Operator (i) | SNCF |
---|---|
Desemnare | CC 25001-25009 |
Tip | locomotivă electrică |
Constructie | 1955 - 1958 |
Producător (i) | Batignolles-Châtillon , Oerlikon |
Număr | 9 locomotive |
Retragere | Anul 1971 pentru a anul 1979 |
Dispunerea axului | Co'Co ' |
---|---|
Spațiere | mm standard |
Alimente |
continuu 1,5 kV monofazat 25 kV 50 Hz |
Recuperare | 2 pantografe |
Motoare de tractiune | 6 motoare 16 WB 88 A 250 V monofazat |
Putere continuă : • sub 1,5 kV: • sub 25 kV: |
300 kW 3060 kW |
Masa totală | 106 t |
Lungime totală | 17.250 m |
Viteza maxima | 100 km / h |
CC 25000 , construit în Franța sub licență elvețian SLM, este o serie mică de nouă locomotive electrice 25001-25009 derivate direct din CC 20001 . Inițial, toți aveau sediul la depozitul Annemasse din Haute-Savoie .
25001-25004 au fost comandate în 1953, 25005-25007 în 1954 și 25008 și 25009 în 1955. Primele 7 au fost livrate din decembrie 1955 până în septembrie 1956 și ultimele 2 în august și octombrie 1958.
Au călătorit pe linia Aix-les-Bains - La Roche-sur-Foron și pe linia Annemasse - Saint-Gervais .
În 1971, CC 25002 a suferit o tamponare și a fost anulat. Ceilalți 8 au fost transferați la depozitul Chambéry în timpul iernii 1972/1973. 25004 și 25007 au fost reformate în 1973, 25003, 25005 și 25009 au fost reformate în 1975/1976, 25001 și 25006 în 1977, ultimele 25008 la sfârșitul anului 1979.
Au fost trimiși la fier vechi în Culoz. Prototipul CC 20001 al seriei CC 25000 este păstrat de Asociația pentru conservarea materialului feroviar Savoyard (APMFS) din Chambéry .
CC 25000 au fost reproduse în HO de firma ApocopA sub forma unui transkit (corp de rășină care trebuie montat pe un cadru la alegere).