Convoiul JW 55B

Convoiul JW 55B Descrierea acestei imagini, comentată și mai jos Pistole ale HMS Duke of York Informații generale
Datat 20 decembrie 1943 la
30 decembrie 1943
Locație Oceanul Arctic și Capul de Nord
Rezultat Victoria aliaților
Beligerant
Regatul Unit Norvegia
  Reichul german
Comandanți
Naval Ensign of the United Kingdom.svg Robert Burnett Steagul de război al Germaniei (1938–1945) .svg Erich Bey †
Forțele implicate
16
nave comerciale 16 nave de escortă		 1 crucișător greu
5 distrugătoare
13 U-Boats
Pierderi
2 nave de război avariate 1 crucișător scufundat

Al doilea razboi mondial

Bătălii

Bătălia Atlanticului

Frontul Europei de Vest

Frontul Europei de Est

Campanii africane, din Orientul Mijlociu și mediteraneene

Războiul Pacificului

Războiul sino-japonez

Teatru american

Coordonatele 72 ° 15 ′ 36 ″ nord, 28 ° 40 ′ 48 ″ est

JW Convoiul 55B este numele unui cod de convoi aliat în timpul al doilea război mondial . Aliații au căutat să aprovizioneze URSS, care lupta împotriva dușmanului lor comun, al Treilea Reich . Cele Convoaiele arctice , r organizate în 1941 pentru a anul 1945 , au fost destinate pentru portul Arhanghelsk , în vara, și Murmansk , în timpul iernii, prin Islanda și Oceanul Arctic , făcând o călătorie periculoasă în apele. Printre cele mai ostile lume.

Convoiul JW 55B a fost un convoi arctic trimis din Marea Britanie de către aliații occidentali pentru a ajuta Uniunea Sovietică în timpul celui de-al doilea război mondial. A navigat la sfârșitul lunii decembrie 1943, ajungând în porturile sovietice nordice la sfârșitul lunii. Toate corăbiile au sosit sănătoase.

În timpul călătoriei, JW 55B a fost abordat de o forță germană centrată pe cuirasatul Scharnhorst; nu s-a făcut niciun contact cu convoiul, dar Scharnhorst a fost scufundat în bătălia de la Capul Nord de către cuirasatul HMS Duke of York , o mână de luptători de suprafață ușoară a Royal Navy și distrugătorul norvegian HNoMS Stord .

Navele

Convoi  :

Convoiul, alcătuit din 19 nave comerciale, a părăsit Loch Ewe pe 20 decembrie 1943. O escortă apropiată a fost asigurată de doi distrugători și alte trei nave de escortă. A existat, de asemenea, o escortă oceanică, cuprinzând distrugătorul Onslow și alți șapte distrugători ai flotei interne . Convoiul a fost inițial însoțit de un grup local de escortă, iar ulterior i s-a alăturat escorta oceanică a convoiului JW 55A, cu plecare din Murmansk . O forță acoperitoare de crucișătoare, inclusiv Belfast , Norfolk și Sheffield , a urmat, de asemenea, convoiul, pentru a se proteja de atacurile unităților de suprafață. Acoperirea îndepărtată a fost asigurată de o forță de acoperire grea cuprinzând cuirasatul Duke of York , crucișătorul Jamaica și patru distrugătoare sub comanda lui Bruce Fraser .

Kriegsmarine  :

JW 55B a fost opus de o forță de treisprezece bărci U în linia de patrulare, cu numele de cod Eisenbart , în Marea Norvegiei . O forță de suprafață cuprinzând cuirasatul Scharnhorst și cinci distrugătoare era, de asemenea, pregătită, staționată la Altafjord pentru operațiunea Ostfront .

Acțiune

JW 55B a părăsit Loch Ewe pe 20 decembrie 1943 însoțit de escorta sa locală de două măturătoare și două corvete și de escorta sa apropiată. Două zile mai târziu, pe 22 decembrie, i s-a alăturat escorta oceanului, în timp ce escortă locală s-a întors. În același timp, Forța de croazieră Murmansk și Forța de acoperire îndepărtată, care așteptau la Akureyri , Islanda , au pornit, de asemenea, naviga, staționând în Marea Norvegiei . Convoiul a fost văzut în aceeași zi de un avion german în patrulare care a început observarea. O succesiune de avioane a reușit să mențină contactul în următoarele câteva zile, trimitând rapoarte precise de direcție și viteză către forța de suprafață a Altafjordului .

Pe 25 decembrie, convoiul a fost văzut de U-601 din Eisenbart , iar mai târziu în acea zi, amiralul Erich Bey , de pe Scharnhorst , a fost autorizat să iasă cu distrugătorii săi. În acea seară, U-716 s- a apropiat suficient pentru a trage pe una dintre navele de escortă. Tot pe 25 decembrie, convoiului JW 55B i s-a alăturat escorta oceanică a convoiului JW 55A , care însoțea convoiul de întoarcere RA 55A . Fraser s-a temut că o forță germană de suprafață va ajunge la JW 55B în fața lui și a ordonat convoiului să inverseze. În cazul în care acest lucru s-a dovedit a fi prea dificil, convoiul a fost încetinit până la 8 noduri pentru a participa la întâlnire.

Scharnhorst nu a putut intra în contact cu JW 55B , dar pe 26 decembrie a fost interceptat, mai întâi de crucișătoarele lui Burnett, apoi de unitățile grele ale lui Fraser, și a scufundat în bătălia de la Capul de Nord , după ce a marcat doar două lovituri minore pe HMS Duke of York și distrugătorul Saumarez . În acest timp, contactul cu U-boat-urile a fost pierdut și niciun contact suplimentar cu JW 55B nu a fost stabilit de dispozitivul Eisenbart .

Pe 28 decembrie, convoiul s-a întâlnit cu forța locală de escortă din Est, cu trei distrugătoare sovietice și cu două măturătoare și a ajuns în Golful Kola fără alte incidente pe 30 decembrie 1943.

Concluzie

Cele 19 nave ale JW 55B au sosit la Murmansk fără pierderi, în timp ce încercarea germană de a ataca convoiul a dus la pierderea ultimei lor nave de capital operaționale în Norvegia, Scharnhorst la 31 decembrie 1943. Ulterior, până la revenirea Tirpitz ' la serviciul activ, convoaiele aliate din Arctica nu au fost grav amenințate de forțele navale germane de suprafață.

Vezi și tu

Note și referințe

  1. După tragedia convoiului PQ17 , numerotarea convoaielor către Uniunea Sovietică se schimbă. Avem literele JW, urmate de un număr din 2 cifre începând cu 51.
  2. Operation Ostfront - Site Codenames: Operation of World War 2
  3. Death in the Arctic: The Sinking of the Scharnhorst at North Cape


Articole similare

Bibliografie

linkuri externe