Douglas BTD Destroyer

Echipaj
Douglas BTD Destroyer
XSB2D-1 în 1943

Constructor	Douglas Aircraft Company
Rol	Bombardier cu torpile
stare	Eliminat din serviciu
Primul zbor	8 aprilie 1943
Punere in functiune	1944
Data retragerii	1945
Număr construit	30
1 pilot
Motorizare
Motor	Wright R-3350-14 Ciclonul 18
Număr	1
Tip	Motor stea
Puterea unității	2.300 CP
Dimensiuni
Span	13,72 m
Lungime	11,76 m
Înălţime	4,14 m
Suprafața aripii	13,72 m 2
Liturghii
Gol	5.244 kg
Maxim	8.618 kg
Spectacole
Viteza maxima	538 km / h
Tavan	7.195 m
Armament
Intern	2 butoaie de 20 mm
Extern	până la 1.450 kg de bombe

Douglas BTD Destroyer este un american bombardier torpilă dezvoltat pentru Marina Statelor Unite în timpul al doilea război mondial . Este primul avion naval care are un tren de aterizare triciclu .

Dezvoltare

20 iunie 1941, Marina SUA a făcut o comandă companiei Douglas Aircraft Company pentru două prototipuri ale unui nou bombardier de scufundare cu două locuri pentru a înlocui SBD Dauntless și noul SB2C Helldiver , desemnat XSB2D-1. Aeronava rezultată, proiectată de o echipă condusă de Ed Heinemann , este un monoplan mare, cu un singur motor, de mijloc . Avea o aripă de pescăruș cu flux laminar și, excepțional pentru o aeronavă de la bordul vremii, un tren triciclu. Era echipat cu un loc de bombă și putea transporta sub baldachin maximum 1.900 kg , în timp ce armamentul defensiv consta din două tunuri de 20 mm în aripi și două turele controlate de la distanță, fiecare echipată cu două mitraliere de 12,7 mm .

Primul prototip a zburat 8 aprilie 1943, demonstrând performanțe excelente, fiind mult mai rapid și capabil să ducă încărcătura dublă a bombei Helldiver. A urmat rapid o comandă pentru 358 SB2D-1. Marina SUA și-a schimbat apoi cerințele, dorind un bombardier cu torpilă cu un singur loc, fără turele defensive. Compania Douglas a refăcut S2BD eliminând turelele și spațiul celui de-al doilea membru al echipajului, adăugând în același timp mai mult combustibil și armuri. Apoi începe producția distrugătorului BTD-1. Comenzile S2BD sunt convertite în BTD-1. Primul zbor al BTD-1 a avut loc pe5 martie 1944.

Istoria operațională

Prima serie de BTD-1 este produsă în Iunie 1944. În momentul predării Japoniei înAugust 1945, au fost livrate doar 28 de avioane și producția a fost anulată, la fel ca și Martin Mauler . Nimeni nu a luat parte la lupte. În orice caz, Heinemann și echipa sa lucrau deja la dezvoltarea monoplazului BT2D care a devenit Douglas AD Skyraider .

Variante

XSB2D-1 Prototip cu două locuri, bombardier cu torpile de scufundare. Două exemple construite. SB2D-1 Versiune oferită în seria XSB2D-1. Au fost comandate 358 de exemplare, dar s-a dat ordinul de a le converti în BTD-1 înainte ca un singur exemplar să părăsească fabrica. BTD-1 Versiune monoplaz. 26 de unități construite. XBTD-2 Prototip cu propulsie mixtă ( motor cu piston + turboreactor ). Un motor cu turboreactor Westinghouse 19B cu 6,7 kN de forță (1.500 lbf ) a fost adăugat în spatele fuselajului, dar acest lucru nu a fost suficient pentru a îmbunătăți performanța. Primul zbor are loc înMai 1944. Sunt construite două dispozitive.

Operatori

Statele Unite

Marina Statelor Unite

Supraviețuitori

BTD-1, BuNo 4959 , Wings of Eagles Discovery Center , Aeroportul regional Elmira-Corning (ro) , Elmira , New York Această aeronavă se afla în Muzeul aerian și de rachete din Florența de mult timp până în 1997.

Bibliografie

Enzo Angelucci și Paolo Matricardi , Avioanele , t. 4: Al Doilea Război Mondial - SUA, Japonia, URSS etc ... , Elsevier Sequoia, col. „Aviație multi-ghid”,1978( ISBN 2-8003-0277-1 ) , p. 115.
(în) Dave's Warbirds
(ro) Donald David și Jon Lake , Enciclopedia avioanelor militare mondiale , London Westport, CT, Aerospace AIRtime Pub,1996, 443 p. ( ISBN 978-1-874023-95-1 ).
(ro) René J. Francillon , avion McDonnell Douglas din 1920 , Londra, Putnam,Iunie 1979, 721 p. ( ISBN 978-0-370-00050-3 , OCLC 5341100 ).
( fr ) Bob Kowalski și Steve Ginter, distrugătorul Douglas XSB2D-1 și BTD-1 , Simi Valley, California, S. Ginter, col. „Luptători navali” ( nr . 30),1995, 49 p. ( ISBN 978-0-942612-30-1 , OCLC 41597242 )

Note

(fr) Acest articol este preluat parțial sau integral din articolul din Wikipedia în engleză intitulat „ Douglas BTD Destroyer ” ( vezi lista autorilor ) .

(în) Dave's Warbirds 2006
(în) Francillon, 1979, p. 366 .
(în) Francillon, 1979, p. 367-368 .
(în) Francillon, 1979, p. 369 .
(ro) AeroWeb: BTD afișat
(în) Wings of Eagles: Restaurări în site-ul oficial BTD