Compania aeriană din Bosnia și Herțegovina .
IATA | OACI | Indicativ de apel |
---|---|---|
JA | BINE | BH AIRLINES |
Data crearii | 1994 (sub denumirea Air Bosna), 2005 (sub denumirea actuală). |
---|---|
Data dispariției | 2015 |
Bazat la | Aeroportul Internațional Sarajevo |
---|---|
Alte baze |
Aeroportul internațional Banja Luka Aeroportul internațional Tuzla Aeroportul internațional Mostar (ro) |
Program de fidelizare | Miles & Smiles |
Dimensiunea flotei | 2 |
Numărul de destinații | 4 |
Sediul central | Sarajevo |
Societate-mamă | Guvernul Federației Bosniei și Herțegovinei 50,93%, Turkish Airlines 49% și Energoinvest 0,07% |
Lideri | Altan Büyükyilmaz (CEO), Mehmet Fatih Güçlü (director comercial), Ali Rıza Mortaș (director de marketing) |
Site-ul web | www.bhairlines.ba |
Cifra de afaceri | 38.987.126 KM (2008) |
---|
B&H Airlines a fost o companie aeriană cu sediul în Sarajevo , Bosnia și Herțegovina , operând zboruri regulate, zboruri charter, precum și transporturi mici de marfă . Principalul său nod de conexiune aeroportuară a fost Aeroportul Internațional Sarajevo, iar toate avioanele companiei au arborat pavilionul Bosnia-Herțegovina .
Liniei aeriene de acțiuni erau deținute atât Federația Bosnia și Herțegovina (50.93%), Turkish Airlines (49%), precum și Energoinvest la 0,07%.
Într-o situație financiară dificilă, compania a anunțat în iunie 2015 că își suspendă zborurile.
Compania a fost fondată pe 12 august 1994sub numele Air Bosna . În toamna anului 2003 , compania și-a încetat activitatea din cauza creșterii datoriilor pe care nu le mai putea rambursa. A rămas inactiv până în mai 2004 , când guvernul Federației Bosniei și Herțegovinei a decis să-l reînvie din cenușă. În iunie 2005 , compania și-a reluat activitățile sub numele B&H Airlines, cu două aeronave ATR-72 .
La sfârșitul anului 2007 , guvernul Bosniei și Herțegovinei a anunțat că se pregătește să vândă o parte din acțiunile sale din companie. 23 februarie 2008, se știa că Turkish Airlines se afla în negocieri pentru a cumpăra compania. Mai târziu30 martie 2008Croatia Airlines se alătură negocierilor. Guvernul Bosniei și Herțegovinei invită, de asemenea, Comintel și MyAir (pe lângă Turkish Airlines și Croatia Airlines) să cumpere compania.
Ofertele sunt primite de la Turkish Airlines, Comintel Corporation din Malaezia, precum și de la un consorțiu iordanian , care include Royal Jordanian Airlines . 29 octombrie 2008, guvernul Bosniei și Herțegovinei anunță că Turkish Airlines a făcut cea mai bună ofertă pentru achiziționarea acțiunilor B&H Airlines. Turkish Airlines s-a oferit să acopere costul închirierii a două avioane Boeing și preluarea unui împrumut guvernamental în schimbul unei acțiuni majorate în companie.
B&H Airlines are contracte de partajare coduri cu:
În urma numeroaselor neînțelegeri dintre Turkish Airlines și guvernul Federației Bosniei și Herțegovinei (motiv pentru care Airbus A319 a fost retras), compania turcă ia în considerare în mod serios revânzarea sau restituirea pachetului de 49% din companie. Bosnia crezând că pierderile sunt prea mari greu.
În 2015, compania aeriană traversa o situație financiară foarte dificilă, suferind o pierdere de 16 milioane de euro. Îniunie 2015, compania își suspendă zborurile. Guvernul Bosniei și Herțegovinei anunță că nu va mai revolta, cu excepția cazului în care un investitor este de acord să-și ramburseze datoriile.
În mai 2012 , avioanele B&H Airlines sunt:
Începând din mai 2012 , vârsta medie a avioanelor B&H Airlines este de 16,5 ani.
2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 Q1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
24.906 | 59.792 | 68 222 | 61.904 | 87 158 | 138.241 | 129.435 | 15.495 |
- | + 140,1% | + 14,1% | -9,2% | + 40,8% | + 58,6% | -6,7% | -43,7% |