| Operator (i) | CFL |
|---|---|
| Desemnare | Coradia |
| Tip |
Vagon autopropulsat pe 2 nivele |
| Motorizare | Electric |
| Compoziţie |
3 cazuri 6 cazuri |
| Ordonat | 2018 |
| Constructie | planificat din 2021 |
| Producător (i) | Alstom |
| N o serie |
2401 la 2422 2451 la 2462 |
| Efectiv | 0 |
| Unitate | Compoziţie | Locuri de relaxare | Masa |
|---|---|---|---|
| Mic de statura | 3 cazuri | 334 pl. | 160 t |
| Lung | 6 cazuri | 692 pl. | 300 t |
| Spațiere | standard (1.435 mm ) |
|---|---|
| Alimente | 25 kV 50 Hz |
| Puterea continuă |
2000 kW 4000 kW |
| Lungime |
82,00 m 160,6 m |
| Viteza maxima | 160 km / h |
| Echipamente de securitate |
ETCS TBL 1+ |
| Țara de aprobare |
Luxemburg Franța Belgia |
Cele 2400 si seria 2450 sunt viitoare cu două punte de trenuri autopropulsate construite de Alstom din Coradia Stream gama . Acestea vor fi operate de Compania Națională de Căi Ferate din Luxemburg .
În urma unei cereri de oferte, CFL a semnat o comandă cu Alstom pe 18 decembrie 2018 pentru livrarea a 34 de trenuri regionale cu două etaje. Comanda, în valoare de 350 de milioane de euro, acoperă 22 de „unități scurte” cu 3 cutii și 12 „unități lungi” cu 6 cutii. Livrările au fost inițial programate să aibă loc din decembrie 2021 până în decembrie 2024, dar din cauza crizei de sănătate (covid), livrările au fost amânate din februarie 2023 până în decembrie 2025.
Cu această comandă, CFL vor să înlocuiască toate vagoanele lor din seria 2000 , din familia Z2 , și să crească capacitatea flotei cu aproape 50%.
Trenurile sunt chemate să circule în Luxemburg, Franța și Belgia.
Aceste vagoane vor fi alocate depozitului din Luxemburg , singurul depozit CFL.