Biletul electronic ( de asemenea , numit de e-bilet din limba engleză bilet electronic ) este un dematerializata bilet care înlocuiește un material de suport de informații cu informații digitale .
Biletele electronice sunt utilizate în principal ca document de transport , inclusiv companiile aeriene și în tranzit terestru (tren, autobuz, tramvai ...) și maritim. De asemenea, este utilizat pentru achiziționarea unui bilet de teatru sau ca bilet de cinema .
În Statele Unite , biletul electronic a fost inventat în 1994 odată cu depunerea unui brevet , dar acest sistem de rezervare și cumpărare a biletelor de avion s- a răspândit în principal în sectorul companiilor aeriene de la sfârșitul anului 2008, după Asociația He International Air Transport Association (IATA) ) a făcut-o obligatorie pentru membrii săi. Astăzi, biletele de avion sunt complet dematerializate și au înlocuit rapid vechile bilete de hârtie care, atunci când există încă, sunt uneori supuse unei suprataxe de preț de către unele companii.
Achiziționarea unui bilet electronic se face de obicei prin internet sau telefonic , direct de către călător sau printr-o agenție de turism. Când se face rezervarea, biletul electronic există doar ca înregistrare pe serverele computerelor companiilor aeriene. Pasagerii primesc o confirmare prin e-mail și apoi, în funcție de țară și de compania aeriană, își pot imprima biletul sau îl pot ridica de la un terminal sau de la o ghișeu de la aeroport .
Păstrați un bilet electronic permite pasagerilor aerieni evitând în același timp ghișeele de înregistrare și treceți direct la securitate dacă nu are bagaje de verificat.
Biletele electronice reduc costurile și facilitează organizarea companiilor aeriene, urmând tendința de dematerializare . Pe partea pasagerului, pierderea biletului devine mai puțin dăunătoare, deoarece este mai ușor să editați din nou biletul.
Unii călători preferă în continuare să folosească biletul de hârtie istoric, considerând că este mai înclinat să demonstreze realitatea rezervării. În anumite situații, cum ar fi defecțiunile hardware, clienții care dețin bilete de hârtie pot fi favorizați să fie redirecționați către alte companii, ceea ce nu este cazul biletelor electronice care nu constituie un element de facturare.
În autobuze, trenuri, metrou și tramvaie, tendința actuală este spre generalizarea biletelor electronice în majoritatea țărilor dezvoltate. În Statele Unite , compania de transport Amtrak a început să ofere bilete electronice pe toate liniile sale de tren începând cu 30 iulie 2012. Mai mulți operatori europeni de transport feroviar și rutier oferă și bilete electronice. Dematerializarea de bilete de transport este în creștere și se bazează pe tehnologii diferite.
Soluțiile convenționale, încă răspândite, sunt utilizarea biletelor din carton (în general prevăzute cu bandă magnetică ) sau a cardurilor de abonament. Sursă de poluare și constrângeri (uitare, pierdere, degradare), acestea sunt în curs de înlocuire cu soluții care utilizează smartphone-uri sau carduri bancare contactless pentru cei mai moderni operatori, sau pentru oferta mai puțin avansată de carduri chip fără contact.
Smart card de tehnologia contactless bazate pe o comunicare în domeniul apropiat (sau NFC, engleză Near Field Communication ). Prin urmare, este un card care conține informații referitoare la bilet (durata abonamentului, tipul călătoriei, identificarea pasagerului etc.) care poate fi validat prin prezentarea acestuia la o distanță (până la zece centimetri) în fața unei porți de acces sau un compostor . Acesta este înlocuit treptat de o soluție pe smartphone sau card bancar contactless, mai practic și virtuos pentru mediu.
Această soluție este utilizată în mai multe orașe și țări din întreaga lume:
Această soluție este testată în Germania : Utilizatorii au un card inteligent cu ecran, baterie și antenă. Când intrați într-un autobuz, călătoria este înregistrată automat folosind sistemul de antenă radio. Nu mai este necesar să cumpărați bilete pentru fiecare călătorie: la sfârșitul lunii, pasagerul primește un cont al tuturor călătoriilor sale.
Această soluție se bazează pe un cip compatibil NFC introdus într-o cheie USB , cum ar fi cartela SIM compatibilă NFC din telefonul mobil. Avantajele și dezavantajele sunt, prin urmare, aceleași, adăugând avantajul costului redus al unei chei USB în comparație cu un telefon mobil (util în cazul utilizatorilor care nu au un telefon mobil), dar și dezavantajul pierderii ușoare. .
Aceasta este o soluție explorată în special de SNCF cu proiectele sale Mobitick și Tikefone. Aceasta constă în trimiterea către client a unui cod de bare 2D (mai fiabil decât codurile de bare 1D existente în prezent în supermarketurile noastre) sub forma unui MMS.
Beneficii :
Dezavantaje:
Biletul electronic devine din ce în ce mai democratic și, odată cu creșterea smartphone-urilor, multe companii încurajează dezvoltarea acestuia.
În domeniul spectacolelor (cinematografe, spectacole, concerte), o lege franceză din 2006 autorizează implementarea biletelor dematerializate care să permită organizatorilor să realizeze vânzări directe prin internet. De exemplu, pentru cinematografele Gaumont, este posibil să vă plătiți locul pe internet, să primiți e-biletul pe telefon (prin e-mail în mod clasic, fără bluetooth etc.) și apoi să afișați ecranul telefonului către telefonul dvs., intrarea, personalul apoi scanează codul de bare.
Biletele electronice sunt folosite și pentru rezervări la parcurile de distracții.
În plus, biletul electronic poate fi folosit și ca card de fidelitate sau ca cupon de reducere. Asociat cu o geolocalizare a transportatorului, acesta poate fi chiar folosit pentru a obține reduceri instantanee .