Clasa Peacock | |
Artemio Ricarte ( PS-37 ) , în Sud Marea Chinei | |
Caracteristici tehnice | |
---|---|
Tip | corvetă |
Lungime | 62,60 m |
Maestru | 10 m |
Proiect | 2,72 m |
Schimbare | 712 tone |
Propulsie | 2 Crossley Pielstick diesel |
Viteză | 25 noduri |
Caracteristici militare | |
Armament |
|
Intervalul de acțiune | 2.500 mile marine la 17 noduri |
Alte caracteristici | |
Electronic | Marina irlandeză: sistem de control al focului electro-optic RADAMEC |
Echipaj | 6 ofițeri și 38 subofițeri, intendenți și marinari Marina irlandeză: 39 inclusiv 5 ofițeri |
Istorie | |
Constructori | Hall, Russell & C. Limited Aberdeen Scoția |
Servit în | Marina Regală apoi Marina Irlandeză și Marina Filipină |
Sponsor | Guvernul Regatului Unit |
Data de începere a comenzii | 1982 |
Perioada de construcție |
1982 - 1984 |
Perioada de serviciu | 1984 - |
Navele construite | 5 |
Navele planificate | 5 |
Vase active | 5 |
Peacock Class este o clasă de off - shore patrol- de tip corvete construite inițial pentru Royal Navy .
Au fost comandate cinci nave Ianuarie 1982pentru a înlocui vechile măturătoare convertite în nave de patrulare în a șaselea escadrilă de patrulare la fosta bază britanică HMS Tamar din Hong Kong .
Cele cinci nave sunt construite la șantierul naval Hall, Russell and Co. (în) până la Aberdeen, în Scoția , și adaptate în mod special pentru utilizarea în climă tropicală. Sunt complet dotate cu aer condiționat și pot rezista la un taifun pe mare . Sunt plătiți, pentru trei sferturi, de guvernul din Hong Kong.
HMS Peacock ( P239 ) și HMS Plover ( P240 ) a plecat din Portsmouth în toamna 1984 și ajung la baza Hong Kong la sfârșitul lunii noiembrie.
HMS Starling ( P241 ), HMS Swallow ( P242 ) și HMS Swift ( P243 ) le -a intrat în anul următor.
Acestea sunt utilizate în principal pentru poliția și serviciile vamale din Hong Kong (trafic de droguri, contrabandă și imigrație ilegală), dar și pentru căutare, salvare și instruire a navigatorilor.
Fiecare navă poartă două Avon Searider SR5M ( Rigid Hull Inflatable Boat) și un mic detașament de Royal Marines .
În 1988, după doar trei ani de serviciu, HMS Swallow și HMS Swift s-au întors în Regatul Unit .
În octombrie, acestea sunt vândute Marinei Irlandeze ( Irish Naval Service ) și au fost redenumite:
Acestea au sediul pe Insula Haulbowline din Cork Harbor și sunt alocate protecției zonelor de pescuit.
Marina Regală a asigurat întotdeauna că cel puțin una dintre cele trei Peacock- unități de clasă , este întotdeauna pe mare până la colonia din Hong Kong este predat Chinei pe30 iunie 1997la miezul nopții. În această perioadă, fiecare navă făcea până la 500 de îmbarcări pe an.
HMS Peacock , HMS gulerat și HMS Starling se retrage definitiv din colonie, însoțită de Royal Yacht Britannia și fregata HMS Chatham .
Cele trei bărci sunt vândute în Filipine și sunt integrate, din4 august 1997către Marina Filipină ca corvete de clasă Jacinto și sunt redenumite:
Armele lor întăresc un M242 Bushmaster de 25 mm și două tunuri antiaeriene Oerlikon de 20 mm .
Cele trei nave sunt modernizate în 2019 și 2020. Sunt echipate cu radare și altele noi, linii de tragere noi și tunurile de 76 mm și 25 mm sunt renovate.
BRP Apolinario Mabini ( PS-35 ), ex HMS Peacock (P239)
BRP Artemio Ricarte ( PS-37 ), ex HMS Starling (P241)
LÉ Ciara ( P42 ), ex HMS Swallow
LÉ Orla ( P41 ), ex HMS Swift