aprobă acordul încheiat pentru concesionarea respectivei căi ferate: 2 decembrie 1875  ," Buletinul de acte al Republicii Franceze , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.  11, nr .  285,1875, p.  1237 - 1256 ( citește online ).
  4. "  n o  14217 - Legea care aprobă acordul semnat la 28 iunie 1883, între ministrul lucrărilor publice și Compania de Căi Ferate din Paris din Orléans: 20 noiembrie 1883  ", Bulletin des lois de la République Française , Paris, Imprimerie National , xII, vol.  28, nr .  834,1884, p.  352 - 359 ( citiți online ).
  5. Inițial, această linie a ajuns la stația de stat Angoulême.
  6. Arhive PO - Nomenclatură
  7. "  Decretul nr .  54-1099 din 12 noiembrie 1954 privind dezafectarea anumitor linii și secțiuni de linii ferate de interes general  " Jurnalul Oficial al Republicii Franceze ,13 noiembrie 1954, p.  10676-10677 ( ISSN  0373-0425 , citiți online ).

Vezi și tu

Articole similare

Bibliografie

linkuri externe