Naștere |
1 st Martie Aprilie din 1958 care Lausanne ( Elveția ) |
---|---|
Naţionalitate | elvețian |
Zone | Psihiatrie , aeronautică , mediu |
Premii |
Ordinul Național al Legiunii de Onoare Ordinul Sfântului Charles Prix Henri Deutsch de la Meurthe |
Site | http://bertrandpiccard.com/home |
Bertrand Piccard , născut pe1 st Martie Aprilie din 1958 careîn Lausanne , este un psihiatru , explorator și ecologist elvețian . El a reușit cu britanicul Brian Jones , primul turneu mondial în mingii ( de la 1 st la21 martie 1999) la bordul balonului Breitling Orbiter 3 și a co-dezvoltat și copilotat avionul solar Solar Impulse , cu care face un turneu în jurul lumiimartie 2015 La iulie 2016. Din 2012 este „Campion al Pământului”, un proiect al Națiunilor Unite pentru mediu. Este fondatorul și președintele Fundației Solar Impulse.
Este fiul oceanografului Jacques Piccard și nepotul fizicianului Auguste Piccard .
In 1960 , el a trăit în Florida , unde tatăl său, Jacques Piccard , a lucrat pentru Grumman grup pentru a construi modulul lunar pentru Apollo programul . Wernher von Braun , un mare admirator al lui Auguste Piccard încă din copilărie și devenit prieten al familiei Piccard, îi permite lui Bertrand Piccard să participe la decolarea rachetelor Saturn V din misiunile Apollo 7 până la 12.
În paralel cu studiile sale în medicină psihiatrică , a devenit un pionier al zborului liber și al microluminii în Europa . De asemenea, își încearcă mâna la parapantă și balonare . Este sacru campion acrobatie european în planorul ( 1985 ), și câștigător al 1 st cursa Transatlantice balon ( 1992 ). El a fost, de asemenea, câștigătorul premiului Henri Deutsch de la Meurthe de la Académie des sports în 1992, recompensând un eveniment sportiv care ar putea duce la progres material, științific sau moral pentru umanitate.
Este fiul oceanografului Jacques Piccard , deținător al recordului mondial pentru scufundări submarine, alături de Don Walsh - ofițer al marinei SUA, oceanograf și profesor universitar (Universitatea din California de Sud) - și nepot al lui ' Auguste Piccard , primul care a ajuns la stratosfera la bord un balon . El este, la fel ca tatăl său Jacques Piccard, doctor honoris causa al Universității Catolice din Louvain de atunci1 st luna februarie 2008 de.
Este tatăl a trei fiice alături de Michèle Piccard, care participă la serviciul de comunicare al Solar Impulse.
Este făcut cavaler din ordinul lui Saint-Charles the17 noiembrie 2012și a fost avansat la gradul de ofițer al Legiunii de Onoare pe25 aprilie 2017.
În ianuarie 1997 , Bertrand Piccard a încercat primul său zbor non-stop cu balonul din jurul globului la bordul Breitling Orbiter, o rozière cuprinzând un plic de aer fierbinte care înconjura un alt buzunar de 15.000 m 3 de heliu , încercare care sa încheiat cu un eșec după doar 6 ore de zbor, după scurgeri de kerosen în cabină. Această scurgere de combustibil foarte incomodă i-a forțat pe Piccard și pe coechipierul său, Wim Verstraeten, să își aterizeze balonul în Marea Mediterană, în apropiere de Toulon , cu pierderea plicului. Decolarea aproape că se încheiase rău, balonul pășunând plopii lângă stația de service Château-d'Oex .
A doua încercarePentru a doua sa încercare, Piccard a făcut încă o echipă cu Wim Verstraeten, dar a apelat la serviciile unui tehnician al producătorului englez Cameron , Andy Elson. Complet liberă de a porni din nou de la zero și bogată în prima experiență, echipa decide să construiască Orbiter II, un balon mai mare (16.500 m 3 de heliu pentru 53 m înălțime), care zboară din nou de la Château-d'Œx ( Vaud Prealps ),28 ianuarie 1998. După o scurgere de aer dintr-o fereastră, sigilată acrobatic din exterior de Andy Elson și un test de presurizare a cabinei în condiții reale (la 11.000 m altitudine și - 50 ° C ), și-au continuat zborul, dar refuzul chinezilor de a autoriza trecerea teritoriului va fi în cele din urmă fatală pentru speranțele aeronauților.
Trăși în jos de un curent de inversiune, aeronauții vor trebui să ocolească imensul teritoriu chinezesc, spre sud, la o altitudine foarte mică și la 25 km / h, în timp ce un jet jet magnific suflă la 270 km / h între Iran și Beijing . Încă o dată forțați să aterizeze, călătoria lor s-a încheiat după 10 zile, cu o aterizare în mijlocul țării birmane, în mijlocul țăranilor uimiți. Breitling Orbiter II nu va fi călătorit în întreaga lume, dar trio-ul a bătut recordul pe durata unui aparat de zbor, cu 9 zile 17 ore și 55 de minute pentru 8.700 km parcurși.
A treia încercareBertrand Piccard și echipa sa decid să facă o a treia încercare și să obțină fabricarea Breitling Orbiter III , un balon și mai mare (18.500 m 3 de heliu, 55 m), capabil să țină aerul timp de 3 săptămâni. Piccard decide, de asemenea, să schimbe coechipierul: îl angajează mai întâi pe Tony Brown, pilot Concorde la British Airways . Dar aspectul relațional fiind foarte important, în cele din urmă i-a propus unui alt englez, Brian Jones , pilot în Royal Air Force și instructor de aeronaut desăvârșit, să-l însoțească.
Pentru această ultimă încercare - pentru că nu ar fi existat alta - rezervorul greu de kerosen este înlocuit cu 32 de sticle de gaz propan înălțime de 2,35 m, mai ușor de manevrat. Decolează1 st martie 1999la 8:05 AM GMT de la Château-d'Oex (Elveția). Aterizând pe21 martiela 5:52 am GMT, în mijlocul deșertului egiptean, lângă oaza Dâkhla (70.000 locuitori). Îndrumat de meteorologul Luc Trullemans , turul mondial este finalizat în cele din urmă după ce a zburat 19 zile 21 ore și 47 minute (447 ore și 47 minute) pe o distanță de 45.755 km .
În 2003, Bertrand Piccard și-a unit forțele cu Institutul Federal Elvețian de Tehnologie din Lausanne și cu pilotul André Borschberg pentru a dezvolta un proiect de avion solar. La sfârșitul unei conferințe pe acest subiect, și-a găsit primul investitor, primul dintr-o listă lungă, Semper Gestion, o companie de management financiar condusă de Eric Freymond . În 2004, proiectul său a devenit o realitate: Solar Impulse , pentru circulație într-un planor solar .
După cinci teste de la lansarea proiectului, Solar Impulse și-a finalizat cu succes primul zbor internațional, de la Payerne (în Elveția) la Bruxelles (în Belgia ),13 mai 2011. La comenzile primului prototip, coechipierul său André Borschberg a parcurs 630 de kilometri, în 13 ore de zbor, la o medie de 50 km / h și la o altitudine de aproximativ 6.000 de picioare. Acest avion traversează Statele Unite din3 mai la 7 iulie 2013.
A doua versiune a Solar Impulse face înconjurul lumii între martie 2015 și iulie 2016, traversarea Pacificului reprezentând recordul pentru zborul solo fără realimentare sau escală cu 5 zile și 5 nopți pentru a acoperi 8.900 km . Întreaga aventură este relatată de Bertrand Piccard și André Borschberg în cartea Objectif Soleil , publicată înfebruarie 2017.
La sfârșitul turneului mondial, Bertrand Piccard și coechipierul său André Borschberg au lansat Alianța Globală pentru Tehnologii Curate și Fundația Solar Impulse pentru a reuni actorii economici din tehnologiile de energie regenerabilă și dezvoltarea durabilă .
În timpul conferinței de la Marrakech ( COP22 ) pe 22 noiembrie 2016, Bertrand Piccard și Fundația Solar Impulse anunță obiectivul de a prezenta factorilor de decizie politică „1.000 de soluții profitabile pentru protejarea mediului”. Pentru a face acest lucru, Fundația creează eticheta soluției eficiente a impulsului solar. Această certificare este acordată după un proces de evaluare de către experți independenți, recunoscând astfel profitabilitatea și impactul ecologic al unui produs, proces sau serviciu. Acest obiectiv de identificare a 1000 de soluții este atins deAprilie 2021.
La trei zile după turul non-stop al balonului Bertrand Piccard în jurul lumii, Poșta Elvețiană a emis un timbru poștal în valoare de 90 de cenți elvețieni care înfățișează Orbiter III în zbor. Această ștampilă, dată fiind cererea mare, s-a rupt într-o singură dimineață. ÎnIunie 2021, French Post a prezentat, de asemenea, un timbru Solar Impulse, „pionier al tranziției ecologice”.