Darl'mat

Darl'mat Imagine în Infobox. Peugeot 302 Darl'mat Biografie
Naștere 2 februarie 1892
Villers-en-Prayères
Moarte 1970
Numele nașterii Émile Eugène Henry Darl'mat

Émile Darl'mat , născut pe2 februarie 1892în Villers-en-Prayères ( Aisne ) și a murit în 1970 , este un carosier francez care a personalizat automobilele Peugeot , proiectând chiar și modele care rulează la 24 de ore din Le Mans .

Numele Darl'mat este scris în breton dalc'h nebun și înseamnă a ține , sau a celor care țin .

Dealerul

Dealer Peugeot din 1923 , personalizează cupele și decapotabilele ( 201 , 301 , 601 ) ale acestui brand, care le include în gama sa din 1934 . Darl'mat va fi produs mai întâi în atelierele pariziene ale reprezentanței, apoi din 1936 în fabricile Peugeot din Sochaux și va purta în curând caroserii elegante de la Pourtout proiectate de Georges Paulin . Deoarece costă mult mai puțin decât mașinile sport franceze ale momentului, șeful le califică drept „mașini sport ale săracului”.

Pentru a le distinge de Peugeot de producție, Émile Darl'mat zgârie mașinile cu o stemă a orașului Paris ținută de o labă de leu cu patru gheare (precum gurile leilor care împodobesc capotele lui Peugeot au patru colți ).

Cursele

Prietenul său pilotul Charles de Cortanze i-a sugerat să proiecteze o mașină capabilă să participe la Le Mans, în 1936 a creat o versiune „sport special” a noului 302 care va circula la Montlhéry . În 1937 și 1938 , The Darl'mat Peugeot 402 "Sport Special" participa la Le Mans 24 de ore cu rezultate onorabile pentru lor de deplasare ( 7 - lea , 8 - lea și 10 - lea în 1937, 5 - lea în 1938). Anul următor, un roadster Darlmat a încercat să ajungă la 200  km / h , dar războiul a întrerupt experiența după un prim test la 199  km / h . După război, Darl'mat a preluat un monopost pregătit în 1939 și ascuns în timpul războiului, de la un motor 402 pe un șasiu Amilcar pentru a participa la cursa Bois de Boulogne (ACF). În 1947, a creat un coupé 202 care a câștigat recordul de viteză la categoria 1.100  cm 3 , apoi un monopost 402 grand-prix. În anii 1950, el a proiectat un 203 ( 80  CP ) cu încărcător redus și supraalimentat pentru a participa la raliuri, apoi un alt hibrid de Peugeot 203 și curse Darl'mat pentru a concura în 24 de ore de la Le Mans , ultima realizare a lui Émile. 'mat. În 1956, un ultim proiect coupe Darl'mat 203, proiectat de Géo Ham și amestecat cu 403 , a eșuat după cinci exemplare, din lipsa acordului din partea noului management al Peugeot.

Compania Darl'mat nu mai proiectează și nu produce automobile, dar rămâne dealerul Peugeot când a fost fondată, condusă de fiul lui Émile, Roger, până la preluarea de către producătorul Sochaux în mai 1980.

Absorbția Chrysler Europe de către Peugeot SA în 1981 a dat peste cap viața foștilor angajați din Darl'mat:

Note și referințe

  1. Laurent Cornée, Darl'mat de excepționale mașini Peugeot , Antony, ETAI,septembrie 2014, 160  p. ( ISBN  979-10-283-0004-3 )

Articole similare