Charles W. Morgan
.svg){kind=small}
Acest articol este un proiect privind marea și o barcă sau o navă .
Vă puteți împărtăși cunoștințele îmbunătățindu-le ( cum? ) Conform recomandărilor proiectelor corespunzătoare .
| Charles W. Morgan | |
 Charles W. Morgan la Seaport Mystic | |
| Tip | Navă |
|---|---|
| Rigging | barca cu trei catarguri |
| Istorie | |
| Şantier naval | Jethro Zachariah și Hillman New Bedford , Massachusetts SUA |
| Lansa | 1841 |
| Echipaj | |
| Echipaj | 33 de marinari |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 40,54 m |
| Lungimea corpului | 28 m |
| Maestru | 9,70 m |
| Proiect | 5,44 m |
| Schimbare | 313 tone |
| Vele | 1.200 m 2 (22 vele) |
| Propulsie | Nu |
| Viteză | 10 noduri (max) |
| Carieră | |
| Armator | Port mistic mistic |
| Port de origine | Mystic (Connecticut) Statele Unite |
| Protecţie | Reper istoric național (1966) |
Charles W. Morgan este un Barque cu trei catarge construit în 1841 pe șantierul naval de Ietro & Zachariah Hillman din New Bedford , în statul Massachusetts . A fost una dintre achizițiile majore ale Mystic Seaport în 1941. Este ultima de acest tip încă vizibilă și în stare foarte bună. A fost listat ca reper istoric național din 1966.
Istorie
A fost comandat de Quaker și comerciantul de ulei de balenă Charles W. Morgan . Acest vânător de balene făcea parte dintr-o flotă de peste 700 de nave construite în același timp.
În cei peste 80 de ani de serviciu, Charles W. Morgan a făcut 37 de călătorii, cuprinse între nouă luni și cinci ani. Vanatoarea de balene la bord șase vânătoarea de balene a avut loc în principal în jurul Capului Horn și Pacific , precum și Oceanul Indian și Atlanticul de Sud . El a fost cel mai prolific balenier în tonajul pescuitului. A angajat peste 1.000 de bărbați de diferite naționalități; în afară de americani, erau marinari din Capul Verde , Noua Zeelandă , Guadelupa , Seychelles și Insula Norfolk .
Charles W. Morgan a fost folosit în patru filme: în 1916 ( ra jupoane ), în 1922 ( până la mare în nave ), în 1930 ( Java Cap ) și în 1956 , în Moby Dick .
Noaptea de 30 iunie 1924, alături de portul New Bedford, a fost lovit de epava arzătoare a SS Sankaty . A suferit un incendiu, dar a scăpat de la distrugere. A fost apoi dezafectat și a rămas în custodia Whaling Enshrined, Inc. până în 1941, când a fost cumpărat de Muzeul Mystic Seaport.
Restaurare
A ajuns la Mystic Seaport în Decembrie 1941 pentru a evita distrugerea în timpul celui de-al doilea război mondial.
Listat în 1966 ca reper istoric național și în Registrul național al locurilor istorice a primit prima restaurare în 1968. Mystic Seaport a asigurat, de-a lungul anilor, conservarea și restaurarea sa completă.
Note și referințe
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul din Wikipedia engleză intitulat „ Charles W. Morgan (navă) ” ( vezi lista autorilor ) .
- Chapman, Mari nave cu vele ale lumii de Otmar Schäuffelen, 2005 (pagina 349) ( ISBN 1-58816-384-9 ) .
Vezi și tu
Bibliografie
- (ro) Otmar Schäuffelen ( tradus din germană de Casay SERVAIS), Chapman, Marea navă cu vele a lumii , Hearst Books (New York),2002, 420 p. ( ISBN 1-58816-384-9 , citit online )
Articole similare
linkuri externe
- Resursă arhitecturală :
- Site-ul oficial
- Site-ul web Bruzelius