Pasul Monte Croce Carnico
| Pasul Monte Croce Carnico | ||||||
 Trecerea frontierei, văzută din sud. | ||||||
| Altitudine | 1.357 sau 1.360 m | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Masiv | Alpi Carnic ( Alpi ) | |||||
| Informații de contact | 46 ° 36 ′ 13 ″ nord, 12 ° 56 ′ 42 ″ est | |||||
| Țară | Austria | Italia | ||||
| Vale | Valea Gail (nord) |
Dar Valley (sud) |
||||
| Înălțarea de atunci | Kötschach-Mauthen | Paluzza | ||||
| Gradient mediu | 5,5% | 4,2% | ||||
| Max. | 13% | |||||
| Kilometraj | 11,8 km | 18 km | ||||
| Acces | B 110 | SS 52 | ||||
Geolocalizare pe hartă: Friuli Venezia Giulia
| ||||||
Monte Croce Carnico trece (în limba germană : Plöckenpass , în friulan : Pas di Mont di CROS ) este o trecere munte în Alpii Carnic , situat la o altitudine de 1.357 sau 1.360 m la granița dintre regiunea Frioul- Veneto Julienne în Italia și Țara Carintiei în Austria . Drumul motorabil leagă Timau , o fraziune din municipiul Paluzza , de Mauthen din valea Gail . În timpul primului război mondial , trecerea a fost scena unor lupte acerbe între forțele armate italiene și armata austro-ungară .
Geografie
Pasul corespunde unei adâncituri naturale de câteva sute de metri lungime, cu ziduri abrupte, între Creta di Collinetta ( Frischenkofel , 2.238 m ), la vest, și Pal Piccolo ( Kleiner Pal , 1.866 m ), la est. Separa valea But, un afluent al Tagliamento , pe latura italiană, de cea a Gail, un afluent al Drava , pe partea austriacă. Summit - ul de la Monte Coglians ( Hohe Warte ), cel mai înalt punct din Alpii Carnic la 2780 m , este de câțiva kilometri spre vest.
Drumul național 52 bis al Tolmezzo din Carnie urcă pe valea Golului prin Zuglio și Arta Terme , intră pe teritoriul municipiului Paluzza, de care depinde partea italiană a trecerii și începe ascensiunea înainte de satul Timau , ultima localitate înainte de trecere; ascensiunea se termină cu câteva reveniri strânse. Pe latura austriacă, drumul ( Plöckenpass Straße , B 110) coboară rapid către Mauthen, în Carintia.
Transalpin Conducta (TAL) trece sub trecere.
Istorie
Această cale a fost urmată încă din preistorie ; Artefacte din epoca bronzului au fost găsite la nord de trecătoare. Cu siguranță a fost folosit intens în vremurile venețiene , dovadă fiind prezența inscripțiilor în Veneto în Gurina (de) și în Würmlach (lângă Mauthen), în Carintia.
În epoca romană , exista un drum care, din Aquileia , urma valea Tagliamento și apoi valea But până la Iulium Carnicum (Zuglio) și, de acolo, urca până la trecătoare. La nord, drumul continua spre municipiul Aguntum (lângă Lienz ) din provincia Norique . Inscripții latine au fost găsite lângă pas, gravate pe stâncă, precum cele ale lui Respectus (înainte de 180 ) și Hermias (în jur de 200 ), și cea care a fost gravată în 373 , în timpul împăraților Valens și Valentinian I er ; aceste inscripții menționează reparații succesive ale drumului. Traseul este afișat pe Itinerarul Antonine , dar nu este pe masa Peutinger . Cu siguranță a pierdut multă importanță după distrugerea Aquileia de către huni în 452. Dar a fost urmată de Venance Fortunat în 565 , când a mers în Galia pentru pelerinajul său la mormântul Sfântului Martin de Tours .
În Evul Mediu, drumul rămâne în uz, unul dintre pasajele principale care leagă Patriarhia Aquileia de Ducatul Carintiei și teritoriul contilor de Goritz din jurul Lienz . Până la sfârșitul XIX - lea secol , gulerul este folosit de trăsuri. Din 1910 , ascensiunea de la Mauthen a fost aranjată din ordinul guvernului austriac . În timpul primului război mondial, din 1915 până în 1918 , s-a dezvoltat un război de tranșee după încercarea Alpilor italieni de a avansa spre valea Gail. Această secțiune a frontului italian ( Gebirgskrieg ) este documentată de mai multe rămășițe, peșteri și galerii vizibile în zona înconjurătoare.
Note și referințe
- Vizualizare pe BEV .
- Vizualizare pe geoportalul italian .
- Această rută este denumită în mod obișnuit prin Iulia Augusta . De fapt, acest nume nu este atestat de documentele romane; a fost propus de istoricul C. Gregorutti, „Iscrizione inedite aquileiesi, istriane e triestine”, Archeografo Triestino , ns, X, 1884, p. 379, și preluat de majoritatea autorilor. Această ipotetică via Iulia Augusta nu trebuie confundată cu o altă via Iulia Augusta , perfect atestată, care lega nordul Italiei de Galia de-a lungul coastei.
- De la Aguntum, traseul a continuat spre Brenner , trecând din nou, pe partea italiană, prin Pusteria.
- CIL , V, 1864; 1863; 1862. Cf. Gian Battista Pellegrini, „L’agro di Iulium Carnicum e le iscrizioni confinarie su roccia”, Archivio storico di Belluno, Feltre e Cadore , 28, 1957.
- Mario Bagnara, Le Alpi orientali in epoca classica. Problemi di orografia storica , Firenze, Olschki, 1969, pp. 107-112.