Aeroportul Reims-Champagne (Bétheny)
| Reims-Champagne - Bétheny | ||||||||||
| ||||||||||
| Locație | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Țară | Franţa | |||||||||
| Departament | Marnă | |||||||||
| Oraș | Reims | |||||||||
| Data deschiderii | 1908 | |||||||||
| Data limită | 2006 | |||||||||
| Informații de contact | 49 ° 18 ′ 21 ″ nord, 4 ° 02 ′ 03 ″ est | |||||||||
| Altitudine | 96 m (314 ft ) | |||||||||
Geolocalizare pe hartă: Marne
| ||||||||||
|
||||||||||
| Informații aeronautice | ||||||||||
| Cod AITA | RHE | |||||||||
| Codul OACI | LFSR | |||||||||
| Tipul aeroportului | Civil, mai deschis la CAP | |||||||||
| Administrator | GrandReims | |||||||||
| Site-ul aeroportului | Să consulte | |||||||||
Aeroportul Reims Champagne a fost un aeroport situat în municipiul Betheny , în Greater Reims , folosind pista și serviciile bazei aeriene militare 112 .
Istorie
A fost administrat de Camera de Comerț și Industrie din Reims și Epernay. Georges Maltot a fost directorul ei timp de aproape 30 de ani, din aprilie 1968 până la sfârșitul lunii septembrie 1997.
Aeroportul a găzduit o concordanță Air France în 1987.
Acesta a fost deservit intermitent încă din anii 1970, în special de liniile regulate operate de Air-Champagne-Ardenne, Ryanair și Air Turquoise .
Complet reconstruit la începutul anilor 2000, a fost închis definitiv iunie 2006, cu un an înainte de deschiderea liniei ferate de mare viteză Est , care a plasat Reims la 30 de minute de aeroportul Paris-Charles-de-Gaulle .
Până în 2006, compania low-cost Ryanair a zburat la Londra cu Boeing 737. Camera de Comerț și Industrie Reims-Epernay întâmpinase dificultăți cu armata cu care împărțea pista. Acesta din urmă se temea de daunele provocate de Boeing 737 de la Ryanair, care îl foloseau zilnic. Ar fi fost necesar să se efectueze lucrări de îmbunătățire a pistei estimate între 2 și 6 milioane de euro, dar CCI nu a dorit să investească. Terminalul civil s-a închis apoi în iunie 2006.
Aeroportul Reims-Bétheny ar fi vrut în mod ideal să constituie un nou Paris Beauvais cu Ryanair. Dar, în iulie 2006, această companie a fost nevoită să se mute la aeroportul Vatry .
Reabilitare
Aeroportul închis în 2006 se afla la baza aeriană 112, care la rândul său a fost închisă în 2011. Site-ul a fost acordat Comunității Urbane din Reims. Site-ul a devenit acum un centru de cercetare a resurselor agricole.
Cu toate acestea, relansarea terminalului Reims-Champagne din Bétheny este dorită de mai mulți lideri de afaceri. Ei o văd ca pe o investiție înțeleaptă pentru regiune, iar șampania de multe avioane este forțată să aterizeze în Troyes. Vatry are o pistă mult mai lungă decât cea de-a doua platformă de la Reims en Champagne la Prunay.
Infrastructură
Platforma a beneficiat de infrastructură militară, inclusiv o pistă de beton de 2.482 metri, un turn de control militar și un serviciu militar de pompieri și salvare.
Avea un terminal aerian care fusese complet reconstruit și care fusese inaugurat la 1 iulie 1996 de Bernard Pons, ministrul transporturilor, de către arhitectul din Reims, Christian Vaudé. Acest terminal, care îndeplinește noi standarde pentru capacitățile aeronavelor de transport aerian, fusese „cofinanțat” de CCI din Reims-Epernay, de orașul Reims, de Consiliul regional Champagne-Ardenne, de Consiliul general Marne și de stat (Ministerul Transporturilor / Direcția Generală a Aviației Civile).
Destinații servite
- Compagnie Air Champagne Ardenne: Paris, Londra (1973) și Lyon (linia de deschidere 1973).
- Ryanair London ( 1 st zbor de 30 aprilie 2003), Paris Beauvais (proiect).
- Aer Turcoaz London ( 1 st zbor în aprilie 2006), Bordeaux (zborul inaugural a avut loc douăzeci și unu iunie 2005), Toulouse (din aprilie 2006 alternativ cu zborul Bordeaux), Nisa și Marsilia ( de la 24 iunie 2005).