ERC-90 Sagaie

Panhard ERC-90 Sagaie
Imagine ilustrativă a articolului ERC-90 Sagaie
Franceză ERC-90 Sagaie în 2015.
Caracteristicile serviciului
Serviciu Din 1980 (în armată )
Utilizatori Franţa

Argentina Mexic Ciad Coasta de Fildeș Gabon Nigeria Irak
Conflictele Forța interimară a Națiunilor Unite în Liban

Război în Bosnia și Herțegovina
Război în Kosovo
Criză politico-militară în Coasta de Fildeș
Război civil din Ciad
Operațiunea Serval

Producție
Designer Societe de Constructions Panhard et Levassor
Anul concepției 1975
Producție 411 exemplare
Caracteristici principale
Echipaj 3 (șofer, tunar și inginer)
Lungime 7,7 m (cu turela TS90)
Lăţime 2,50 m
Înălţime 2,25 m
Liturghie în luptă 8,3 t la 9,5 t
Protecție (grosime / înclinare)
Tip Oțel de 10 mm care oferă protecție împotriva gloanțelor de 7,62 mm la 30 de metri
Armament
Armamentul principal 1 tun CN90 F1 90 mm (numit anterior D-921F1)

sau
1 tun CN 90 F4 90 mm (numit anterior Super 90 )
20 de runde

Armament secundar 2 mitraliere AANF1 de 7,62 mm (2.000 de runde)
Mobilitate
Motor Peugeot V6 ( motor PRV ) (benzină)
MTU supraalimentat cu 4 cilindri în linie (diesel)
Puternic 155 CP (ultima versiune) (benzină)
170 CP (diesel)
Transmisie (șase trepte de viteză înainte și una înapoi)
Suspensie arcuri elicoidale și amortizoare hidraulice
Viteza drumului 90 km / h (benzină)
95 km / h (motorină)
Puterea specifică 16,3 CP / t (9,5 t) până la 18,7 CP / t (8,3 t)
Rezervor 242 ℓ
Autonomie 730 km (benzină)
800 km (motorină)

CEC-90 ( E ngin à R oues, C anon de 90  mm ), cunoscut sub numele de „  Sagaie  “, este un vehicul blindat francez lumina cu tractiune sase roti. A fost proiectat de Panhard pe propriile fonduri, profitând de munca desfășurată pentru o competiție lansată în 1970 de armata franceză pentru proiectarea unui vehicul blindat din față câștigat de Renault .

Poveste

Primul vehicul lansat în 1977. Este echipat cu o turelă Saviem F3 de 90  mm , este dezvoltat un vehicul de la VCR ( Fighting Vehicle Wheels  (en) ).

Comenzile sunt efectuate de Argentina , Franța (în decembrie 1980, livrare din 1984 până în 1990), Irak , Coasta de Fildeș , Nigeria , Mexic , Ciad și Gabon . Primii provin din Irak, care vrea să-și adapteze turelele UTM-800. Panhard a ales apoi să monteze o turelă mai modernă echipată cu un pistol F4 de 90  mm . Acest vehicul este un amfibiu 6 × 6 ale cărui două roți intermediare pot fi ridicate. Este transportabil aerian cu Transall C 160 și Hercules C 130 . Poate fi utilizat într-o atmosferă contaminată datorită unui sistem de presurizare și filtrare a aerului ( NBC ).

Remotorizare și reevaluare

Renovarea (modernizarea) a 160 de vehicule în funcțiune, din cele 192 livrate armatei franceze , a fost efectuată. Operațiunea include instalarea unui motor diesel , marca MTU Friedrichshafen (dar acronimul Mercedes-Benz), cuplat la o cutie de viteze automată Renk, precum și modernizarea turelei, pentru a îmbunătăți observarea, controlul focului și comanda. Renovarea șasiului 160 a fost finalizată la sfârșitul anului 2009. Modernizarea turelei (digitalizare  etc. ) a fost abandonată. Consumul lor pe șosea este de 25 de  litri de motorină la 100  km .

În cursul anului 2011, Panhard a cumpărat 24 de versiuni pe benzină ERC-90 de la armata franceză . Aceste vehicule sunt destinate exportului, își păstrează motoarele pe benzină, dar își văd demontate sistemele acvatice (hidroavioanele).

ERC-90 Sagaie 2 (motor dublu)

Comandat de Gabon (6 exemplare), „Sagaie 2” este un ERC „alungit” echipat cu 2 motoare diesel Peugeot cu 4 cilindri diesel de 98 de cai putere fiecare, acesta este motorul montat pe VBL ( vehicul blindat ușor ). A fost construit un prototip echipat cu 2 motoare V6 PRV , fără viitor.

Înlocuitor francez

Ca parte a programului Scorpion , este planificată înlocuirea acestui material, precum și a modelului AMX-10 RC cu vehiculul blindat de recunoaștere și luptă " Jaguar " .

Livrările sunt așteptate să înceapă în 2021 și vor fi pentru maximum 250 de exemplare ale BERC .

Fără să aștepte primele livrări, armata franceză retrage treptat Sagaie din serviciu, înlocuindu-l pe teren cu AMX-10 RC .

ERC 90 F4 Sagaie 2 TTB 190

Mașină de recunoaștere bazată pe șasiul ERC-90 Sagaie 2 oferită spre export și echipată cu o nouă turelă dezvoltată de SAMM (Société d'Application des Machines Motrices) și prezentată cu ocazia „Expoziției materialului de armament terestru: SATORY X 1985 "(Astăzi EUROSATORIE ). Dezvoltarea sa a fost finalizată în 1983, iar testele pe vehicule efectuate de STAT au avut loc în 1984.


Vehiculul este echipat cu o nouă turelă TTB 190, mai modernă decât turela TS90. Această turelă are mai multe grade de modernitate și protecție în funcție de dorințele potențialului cumpărător.


Turela poate fi de fapt echipată cu două tipuri de motoare .

- Electric a cărui viteză de evoluție în elevație și rotație este respectiv de 17 ° / s și 35 ° / s cu posibilitatea stabilizării pe două axe pentru tragerea în mișcare

- Hidraulice a căror viteză de evoluție în elevație și rotație este respectiv 20 ° / s și 30 ° / s

Mai multe tipuri de linii de tragere .

- Controlul focului SOPTAC cu lunetă telescopică și telemetru laser la stația de aruncător cu vedere episcopică SOPELEM TJN2-71 independentă la stația principală

- Controlul focului SOPTAC cu lunetă telescopică și telemetru laser la stația de tragere cu vedere episcopică independentă AERITALIA P204 la stația principală

- Linie de tragere SFIM LRS 5 cu lunetă episcopică și telemetru laser la stația de tun și alegerea dintre cele două obiective menționate mai sus la stația șefă

Toate aceste opțiuni integrează automat parametrii de fotografiere fixă ​​sau mobilă după finalizarea fazei de telemetrie și permit vizarea țintei desemnate în 90% din cazuri până la 2000 de metri.

Pentru lupta de noapte, pe lângă intensificatoarele de lumină integrate în optica tunarului și a comandantului, turela poate fi echipată și cu camera termică de primă generație „CASTOR” și monitor TV.

Două niveluri de protecție balistică

- Turelă de 3 tone cu protecție frontală împotriva munițiilor care perforează armura de 12,7 mm și 14,5 mm la orice distanță și protecție la 360 de grade și toate distanțele împotriva munițiilor de șrapnel și antipersonal, cum ar fi sovieticul 7.62.

- turelă de 4 tone cu protecție frontală completă împotriva pierderii armurii de 20 mm și protecție la 360 de grade împotriva munițiilor de 12,7 mm și 14,5 mm

Turela încorporează, de asemenea, un dispozitiv de ajutor pentru încărcarea butoiului (pe lângă celelalte 13 muniții care pot fi depozitate în gâtul turelei) care poate conține 10 cochilii. Acest dispozitiv, dacă este utilizat de un echipaj competent, ar permite, cu vehiculul staționar, o rată de foc de 10 runde pe minut sau să se încarce în butoi, fiecare dintre cochiliile conținute în cilindru în numai 6 secunde.


În comparație cu turela TS90 GIAT, turela SAMB TTB 190 avea doar avantaje. Din păcate, considerat prea scump și prea tehnologic pentru a fi folosit pe o mașină simplă de recunoaștere și sprijin, cum ar fi ERC 90-F4 Sagaie, nu va fi adoptată de armata franceză. Doar Gabon va comanda un număr necunoscut de exemplare și, deși au fost propuse studii de integrare a turelei pentru TH 400 în Germania, Mowag Pirahna , Cavalry Exploration Vehicle , M113 și BMP2, și în ciuda faptului că era la acea vreme cea mai modernă și eficientă armură ușoară turelă pe piață, nicio țară nu va comanda.

Singurele exemplare în stare de funcționare sunt, prin urmare, cele posibile încă de armata gaboneză și exemplarul păstrat la Muzeul Blindat din Saumur.

Utilizatori

Referințe

  1. http://www.army-guide.com/eng/product936.html .
  2. (în) „  Vehicule blindate cu roți ERC 90, Franța  ” pe http://www.army-technology.com (accesat la 13 aprilie 2016 ) .
  3. Ava Djamshidi, „  Biocombustibil: soldații devin verzi  ” , pe Le Parisien ,15 octombrie 2015(accesat la 18 octombrie 2015 ) .
  4. sursă: fabrica Panhard în timpul vizitei deschise din 17 septembrie 2011.
  5. „  Proiect de lege privind programarea militară pentru anii 2009-2014 și care conține diferite dispoziții privind apărarea  ” ,2009(accesat la 19 ianuarie 2013 ) .
  6. Alain Ruello, „  Noul calendar pentru modernizarea armatei devine mai clar  ” ,29 mai 2013(accesat la 29 mai 2013 ) .
  7. Laurent Lagneau, „  Fără să aștepte sosirea Jaguarului, armata retrage din serviciu vehiculul blindat ERC-90 Sagaie  ” ,3 martie 2016.
  8. (en + fr + es) SATORY X: Exhibition of Land Armaments Materials , SOFRESA, p.  Volumul 2: Mobilitate; paginile 104 și 105.
  9. Patrick MERCILLON, „Turnul  SAMM TTB 190  ”, APĂRARE ȘI ARMAMENT ,Mai 1985, p.  45-49.
  10. (en) Société d'Application des Machines Motrices, Broșură comercială: turele TTB 190.
  11. (fr + en + es) SATORY X: Expoziție de echipamente de armament terestru , SOFRESA,1985, p.  Volumul 1 Arme și muniție paginile 128-129.
  12. Pierre Petit, "  The Sagaie" ERC-90, de la deșert la munte  " , Areion24.news (DSI) ,12 iunie 2016.
  13. (în) „  ERC-90 F4 Sagaie  ” (accesat la 9 august 2013 ) .
  14. „  ERC-90 Sagaie  ” ,3 aprilie 2013(accesat la 9 august 2013 ) .
  15. Cifre cheie pentru apărare ediția 2020 , Ministerul Forțelor Armate franceze,iulie 2020, 36  p. ( citiți online ) , p.  22.
  16. Jean-Marc Nesme , „  Raport făcut în numele Comisiei pentru afaceri externe cu privire la proiectul de lege, adoptat de Senat, care autorizează aprobarea acordului dintre Guvernul Republicii Franceze și Irakul Guvernului Republicii Franceze privind cooperarea în domeniul apărării  „ [PDF] , despre Adunarea Națională ,2 martie 2011(accesat la 21 martie 2015 ) .
  17. Haidar Sumeri @ IraqiSecurity, inginerii irakieni au recondiționat IFX-urile AMX-10P și Panhard din Basra, în sudul #Iraq. Pentru forțele de securitate, 25 noiembrie 2015 .
  18. „  Franța predă armuri armatei din Ciad  ” , pe www.alwihdainfo.com (accesat la 7 martie 2021 ) .
  19. „  Predarea a 9 vehicule blindate de tip ERC-90 către Armata Națională din Ciad  ” , la Ambasada Franței în Ciad (consultată la 7 martie 2021 ) .

Vezi și tu

linkuri externe