Datat | 22 iulie 1805 |
---|---|
Locație | Galicia ( Spania ) |
Rezultat | Victoria tactică britanică |
Imperiul francez Regatul Spaniei |
Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei |
Pierre de Villeneuve Federico Carlos Gravina y Nápoli |
Robert Calder |
14 nave franceze 6 nave spaniole |
15 nave |
476 de morți sau răniți 800 de prizonieri 2 nave capturate |
39 morți 159 răniți |
Bătălii
Bătălii navale
Campanie germană (1805) : operațiuni în Bavaria - Austria - Moravia
Campania italiană (1805) : operațiuni în nordul Italiei
Tratatul de la Pressburg Coordonatele 42 ° 53 ′ 39 ″ nord, 9 ° 16 ′ 16 ″ vest Geolocalizare pe hartă: GaliciaBătălia de la Capul Finisterre sau Bătălia de cincisprezece douăzeci și a avut loc în afara Galicia ( Spania ), pe22 iulie 1805, în timpul războiului celei de-a treia coaliții .
Flota britanică a amiralului Robert Calder , deși mai mică la număr și foarte puternic lovită de canonadă, a împiedicat flota franco - spaniolă a amiralului Pierre de Villeneuve să se alăture escadronului lui Ganteaume la Brest pentru a acoperi transportul armatei, coasta Oceanului adunată la tabăra de Boulogne , și să permită Napoleon i er să invadeze Anglia .
Din cauza lipsei de vizibilitate, dușmanii s-au pierdut din vedere în timpul bătăliei care s-a încheiat precipitat. Acesta din urmă a avut consecințe importante asupra continuării conflictului, deoarece a marcat o oprire pentru strategia generală a mișcării flotelor coaliției, care a avut un succes excelent până acum. Bătălia de la Capul Finisterre a precedat ciocnirea cu flota amiralului Nelson la celebra bătălie de la Trafalgar , care s-a încheiat cu o înfrângere zdrobitoare pentru Villeneuve.
Pacea de la Amiens (25 martie 1802) a suspendat ostilitățile între Franța și Regatul Unit. Această pace precară a fost zguduită atunci când tânăra republică a anexat pur și simplu Piemontul . Imperialismul declarat al Franței a oferit un pretext pentru marina engleză să intervină împotriva navelor sale fără teama reacțiilor ostile din partea altor puteri europene. Din moment ce17 mai 1803, marina britanică a pus embargoul asupra navelor franceze și olandeze. Consiliul de cinci sute și cea a Bătrânilor a luat act de știri privind20 mai ; pe 22, supușii britanici care locuiau în Franța (extinsă la provinciile italiene) au fost arestați. 23 mai, Marea Britanie a declarat oficial război Franței.
În esență maritimă, ostilitățile au demonstrat inferioritatea flotei franceze față de Marina Regală . Napoleon a format apoi planul de a invada Marea Britanie și a concentrat trupele la Boulogne. Era convins că miliția engleză, sub echipată și subinstruită, va oferi puțină rezistență la o invazie. S-a decis ca flotele franceze mediteraneene și atlantice să împiedice blocada engleză și să navigheze către insulele din Caraibe, atrăgând flota britanică și astfel slăbind apărarea de coastă. După ce s-au regrupat în Martinica, forțele imperiale au trebuit apoi să se întoarcă în Europa, unde aveau tripla sarcină de a aduna Irlanda și de a promova o rebeliune acolo, anihilând patrulele engleze din Canal și transportând trupele franceze în Irlanda, peste Strâmtoarea Dover.
Villeneuve a părăsit Toulon-ul 29 martie 1805cu unsprezece nave de linie , șase fregate și două cărămizi . El a reușit să zădărnicească supravegherea flotei engleze, comandată de amiralul Nelson și a traversat strâmtoarea Gibraltar8 aprilie. După ce a reușit să împingă înapoi escadrila engleză îndepărtată de Cadiz, s-au alăturat șase nave de război spaniole. Aceste forțe navale au pornit spre Caraibe și au ancorat în apele Martinicanului12 mai ca urmare a.
Nelson, întârziat de vânturi, nu a mai putut trece strâmtoarea Gibraltar înainte 7 mai. Flota britanică, cu zece nave puternice, a ajuns la Antigua pe4 iunie.
Villeneuve aștepta sosirea amiralului Ganteaume , comandant al flotei Brest, dar acesta din urmă nu a reușit să forțeze blocada engleză și Villeneuve a așteptat în zadar. Ofițerii francezi l-au implorat pe Villeneuve să atace coloniile britanice, ceea ce a refuzat să facă. 4 iunie, pleca din Martinica. 7 iunie, după ce a capturat o navă comercială britanică, a aflat de sosirea lui Nelson în Antigua și Marea Britanie 11 iunie, a navigat în Europa.
În Marea Caraibelor, flota franco-hispanică a întâlnit un convoi britanic care a reprezentat o captură de cinci milioane de franci. A fost însoțit de douăzeci și opt de fregate de arme Barbadoes și de balama Netley . Villeneuve a dat semnalul de urmărire; două fregate franceze susținute de Argonauta cu optzeci de tunuri spaniole au confiscat toate navele din convoi, cu excepția unei nave de escortă.
30 iunie, aceeași flotă a capturat și a ars un corsar englez de paisprezece tunuri. 3 iulie, flota a reluat galeonul spaniol Matilda , încărcat cu o comoară estimată la cincisprezece milioane de franci, de la corsarul englez Mars de Liverpool, care trăgea Matilda în Anglia. Corsarul a fost incendiat, iar Matilda a fost preluată de fregata franceză La Sirène .
Flota naviga spre Europa când 9 iulie, nava franceză L'Indomptable s-a dezmembrat în timpul unei furtuni care a cauzat unele ușoare daune restului flotei. Întoarcerea a fost deosebit de dificilă, potrivit amiralului spaniol Gravina, care se afla la a unsprezecea trecere a Atlanticului.
Prin urmare, a fost o flotă puternic lovită și echipaje epuizate, în special prin raționare severă, care au ajuns în vederea Capului Finisterre pe22 iulie.
Vestea despre întoarcerea flotei franceze a fost comunicată vice-amiralului Robert Calder la data de19 iulie. El a primit ordinul de a ridica blocada porturilor Rochefort și Ferrol pentru a avansa spre Capul Finisterre pentru a intercepta navele lui Villeneuve. Cele două flote s-au văzut reciproc22 iulieîn jurul orei unsprezece dimineața, la aproximativ 180 km de Ferrol .
Au trecut câteva ore în manevre și bătălia a început în jurul orei cinci după-amiaza, când flota engleză, aliniată în spatele eroului căpitanului Alan Hyde Gardner, a avansat pe linia navelor franco-spaniole și a durat patru ore în mijlocul unei ceați dese. , care a atras porecla de Quinze-Vingt (în referință la un spital parizian pentru pacienții nevăzători) în această luptă.
Lupta începe între avangarde, în condiții de vizibilitate foarte slabă. Cosmao-Kerjulien , pe Pluto , lider al escadrilei franceze care urmărește avangarda spaniolă, observă că nava spaniolă Le Firme , aliniția celor din națiunea sa, dezmembrată din mai multe catarguri, se îndreaptă în linia engleză, precum și un alt spaniol, San-Raphaël . Apoi și-a părăsit postul și s-a plasat între britanici și firmă . Această manevră îndrăzneață ar fi avut tot succesul așteptat de Cosmao-Kerjulien, dacă vasele plasate în spatele lui Pluto ar fi știut să o imite. Dar ceața și fumul i-au împiedicat să facă acest lucru și, găsindu-se singur împotriva mai multor nave inamice, a fost forțat să meargă și să-și reia postul. Firm a căzut la puterea de limba engleză , atunci San Raphael .
În timp ce Cosmao-Kerjulien se dedică venirii în ajutorul vaselor aliate, alți trei: Teribilul , Spania și America , rău tratați, cad în vânt. Pluto lăsând în continuare poziția sa de a acoperi aceste nave de foc său. Dar, mai fericit de data aceasta, îi împiedică să fie înfășurați și luați. Vizibilitatea fiind slabă, bătălia se transformă într-un corp de corp confuz. Calder dă ordinul de încetare a focului la opt douăzeci și cinci. În confuzie și întuneric, ordinul nu a fost primit de toate navele și tunul a continuat încă o oră.
Sunrise a găsit flotele la 27 de kilometri distanță. Calder a fost reticent în a relua lupta în condiții nefavorabile. Multe nave britanice, în special HMS Windsor Castle și HMS Malta, au fost grav avariate și s-a temut că flotele pe care le deținuse anterior la Rochefort și Ferrol o vor consolida acum pe cea din Villeneuve. Prin urmare, a refuzat logodna și s-a îndreptat spre nord-est cu premiile sale.
Potrivit raportului lui Villeneuve, el intenționa să atace, dar vânturile fiind ușoare, i-a luat toată ziua să se găsească în raza de acțiune a flotei engleze. Apoi a decis că este prea târziu să se angajeze în ostilități și a amânat lupta până a doua zi. 24 iulie, vânturile s-au schimbat și flota franco-spaniolă s-a trezit în fața vântului flotei britanice, o poziție ideală pentru o bătălie; cu toate acestea Villeneuve nu a dat ordinul de luptă și s-a îndreptat spre Vigo , mai la sud. Ajuns acolo, a primit ordine de la împărat, îndemnându-l să meargă imediat la Brest și apoi la Boulogne. Villeneuve află, de asemenea, că o escadronă franceză, puternică cu cinci nave (împreună cu puternicul Majestic cu o sută optsprezece tunuri) și trei fregate, sub comanda Zacharie Allemand, se îndreaptă spre intrarea în Golful Biscaya pentru a se alătura flota proprie.
Această escadronă, care face parte din Rochefort le 17 iulie, merge la un prim punct de întâlnire situat lângă Ferrol și de fapt traversează 29 iulie la 3 august. Nevăzând sosirea escadronului lui Villeneuve care, ignoră el, tocmai s-a confruntat cu Calder și s-a retras la Vigo, German ajunge să se îndrepte spre sudul Bretaniei, Penmarch , al doilea loc de întâlnire planificat, și să traverseze acolo de la 6 la11 august.
Între timp, Villeneuve încearcă, de asemenea, să stabilească contactul. El desprinde o fregată, Dido , în căutarea limbii germane. Dar este capturată de fregata engleză Phoenix . 13 augustVilleneuve a părăsit în cele din urmă La Coruña și a pornit spre Brest, unde a trebuit să facă joncțiunea cu escadra lui Ganteaume, în timp ce germanul a coborât în Spania, încă în căutarea lui Villeneuve. 14 august, jurnalele celor două flote permit concluzia pe care au observat-o; dar crezând că a întâlnit forțat o flotă engleză mult mai mare ca număr, neamțul s-a ferit cu pricepere. Villeneuve nu încearcă să recunoască această flotă, deoarece englezii au reușit să-l facă să creadă că una dintre escadrile lor, puternice cu mai mult de douăzeci de nave, cobora spre Vigo. Este probabil că Villeneuve a crezut aceste zvonuri, deoarece, în loc să urmeze ordinele împăratului, a scăpat în Cadiz, unde a ajuns pe21 august.
Bătălia s-a încheiat cu eșec din partea franceză. Cincisprezece nave britanice au atacat douăzeci de nave de coaliție și au reușit să captureze două nave spaniole. În partea britanică, pierderile s-au ridicat la treizeci și nouă de morți și o sută cincizeci și nouă de răniți. Din partea forțelor aliate, numărul de morți și răniți se ridica la patru sute șaptezeci și șase. Mai rău, Villeneuve eșuase în două dintre misiunile sale: să aducă trupe în Irlanda și să transporte în Anglia soldații care așteptau inutil în lagărul de la Boulogne.
La câteva săptămâni după bătălie, împăratul a observat că, dacă Villeneuve ar fi avut geniul și inițiativa Gravinei , el ar fi obținut victoria la Capul Finisterre. Napoleon va spune chiar că, dacă Gravina ar fi comandat flota coaliției în 1805 în loc de prea precautul amiral Villeneuve, el ar fi făcut posibilă împingerea Marinei Regale în afara Canalului și Anglia ar fi putut fi invadată.
27 augustNapoleon, descurajat de aceste evenimente și a cerut alte proiecte, a trebuit să renunțe la planul său de a invada Anglia. A părăsit Boulogne cu „Armata Angliei”, redenumită „ Grande Armée ”, pentru a face față amenințării austro-ruse ( Bătălia de la Austerlitz ).
Victoria lui Calder a avut mari consecințe, deoarece a forțat Villeneuve să se refugieze în Cadiz până la bătălia de la Trafalgar , în timpul căreia flota franco-spaniolă a fost anihilată pe21 octombrie 1805de Flota Britanică a lui Nelson. Gravina a murit acolo în timp ce Villeneuve a fost luat prizonier de englezi.
Cu toate acestea, amiralitatea britanică și opinia publică nu l-au răsplătit pe Calder pentru victoria sa la Capul Finisterre - dimpotrivă. Calder a fost degradat, la curtea marțială și a fost mustrat aspru pentru că nu a căutat să revină la luptă în perioada 23-24 iulie. Ulterior, el nu a obținut nicio comandă în Marina Regală.
Navă | Pierderi | Deteriora | |||
---|---|---|---|---|---|
Mort | Rănit | Rigging | Catargi și curți | Hull și alții | |
Hero (74), Capt. Alan Hyde Gardner | 1 | 4 | Pânze sfâșiate | Catarg și antepari grav deteriorate | Mai multe impacturi asupra liniei de plutire |
Ajax (74), Capt. William Brown | 2 | 16 | Foarte deteriorat | Curți de vele principale | Explozia unui tun |
Triumf (74), Capt. Henry inman | 5 | 6 | Foarte deteriorat | Șantierele de mare | Două arme au lovit |
Barfleur (98), cpt. George Martin | 3 | 7 | Curți de catarg și de catarg | ||
Agamemnon (64), cpt. John Harvey | 0 | 3 | Șantierele de primăvară, șireturile de mizzen și ale șoldurilor principale | ||
Castelul Windsor ( 98), cpt. C. Boyles | 10 | 35 | Foarte deteriorat | Mizzen și trinchet curți, mainmast, mainmast, trinchet și bompres | |
Sfidare (74), Capt. Philip Durham | 1 | 7 | Foarte deteriorat | Curte de mașină principală, catarg principal, curte de catarg | |
Prince of Wales (98), nava amiralului Calder, căpitan. W. Cumming | 3 | 20 | Foarte deteriorat | Curte de catarg principal, curte de mașină principală Mizzen | Cârmă ruptă |
Repulse (ro) (64), Capt. Arthur kaye legge | 0 | 4 | Foarte deteriorat | Bompres | |
Reasonable (64), Capt. Josias Rowley | 1 | 1 | Câteva curți | Ghiulele în carenă | |
Dragon (ro) (74), Capt. Edward Griffith | 0 | 4 | |||
Glory ( 98), flagship al lui Sir Charles Stirling , cpt. Samuel Warren | 1 | 1 | Foarte deteriorat | Curte de e-mail | |
Războinic (74), cpt. S. Hood Linzee | 0 | 0 | Foarte deteriorat | Câteva curți | Partea portului împământată |
Thunderer (74), Capt. William lechmere | 7 | 11 | Foarte deteriorat | Mizzenmast, foremast și mainmast curtile | Mai multe ghiulele în carenă |
Malta (80), cpt. E. Buller | 5 | 40 | Foarte deteriorat | Curți mari și toate catargele | |
Egiptean (40), cpt. Charles Fleeming | |||||
Sirius (36), capt. William prowse | |||||
Nil ( lugger ), Lieut. John Fennell | |||||
Frisk ( tăietor ), Lieut. James Nicholson |
Ship (spaniolă cu caractere aldine) |
Pierderi | Deteriora | |||
---|---|---|---|---|---|
Mort | Rănit | Rigging | Catargi și spari | Hull și alții | |
L ' Argonauta (80), Flagship al lui Federico Gravina , căpitanul Rafael de Hore | 6 | 5 | Mizzen și stâlpi de forță zdrobiți | Înainte de smuls | |
Teribil (74 de ani), comandantul Francisco Vázquez de Mondragón | 1 | 7 | Lacerat | Două tunuri s-au răsturnat; flanc rupt, o ghiulea pe linia de plutire; | |
America (64), com. Juan Darrac | 5 | 13 | Stâlpi ciocniți cu impact | 60 de impacturi | |
España ' (64), Comm. Bernardo Muñoz | 5 | 23 | Lacerat | Catargul Mizzen a fost doborât, precum și mai multe spare | Cârma grav deteriorată, deteriorarea corpului |
San Rafael (80), com. Francisco de Montes (capturat) | 41 | 97 | Distruge | Complet dezamăgit | Plin de ghiulele |
Firm (74), com. Rafael de Villavicencio (capturat) | 35 | 60 | Distruge | Total dezamăgit | Plin de impacturi |
Pluto (74), com. Cosmao-Kerjulien | 14 | 24 | |||
Mont-Blanc (74), com. Villegris | 5 | 16 | Asp. Bernard rănit grav | ||
Atlas (74), com. Rolland CV | Nava grav avariată. Com. Rolland rănit grav | ||||
Argonaute (74), Comm. Jacques Epron-Desjardins | 15 | 52 | Această navă nu este listată în referința 3 | ||
Berwick (74), com. Camas | 3 | 11 | |||
Neptun (80), com. Maistral | 3 | 9 | |||
Bucentaure (80), flagship Villeneuve | 5 | 5 | |||
Formidabil (80), pilot al lui Pierre Dumanoir Le Pelley , com. Letellier | 6 | 8 | |||
Intrepid (74), Comm. Infernet | 7 | 9 | |||
Scipio (74), com. Berenguer | 0 | 0 | |||
Swiftsure (74), com. Villemadrin | 0 | 0 | |||
Indomitabil (80), com. Hubert | 1 | 1 | |||
Aigle (74), com. Gourrege | 6 | 0 | |||
Achille (74), com. De la Nieport | 0 | 0 | |||
Algeciras (74), flagship al contraamiralului Magon, com. Brouard | 0 | 0 | Această navă nu apare în referința 3, dar este incontestabil că a participat la luptă |