Clasa delfinilor | |
Tip | Submarin de atac convențional (SSK) |
---|---|
Istorie | |
Servit în | Marina israeliană |
Şantier naval | Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) |
Lansa | 1999 |
stare | Activ |
Echipaj | |
Echipaj | 30 de bărbați + 10 forțe speciale. |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 56,40 m |
Maestru | 6,75 m |
Schimbare | 1.640 t la suprafață, 1.900 t sub apă |
Propulsie | 3 motor diesel 16V MTU 396 SE 84 3 motor de propulsie electrică de 750kW, 1 elice |
Viteză | 12 noduri la suprafață, 20 la scufundare |
Adâncime | peste 300 m |
Caracteristici militare | |
Armament | 6 tuburi torpile 553mm 4 tuburi torpile 650mm 20 torpile sau rachete UGM-84 Harpoon și Popeye. |
Electronic |
Sonar activ / pasiv CSU 90 remorcat sonar FAS-3 suprafață radar Elta Band-I |
Clasa Delfinul de atac convențional submarin , construit de Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW), este derivat direct din germană clasa 209 . Modificările acestor submarine fac din ele o clasă separată de 209. Sunt utilizate de marina israeliană .
În anii 1980, marina israeliană a lansat un program pentru înlocuirea submarinelor sale la clasa Gal . Noua generație urma să fie proiectată în conformitate cu planurile noului tip german 212 .
În august 1989, a fost semnat contractul pentru două exemplare. Dar, în noiembrie 1990, programul a trebuit abandonat, în urma unei reduceri bugetare, costul unui singur submarin fiind de 320 de milioane de dolari.
În 1991, a început cel de- al doilea război din Golf . Firmele germane au fost suspectate că i-au ajutat pe irakieni la producerea de arme chimice . Când irakienii au lansat rachete Scud în Israel , israelienii au fost obligați să se refugieze în adăposturi și să poarte măști. Un sentiment de ostilitate și nemulțumire crește în Israel.
Pentru a arăta bunăvoința guvernului german față de Israel (și pentru a ocupa șantierele navale germane), cancelarul Helmut Kohl a decis să finanțeze primele două exemplare Dolphin și Livyathan . Costurile de construcție ale celui de-al treilea Tekumah vor fi împărțite în mod egal între cele două țări. Primul a intrat în serviciu în 1999, celelalte două în 2000.
În septembrie 2014, grupul german ThyssenKrupp din Kiel a livrat al patrulea submarin Tanin .
Dolphin sunt foarte automatizate și submarine computerizate. Echipamentul electronic este dezvoltat de firmele israeliene Tadiran, Israel Aerospace Industries , Elisra, Elbit Systems și Rada Electronic Industries.
Aceste unități sunt printre cele mai mici submarine în serviciu și sunt, de asemenea, extrem de manevrabile.
Desfășurat în mod normal în Marea Mediterană, unul dintre aceste submarine a traversat Canalul Suez pe 4 iulie 2010 , cu acordul autorităților egiptene, pentru a ajunge în Marea Roșie . Toată presa israeliană și occidentală a fost de acord să vadă în ea un mesaj destinat Iranului. De atunci au avut loc alte câteva tranzite, iar la sfârșitul anului 2009, Statul Major Naval a decis să părăsească definitiv unul sau mai mulți Delfini staționați în Marea Roșie .
La 6 iulie 2006, Germania a anunțat semnarea unui contract pentru doi noi delfini modificați. Acești doi noi delfini au propulsie anaerobă , ceea ce le permite să rămână scufundați mai mult. Aceste submarine sunt mai lungi (68,60 m ), mai rapide (25 de noduri la scufundare) și mai grele.
Submarinele Dolphin sunt capabile să transporte arme nucleare, lucru criticat de opoziția germană.